本書主要闡述可靠性工程技術(shù)的基本理論、研究方向以及實施方法，緊密結(jié)合航空工業(yè)應(yīng)用，以飛行器系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)和零部件為主要算例，詳細介紹可靠性工程基礎(chǔ)知識和解決方案。本書主要內(nèi)容包括可靠性基本理論、結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計、系統(tǒng)可靠性、可靠性預計和分配、故障模式分析、故障樹分析和可靠性數(shù)據(jù)分析等幾個方面。

本書是為航空院校飛行器制造專業(yè)學生學習和了解航空制造技術(shù)而編寫的，主要介紹航空鈑金成形技術(shù)、鑄造技術(shù)、鍛造技術(shù)、焊接技術(shù)和航空數(shù)字化制造技術(shù)，并從相關(guān)的基礎(chǔ)理論、分類方法、制造手段、制造設(shè)備、制造工藝設(shè)計和零件的工藝性等方面進行了闡述。本書可作為飛機設(shè)計專業(yè)的教學參考書,也可供從事飛機設(shè)計和制造的工程技術(shù)人員參考。

本書是一本針對飛機制造特點,介紹了飛機制造技術(shù)中涉及的機加工的部分,重點介紹了切削加工工藝基礎(chǔ)、現(xiàn)代制造技術(shù)、機械加工工藝規(guī)程設(shè)計和裝配工藝,從相關(guān)的基礎(chǔ)理論、分類方法、制造手段、制造設(shè)備、制造工藝設(shè)計等方面入手,針對飛機制造的特點及需求進行有重點的典型案例介紹。

本書共分8章,主要內(nèi)容有飛機機翼構(gòu)造、飛機機身構(gòu)造、飛機操縱系統(tǒng)、飛機起落裝置等內(nèi)容。主要介紹了現(xiàn)代飛機一些常見的典型部件結(jié)構(gòu)型式和主要受力構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點以及傳力特性。對于典型部件結(jié)構(gòu)分析的重要依據(jù)即傳力分析,也作了敘述,以加深對飛機結(jié)構(gòu)的認識。為提髙學生綜合分析問題的能力,全面理解課程內(nèi)容,本書第八章以某型飛機為例,比較詳細地介紹了該型機各部件的結(jié)構(gòu)及其特點。

本書共分16章,主要介紹航空專用工藝裝備,主要有蒙皮拉形設(shè)備、噴丸成形設(shè)備、超塑成形設(shè)備、旋壓成形設(shè)備等。航空通用裝備有壓力機、其他成型設(shè)備、液壓機的工作原理、生產(chǎn)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)及選用、使用與維護等相關(guān)內(nèi)容。

本書主要內(nèi)容包括：飛機鈑金零件制造與協(xié)調(diào)，鈑金零件的沖裁、彎曲、拉深、旋壓、壓型、閘壓、拉彎、拉形、落壓等模具的設(shè)計。針對不同類型的飛機鈑金零件的特點，對它們進行了詳盡的分析，并羅列了大量圖表供讀者參考。

人工智能時代已經(jīng)來臨,航空航天作為全世界最早的信息科技產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域之一,迫切需要開設(shè)人工智能技術(shù)及其在航空航天的應(yīng)用課程,為人工智能在航空航天的普及、人才的培養(yǎng)、學科的發(fā)展提供條件。本書重點介紹了人工智能是什么、人工智能在航空航天領(lǐng)域能做什么,選取線性回歸、邏輯回歸、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、聚類、降維、異常檢測、深度學習、強化學習,結(jié)合人工智能在航空航天應(yīng)用的案例解釋人工智能的應(yīng)用,以點帶面,傳授人工智能的基本知識、人工智能的

本書針對彈道導彈和飛航導彈兩類對象，分析了不同導彈的飛行特點，介紹了導彈制導控制的基本概念，建立了導彈空間運動方程。彈道導彈部分重點介紹了攝動制導方法、顯式制導方法、彈體固有特性與姿態(tài)控制方法，飛航導彈部分重點介紹了導彈導引方式、導引法控制方式姿態(tài)穩(wěn)定回路設(shè)計和法向過載控制。 本書適用于高等院校航空航天類專業(yè)高年級本科生和研究生課程，也可作為兵器、自動控制等相關(guān)專業(yè)學生的教學參考書還可作為從事導彈總

本書主要闡述了飛機機身、機翼、尾翼、起落架和動力裝置五大部件的主要參數(shù)、形狀和結(jié)構(gòu)布置及其設(shè)計原則與方法，以及燃油系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等飛機系統(tǒng)的先進技術(shù)、設(shè)計原則與方法。全書既注重部件與系統(tǒng)設(shè)計的基本概念、原理與方法，也注重反映當前航空技術(shù)發(fā)

《氣動彈性設(shè)計基礎(chǔ)（第3版）》介紹了飛行器氣動彈性設(shè)計的基本原理和基本方法，主要包括4部分內(nèi)容：氣動彈性靜力學問題，氣動彈性動穩(wěn)定性——顫振，氣動伺服彈性穩(wěn)定性分析以及氣動彈性試驗。除了闡述基本概念和基本理論外，書中還介紹了常用的工程處理方法，對近年來在氣動彈性技術(shù)上的新進展，也作了簡要介紹。《氣動彈性設(shè)計基礎(chǔ)（第3版）》可作為高等學校航空航天類專業(yè)本科生的教學用書和研究生的參考書，也可供航空航天、兵器等工業(yè)部門的飛

本書以航空器適航定義、品質(zhì)特征和民用航空安全理念為理論基礎(chǔ),按照民機適航國家管理、立法立規(guī)、全程管控原則,闡述民用航空管理機構(gòu);法規(guī)文件體系;型號合格審定和持續(xù)適航管理;設(shè)計、制造方,使用、維修方和適航當局三方的職責與義務(wù)。以運輸類飛機為例闡明型號合格審定規(guī)定、型號合格審定基礎(chǔ)確定和符合性證明程序,以及適航證件頒發(fā)等。增加軍用航空器和無人機適航性概要,以反映航空器適航理念的新進展。取材緊密結(jié)合航空工程實際,實用可行。

《現(xiàn)代飛行器制造工藝（第2版）》介紹了飛行器制造技術(shù)的基本原理和基本方法，并對飛行器制造過程中鈑金零件的成形、先進復合材料零件的制造、飛行器零部件的數(shù)字化制造技術(shù)和并行工程、飛行器裝配工藝、飛行器部件的裝配及總裝技術(shù)進行了系統(tǒng)的介紹�！冬F(xiàn)代飛行器制造工藝（第2版）》中將傳統(tǒng)的飛行器制造工藝和現(xiàn)代先進的飛行器制造技術(shù)相結(jié)合，將基本原理和基本方法與具體制造工藝相結(jié)合，體現(xiàn)了內(nèi)容的系統(tǒng)性、完整性、先進性、易讀性和綜合性。《