本書在《汽車是怎樣設計制造的》一書的主要內容基礎上，增加了電動汽車設計、動力電池設計、智能座艙設計和智能駕駛測試等內容，補充了汽車設計大師故事、世界經典設計車型等內容，以豐富精美、形象具體的圖畫，通俗易懂、深入淺出的文字，一步一步地講解了最新汽車設計過程和相關知識。本書精彩內容包括設計前準備、車身造型設計流程、空氣動力

本書擬針對汽車和家電消費領域，通過全國性大樣本調查數據和全國性大樣本消費者購買數據，運用能有效克服內生性問題的階段最小二乘法或雙重差分模型，探討個體特征變量和外部環(huán)境變量對個體產品外觀色彩諞好與選擇的影響研究。具體研究了個體的社會經濟地位、生活方式、孤獨感、是否本命年對產品外觀色相偏好影響，研究了突發(fā)自然災害和高鐵開通

本書主要分為8章,內容包括車樁網協(xié)同互動技術概述、車樁網數據清洗技術、車樁網數據建模技術、車樁網多源數據融合的充電需預測技術、車樁網協(xié)同的充電設施規(guī)劃技術、車樁網協(xié)同的電網優(yōu)化調控技術、車樁網協(xié)同的快充站運營技術、車樁網協(xié)同互動示范工程。

本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進行相應的有限元分析，并結合汽車行業(yè)的應用實例由淺入深地進行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應用等幾個部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學理論基礎、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學分析、

本書共10章，主要內容有：汽車基本構造、新能源汽車、智能網聯(lián)汽車、汽車選購、汽車駕駛與考證、汽車維護、汽車設計與制造簡介、國內外主要汽車集團與品牌、汽車的發(fā)明與發(fā)展、汽車文化簡介。具體包括：汽車總體組成與分類、汽車發(fā)動機基本結構等。

《智能座艙HMI設計：從人因理論到設計實踐》結合當下汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以智能座艙為基礎，從人因學出發(fā)，詳細講解了智能座艙中的數字儀表HMI設計、信息娛樂系統(tǒng)HMI設計、多模交互設計、駕駛自動化HMI設計的知識，從多個角度解釋了車載系統(tǒng)、智能駕駛和多模交互的設計方法，涵蓋人因學理論、行業(yè)規(guī)范、設計案例、設計原則，以及相關

本書是圍繞新能源汽車相關專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的教育理念與教學要求，基于工作過程編寫。編者在對新能源汽車技術技能人才崗位特點、職業(yè)技能等級證書和“校-省-國家”三級大賽體系進行調研的基礎上，分析出崗位典型工作任務，進而創(chuàng)設真實的工作情景，引入企業(yè)崗位實際的生產項目，強化產教深度融合，從而構建了整套系統(tǒng)化的課程體系。本

本書以新能源汽車東風風行S50EV、寶駿E100為載體，通過任務驅動教學法將復雜的知識簡單化，將抽象的知識系統(tǒng)化，幫助讀者掌握新能源汽車底盤構造與故障檢修的知識技能點。本書的主要內容包括驅動系統(tǒng)檢修、轉向系統(tǒng)檢修、制動系統(tǒng)檢修、行駛系統(tǒng)檢修等。每個項目包含學習內容、學習目標、學習建議、知識鏈接、實踐操作及工作頁。檢修過

新編汽車電路圖集系列叢書包括大眾車系、奧迪車系和奔馳車系三個分冊。車型均選取2013、2014年款，同時兼顧舊車型。本冊為奔馳分冊，主要包含的車型有：A級、B級、C級、E級、ML級、R級、S級等。本系列叢書具有資料詳實準確、易于查找的特點，適合維修一線汽車維修工使用，同時也可作為汽車院校的參考資料使用。

本書以提高電動汽車的能量回收率和乘坐舒適性為目標，開展四驅純電動汽車參數設計方法、再生制動控制和車輛垂向運動抑制策略等方面的研究，主要包括以下內容：針對車輛設計初期因車輛整備質量未知而造成參數設計困難的問題，提出了一種融合質量閉環(huán)算法、動態(tài)規(guī)劃和遺傳算法的四驅純電動汽車參數閉環(huán)優(yōu)化設計方法，從而獲得了合適的車輛整備質量