本書(shū)供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)價(jià)格穩(wěn)定或價(jià)格隨機(jī)突發(fā)事件為前提假設(shè)，以二級(jí)供應(yīng)鏈為研究對(duì)象，以信息對(duì)稱(chēng)或不對(duì)稱(chēng)、參與者風(fēng)險(xiǎn)厭惡或風(fēng)險(xiǎn)中性，批發(fā)價(jià)穩(wěn)定或批發(fā)價(jià)大幅波動(dòng)等因素發(fā)生為背景，以數(shù)量折扣契約為工具，通過(guò)批發(fā)價(jià)調(diào)整機(jī)制和訂貨采購(gòu)機(jī)制，分析不同的因素?cái)_動(dòng)對(duì)供應(yīng)鏈整體績(jī)效和參與者績(jī)效以及供應(yīng)鏈優(yōu)化協(xié)調(diào)機(jī)制的影響，探索實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化協(xié)調(diào)

本書(shū)聚焦物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)案例,全書(shū)共包括四十六個(gè)案例,案例企業(yè)都具有一定的代表性和典型性,都圍繞具體企業(yè)的前沿物流實(shí)踐展開(kāi),分類(lèi)明細(xì)、體系完善、覆蓋范圍比較全面。本書(shū)在謀篇布局上體現(xiàn)了作者多年以來(lái)對(duì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的整體考慮,既考慮了基礎(chǔ)理論主題對(duì)應(yīng)的前沿案例,也考慮了不同的行業(yè)對(duì)應(yīng)的前沿案例,保證了案例范圍的寬度和深度

本書(shū)主要分為三大部分，第一部分為亂象與變局，主要分析探討了當(dāng)今世界面臨的各種變化特點(diǎn)及挑戰(zhàn)，試圖從我們面臨的百年未有之大變局中發(fā)現(xiàn)一些規(guī)律性的內(nèi)容，以利于我們更好地把握世界變化的趨勢(shì)，趨利避害，謀定而動(dòng)，保持中國(guó)的特色，在危機(jī)中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇。第二部分主要分析探討了全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的基本格局和變化趨勢(shì)，為我們了解掌握產(chǎn)業(yè)鏈

本書(shū)系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代物流、物流服務(wù)行業(yè)、物流科技行業(yè)的**發(fā)展情況，分類(lèi)整理了物流管理熱點(diǎn)研究方向的前沿成果，分析了物流管理理論研究和實(shí)踐應(yīng)用的基本內(nèi)容和方法。全書(shū)分為9章共三大部分：第一部分介紹了物流的概念、發(fā)展階段以及物流**發(fā)展現(xiàn)狀，分別從物流服務(wù)行業(yè)和物流科技行業(yè)的概念、特征和類(lèi)型談起，分析行業(yè)發(fā)展中的**問(wèn)題，

本書(shū)主要介紹了供應(yīng)鏈管理的方法論、技術(shù)和案例，核心目標(biāo)是提高供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力。全書(shū)涉及洞察供應(yīng)鏈、解讀供應(yīng)鏈、診斷供應(yīng)鏈、優(yōu)化供應(yīng)鏈、駕馭供應(yīng)鏈等8個(gè)部分，包括實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)思考、方法運(yùn)用和生動(dòng)案例，務(wù)求能夠以理論詮釋案例，又以案例佐證理論。

本書(shū)是安徽省高校人文社會(huì)科學(xué)研究重大項(xiàng)目(SK2021ZD0060)的研究成果。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理研究通常假設(shè)系統(tǒng)為完全理性，然而，作為系統(tǒng)的行為主體，人們往往表現(xiàn)出有限理性以及各種類(lèi)型的行為偏好，這導(dǎo)致現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理理論在實(shí)際應(yīng)用中難以達(dá)到理想的運(yùn)行效果。基于此，本書(shū)通過(guò)建立行為運(yùn)籌模型并結(jié)合數(shù)值驗(yàn)證的方法，主要研究了

本書(shū)分為八章,主要包括物流決策與優(yōu)化概述、物流需求預(yù)測(cè)、物流設(shè)施選址決策與優(yōu)化、運(yùn)輸及配送中的決策與優(yōu)化、庫(kù)存管理與控制中的決策與優(yōu)化、物流決策與優(yōu)化中的軟件工具、蒙特卡洛仿真在物流決策中的應(yīng)用、區(qū)塊鏈技術(shù)在物流決策中的應(yīng)用。書(shū)中穿插了大量例題、教學(xué)視頻以及拓展學(xué)習(xí)資料,將理論與實(shí)操相結(jié)合,同時(shí)滿足混合式教學(xué)的需求,以

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶是構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的重要平臺(tái),是推動(dòng)我國(guó)對(duì)外開(kāi)放高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建國(guó)民經(jīng)濟(jì)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的重要路徑。作為通道經(jīng)濟(jì),物流業(yè)的高效發(fā)展無(wú)疑是經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重中之重,經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)“政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”五大目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度,都可以通過(guò)“物流暢通”體現(xiàn)出來(lái)。所以,本書(shū)作者立足于絲綢之路

隨著全球氣候變暖和環(huán)境污染的加劇,電動(dòng)車(chē)輛作為一種新型綠色環(huán)保的交通運(yùn)輸工具,具備低能耗、低排放、低噪聲等優(yōu)勢(shì),在城市物流配送領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)物流車(chē)輛路徑問(wèn)題是車(chē)輛路徑問(wèn)題的延伸,也是當(dāng)前綠色物流領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。本書(shū)分析了電動(dòng)車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)及充電運(yùn)營(yíng)模式,針對(duì)電動(dòng)車(chē)輛續(xù)航里程有限和充電基礎(chǔ)設(shè)施不足的問(wèn)題,從充電

本書(shū)主要介紹了閉環(huán)供應(yīng)鏈社會(huì)責(zé)任理論與管理框架和基礎(chǔ)理論,分析了考慮初始投入的閉環(huán)供應(yīng)鏈回收渠道決策、回收產(chǎn)品具差異的兩階段混合生產(chǎn)決策、產(chǎn)品具替代性的再制造生產(chǎn)與定價(jià)決策、基于制造商產(chǎn)品批發(fā)價(jià)和利潤(rùn)分配系數(shù)的閉環(huán)供應(yīng)鏈利潤(rùn)共享決策、具有隨機(jī)需求和缺貨損失的閉環(huán)供應(yīng)鏈利潤(rùn)共享決策、基于Nash協(xié)商模型和回購(gòu)契約的閉環(huán)供