本書選擇純電動(dòng)礦車復(fù)合能源系統(tǒng)及純電動(dòng)礦車再生能量回收存儲(chǔ)控制兩個(gè)方面對其能量管理和節(jié)能技術(shù)進(jìn)行研究，具體內(nèi)容包括：第一章，引言(研究背景、意義、文獻(xiàn)綜述等)；第二章，純電動(dòng)礦車仿真方法及仿真軟件；第三章，純電動(dòng)礦車建模；第四章，蓄電池行駛工況壽命模型；第五章，復(fù)合能源參數(shù)匹配及其能量管理；第六章，再生制動(dòng)能量回收存儲(chǔ)

本書深入研究了礦山機(jī)電設(shè)備的選型方法，探討如何根據(jù)礦山的實(shí)際需求和工作條件，選擇合適的機(jī)電設(shè)備，以提高礦山生產(chǎn)效率和安全性。同時(shí)，還著重闡述了智能控制技術(shù)在礦山機(jī)電設(shè)備中的應(yīng)用，包括智能化監(jiān)測、自動(dòng)化控制等方面，以實(shí)現(xiàn)礦山機(jī)電設(shè)備的高效運(yùn)行和智能化管理。本書通過對礦山機(jī)電設(shè)備選型與智能控制技術(shù)的研究，為礦山行業(yè)的發(fā)展提

本書對圖像識別智能放煤技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)介紹，總結(jié)了作者近20年來在智能化放煤方面的基礎(chǔ)研究和現(xiàn)場應(yīng)用成果，提出了智能放煤技術(shù)需要實(shí)現(xiàn)的功能和技術(shù)難點(diǎn)，介紹了煤礦井下煤巖圖像處理與特征提取、動(dòng)態(tài)煤流圖像增強(qiáng)與去噪技術(shù)、煤流含矸率識別技術(shù)、復(fù)雜外觀條件下煤巖識別技術(shù)、智能放煤技術(shù)系統(tǒng)開發(fā)與現(xiàn)場應(yīng)用效果等。

《礦物加工技術(shù)初級篇》是職通中文系列教材之一，本教材遵循語言和技能相融合好學(xué)、好教、好用的編寫理念，依據(jù)相關(guān)職業(yè)的典型工作場景、工作任務(wù)和高頻用語，設(shè)計(jì)課文、語言點(diǎn)、練習(xí)和拓展等板塊，不斷提升學(xué)習(xí)者在職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的中文應(yīng)用水平和關(guān)鍵技術(shù)能力，為學(xué)習(xí)者盡快熟悉和適應(yīng)工作環(huán)境提供幫助。本書在編寫過程中，對標(biāo)《選礦安全規(guī)程》

本書為適應(yīng)煤礦運(yùn)輸班組長安全培訓(xùn)的實(shí)際需要，依據(jù)《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》、《煤礦安全培訓(xùn)規(guī)定》、2021版《安全生產(chǎn)法》、2022版《煤礦安全規(guī)程》等法律法規(guī)的相關(guān)要求而編寫。全書內(nèi)容共分3篇，第一篇為安全基礎(chǔ)篇，主要介紹了運(yùn)輸班組長需要掌握的基本安全知識；第二篇為班組長管理篇，主要介紹了班組管理方法和經(jīng)驗(yàn)；第三篇為專

本書共分8章，主要通過分析我國特厚煤層、薄煤層、急傾斜煤層等復(fù)雜難采煤層面臨的技術(shù)難題，探究復(fù)雜難采煤層開采中的科學(xué)問題，較為系統(tǒng)地闡述了采場三維采動(dòng)應(yīng)力動(dòng)態(tài)演化與規(guī)律、頂板變形與破斷特征、覆巖運(yùn)動(dòng)與地表沉陷規(guī)律、煤壁破壞前兆信息識別與柔性加固技術(shù)等復(fù)雜難采煤層巖層控制方面所取得的科研成果和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書的研究結(jié)論

本書針對煤與瓦斯突出機(jī)理、預(yù)測及防治理論和技術(shù)，圍繞煤與瓦斯突出過程力學(xué)作用機(jī)制及能量演化特征，以理論、技術(shù)、應(yīng)用為一體，系統(tǒng)闡述了煤與瓦斯突出主控機(jī)制及瓦斯能量動(dòng)力學(xué)特性，主要內(nèi)容涵蓋現(xiàn)階段煤與瓦斯突出災(zāi)害分布特點(diǎn)、突出機(jī)理及預(yù)測技術(shù)研究現(xiàn)狀；同時(shí)從突出主控因素出發(fā)，剖析主控因素影響機(jī)制；以煤體損傷特征為切入點(diǎn)，明晰

本書較全面地介紹國內(nèi)外常用的邊坡工法和新工法，并隨工法導(dǎo)入案例，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)論述人工土壤和邊坡植被，提出邊坡生態(tài)工程的分類思想與工程技術(shù)方法系統(tǒng)，介紹無人機(jī)技術(shù)在邊坡生態(tài)工程應(yīng)用中的最新進(jìn)展，用數(shù)量生態(tài)學(xué)的方法對邊坡生態(tài)工程進(jìn)行全面的后續(xù)評價(jià)研究，為邊坡生態(tài)工程提供新的認(rèn)知和研究探索的方法。本書共7章，第1章緒論，第

本書從深部厚硬頂板采動(dòng)巷道工程應(yīng)力環(huán)境和圍巖結(jié)構(gòu)特征出發(fā)，構(gòu)建深部厚硬頂板采動(dòng)巷道工程地質(zhì)結(jié)構(gòu)模型，利用大尺寸煤巖試樣對比分析高低位厚硬頂板不同破斷位態(tài)組合下采巷道受力特征，分析采動(dòng)巷道厚硬頂板結(jié)構(gòu)破斷與圍巖受力失穩(wěn)時(shí)空響應(yīng)關(guān)系，探討采動(dòng)巷道沖擊失穩(wěn)結(jié)構(gòu)控制機(jī)制，建立以區(qū)段煤柱側(cè)向厚硬巖層破斷結(jié)構(gòu)優(yōu)化和圍巖應(yīng)力控制為核

沖擊地壓是威脅我國煤礦安全生產(chǎn)的重大災(zāi)害之一，其中巷道沖擊地壓占80%以上。特別是近年來，沖擊地壓及其引發(fā)的大范圍巷道垮落等次生災(zāi)害造成了重大傷亡，成為目前煤礦開采領(lǐng)域面臨的主要難題。本書以巷道沖擊地壓防治為出發(fā)點(diǎn)，分析巷道沖擊地壓發(fā)生特點(diǎn)和礦壓顯現(xiàn)特征，提出巷道沖擊地壓應(yīng)力控制理論，闡釋沖擊地壓巷道錨桿支護(hù)原理、錨固