為推進航空體育事業(yè)發(fā)展，提高運動類航空器維修質量，保障飛行安全，并為培養(yǎng)新時代專業(yè)型、實用型維修人才提供基礎理論支撐，根據(jù)現(xiàn)行運動類航空器維修管理規(guī)定，著眼未來運動類航空器發(fā)展需求，提高維修人員綜合能力，出版本套教材。運動類航空器維修培訓系列教材包括《運動類航空器維修基礎理論》《運動類航空器維修技術基礎》和《運動類航空

《不確定性量化在航空發(fā)動機中的應用（第2版）》介紹了提高航空發(fā)動機安全性的改進設計方法，并詳述了應用統(tǒng)計方法攻克加工誤差影響航空發(fā)動機壽命精準預測的問題�，F(xiàn)有的設計和加工方法牽制了發(fā)動機達到所需的安全裕度。準確預測發(fā)動機微小缺陷的影響可以有效避免由發(fā)動機故障導致的潛在災難。書中展示了量化此類故障可能性的方法，同時也證明

渦扇發(fā)動機是當前民用航空運輸類飛機動力的絕對主力，具有很高的安全性和經(jīng)濟性。適航是渦扇發(fā)動機進入民用市場的門檻，也是渦扇發(fā)動機需達到的**安全標準。適航具有一定的專業(yè)性，包括適航管理、適航技術及相對應的適航標準，涵蓋性能、強度、氣動、控制等多個技術領域。本書搜集了渦扇發(fā)動機全生命周期（重點在適航取證過程）中所涉及的相關

《自適應加工技術及應用/智能制造技術叢書》總結了作者近年來在航空發(fā)動機葉片類零件自適應加工技術方面的新研究成果。全書共7章，第1章介紹了自適應加工技術的需求背景、相關技術發(fā)展現(xiàn)狀。第2～6章圍繞自適應加工技術的實現(xiàn)流程，分別對其中涉及的測量與數(shù)據(jù)處理技術、自適應定位與余量優(yōu)化、自適應工藝幾何建模、自適應加工軌跡規(guī)劃、自

駐空熱特性分析是平流層浮空器總體設計的主要內容之一。《平流層浮空器駐空熱力學特性》介紹平流層浮空器駐空熱力學環(huán)境特征和熱力學研究概況，闡述平流層浮空器熱力學建模的基本理論和方法�！镀搅鲗痈】掌黢v空熱力學特性》以定量分析為主，詳細研究不同外形布局平流層浮空器晝夜駐空過程的溫度變化和影響規(guī)律，介紹平流層浮空器熱控設計方法。

本書系統(tǒng)簡明地介紹了燃燒基本現(xiàn)象、燃燒理論及燃燒在航空燃氣輪機中的應用。內容包括基礎部分和應用部分，基礎部分涵蓋了燃燒熱化學、化學動力學、燃燒物理學基礎、著火理論、氣體燃料燃燒等；應用部分闡述了液體燃燒特性、噴嘴及霧化理論、航空燃氣輪機主燃燒室與加力燃燒室的結構特點、工作過程、主要性能及技術發(fā)展趨勢等。

本書對民用航空發(fā)動機適航要求進行解讀，以結構審定為視角，從條款背景和歷史沿革、條款解析、條款符合性驗證方法、條款審查要點清單、條款偏離處理分析等角度出發(fā)，深入剖析CCAR33部《航空發(fā)動機適航規(guī)定》中結構條款的修訂背景及實質內涵，由表及里，追根溯源。同時，充分參考國外成熟適航審定當局（如FAA/EASA）的規(guī)章要求及審

本書從高超聲速沖壓發(fā)動機熱環(huán)境特點分析及參數(shù)表征方法出發(fā)，通過對各種被動熱防護、主動熱防護、主被動結合熱防護方法的適用性分析，介紹了當前主要熱防護方法的原理及特點，并著重分析了有限冷源條件下高超聲速沖壓發(fā)動機的熱防護困境。以當前普遍采用的再生冷卻作為介紹的重點，具體包括帶有燃料裂解反應的再生冷卻過程流動換熱基本規(guī)律，再

本書分為兩部分，第一部分是理論基礎，以渦輪噴氣發(fā)動機為研究對象，詳細分析了熱力循環(huán)特點、設計點循環(huán)參數(shù)及其選取原則，各部件之間的協(xié)調工作以及各種調節(jié)規(guī)律下的高度、速度及轉速特性。第二部分為發(fā)動機性能計算，分別對不同類型的渦噴發(fā)動機如加力渦輪噴氣、雙軸渦輪噴氣、渦輪風扇發(fā)動機和渦輪軸、渦輪螺旋槳發(fā)動機的特點、設計點循環(huán)參

本書以培養(yǎng)民航高級機務維修和管理人才為目標,結合民航典型機型,分別介紹了航空發(fā)動機的類型及特點,典型總體結構,各主要組成部件的功用、類型和構造,主要工作系統(tǒng)的功用、組成和工作原理等內容,為學生學習特定型號發(fā)動機奠定基礎。