本書分為六章，內(nèi)容包括：民用飛機運行可靠性研究、民用飛機固有可靠性管理、民用飛機固有可靠性統(tǒng)計、民用飛機使用可靠性管理、民用飛機使用可靠性統(tǒng)計等。

盛世藩博士是美國佩伯代大學(xué)和中北大學(xué)、機構(gòu)管理和工程和技術(shù)管理雙博士，第十一批中央千人、第四批上海千人。曾就職于美國波音公司23年，榮獲波音公司技術(shù)卓越獎、領(lǐng)導(dǎo)獎、成本節(jié)約獎、特別成就獎等多項榮譽。2013年回國并加入中國商飛公司，任職特聘研究員，在上海飛機設(shè)計研究院航電部研究C-919和寬體CR-929項目。2018

本書分五講，共計18課，主要內(nèi)容涉及飛行歷史，空氣動力學(xué)，飛行原理，飛行儀表，初、高教機及民用運輸機機型知識，飛機結(jié)構(gòu)，飛行員面試及飛行訓(xùn)練，飛機主要系統(tǒng)及飛行中人的因素等。本書可作為高等院校飛行技術(shù)、空中交通管制、飛行簽派專業(yè)的教學(xué)用書，也可供航空企業(yè)、民航局及其下屬管理局的相關(guān)工作人員閱讀，并可供飛行愛好者參考。本

本書為適航教材系列圖書之一,主要對航空器單機適航審定的標準和管理進行介紹與解釋,從規(guī)章標準中提煉總結(jié)核心內(nèi)容,讓讀者可以更加清晰地知曉單機適航審定的過程。為保障民航活動安全、維護民航活動秩序、規(guī)范民航航空器及相關(guān)產(chǎn)品的適航管理,依據(jù)CCAR-21及關(guān)規(guī)定,頒布了一系列程序文件,對其適航檢查和適航證件進行管理。本書以單機

本書分七章，內(nèi)容包括：民航應(yīng)急管理體系建設(shè)、民用運輸機場應(yīng)急管理中的法律問題分析、民用運輸機場應(yīng)急救援預(yù)案、民用運輸機場應(yīng)急救援準備評估與演練等。

《飛機救援與消防（第6版）》內(nèi)容涉及民航、軍航的多個機型和崗位，主要講述飛機救援與消防的工作環(huán)境、專業(yè)知識與技能、組織指揮等�！讹w機救援與消防（第6版）》包含前置部分、12章正文、7個附錄、術(shù)語表、索引（譯本略），共5部分。其中第1章介紹了新員成長為飛機救援消防人員所應(yīng)了解的入職要求、相關(guān)組織、崗位職責，以及應(yīng)當完成的

多跑道機場管制(空中交通管理專業(yè)普通高等院校民航特色專業(yè)十三五規(guī)劃教材)

有關(guān)大學(xué)生心理健康的著作、教材或其他讀物在國內(nèi)可謂琳瑯滿目、版本眾多，但迄今為止尚未見到民航飛行學(xué)員心理健康類的著作或讀物在國內(nèi)問世。雖然通識類大學(xué)生心理健康著作或者讀物對飛行學(xué)員的心理健康的改善有一定作用，但不可否認的是民航飛行學(xué)員是一個特殊的群體，通識類大學(xué)生心理健康著作或讀物對飛行學(xué)員而言并不具有針對性。2017

本書是作者多年理論研究與實踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過程及發(fā)展規(guī)劃，對基于性能導(dǎo)航、廣播式自動相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進行了論述，詳細介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機自主完好性監(jiān)控預(yù)測的基本計算方法以及北斗衛(wèi)星

本書將向您介紹機場的三個重要功能：機場運行管理、機場安全管理和機場應(yīng)急管理。閱讀本書可以讓您了解商業(yè)服務(wù)機場的維護要求，機場航班和地面運行的安全管理體系要求，以及在應(yīng)對人為和自然災(zāi)害時的相關(guān)措施。我希望這本書可以幫助中國的機場提升運行和安全管理水平，成為世界上安全水平最高的機場。雖然本書是以美國FAA規(guī)章要求為標準撰寫