該書是日志體著作，記錄了作者作為黃河水利委員會防汛總辦公室主要領導，參與指揮決策防御2021年黃河中下游的暴雨洪水的全過程。2021年黃河洪水具有來得早、去得遲，頻次多、洪量大的特點，第一場暴雨發(fā)生在7月11日，最后一場發(fā)生在10月初，中間還有數(shù)場，伏汛與秋汛連在了一起，發(fā)生了很多歷史罕見的事件。黃河水利委員會領導和有

《漳衛(wèi)南運河年鑒》由水利部海河水利委員會漳衛(wèi)南運河管理局主辦，是反映漳衛(wèi)南運河水利事業(yè)發(fā)展、全面記錄漳衛(wèi)南運河管理局年度工作發(fā)展軌跡、為領導決策提供查考依據(jù)、為各部門工作提供信息咨詢的工具書。主要包括河系概況、要載專論、年度綜述、大事記、工程建設、工程管理、水政工作、水旱災害防御、水資源管理與保護、水文工作、監(jiān)督檢查、

本專著的核心是多目標條件下圍海造湖活動的動態(tài)控制，控制體系中影響因素多，覆蓋面廣，關聯(lián)度高。本專著的工程創(chuàng)新包括如下四點。首先，將萊州水庫分為沉積區(qū)和淡化區(qū)，統(tǒng)籌優(yōu)化交通、環(huán)保、生態(tài)等要素；其次，為黃河設計兩個入海口，設計黃河口沖沙機制，實現(xiàn)黃河下游通航；第三，利用新建湖泊補充地下水，實現(xiàn)區(qū)內(nèi)三城協(xié)同發(fā)展，整合區(qū)域資源

本書采用理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗分析方法,研究大型人工水道尺度與萬噸級船舶快速性、經(jīng)濟性以及船-波-岸影響等航行性能的關聯(lián)關系,構建相關性模型,提出人工水道通航尺度與船舶性能匹配機理。基于大型人工水道與船舶性能耦合關系,提出通航萬噸船舶人工水道尺度設計理論及方法,包括水深吃水比、斷面系數(shù)、寬度、轉彎半徑及跨河建筑物

本書是沂沭泗流域幾十年的河道險工險段治理經(jīng)驗的匯總、分析和拓展,具有較好的理論性、實踐性和實用性。本書首先系統(tǒng)地歸納了沂沭泗流域的水文、氣象、歷史洪水等資料,總結了洪水特點;簡述了已有的險工概況;從暴雨洪水影響、自然條件、歷史遺留等方面探討了沂沭泗河險工險段成因,進行了機理分析,同時系統(tǒng)總結了已有險工治理技術;結合學科

《黃河變遷史》是一部探究黃河三千年變遷史的作品，集中體現(xiàn)了岑仲勉先生做學問應該對世事有所補益的經(jīng)世致用思想。 岑仲勉先生由隋煬帝開鑿通濟渠的問題切入，上溯到《尚書·禹貢》《史記·河渠書》《水經(jīng)注》，嘗試認清上古黃河的真相。在廣泛搜集歷朝史志中關于黃河的史料、并參考私家著述的基礎上，經(jīng)過仔細梳

本書全面回顧了河長制的起源與擴散歷程，通過評估與比較等方法分析了河長制存在的問題，并提出了對策建議；針對我國河湖管護實踐中的難點問題，結合浙江省污水零直排區(qū)建設實踐，提出了河長制框架下城市污水處理能力與排水管網(wǎng)性能的提升方式，并就河湖生態(tài)質(zhì)量提升與河湖治理長效機制開展了系統(tǒng)性研究。本書資料翔實，內(nèi)容豐富，理論性、實踐性

隨著長江上游干支流水庫群的相繼建成和運行，改變了下游河道的來水來沙過程，將對下游河道的自然功能、社會功能和生態(tài)功能產(chǎn)生影響。本書以長江干流河道為研究對象，通過野外調(diào)查監(jiān)測、遙感解析、室內(nèi)模型試驗、數(shù)模計算和資料收集分析等多種技術手段，闡明了上游干支流水庫群運行前后水沙過程及主要污染物時空變化；分析了水沙變化對長江河道演

本書總結了國內(nèi)外堤防工程信息化管理及三維地理信息系統(tǒng)在水利水3電行業(yè)應用的現(xiàn)狀，分析了“空天地一體化”的堤防工程信息的感知技術體系，并基于VR、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術，系統(tǒng)的提出了基于三維GIS的堤防工程信息管理系統(tǒng)的技術架構、數(shù)據(jù)標準、支撐平臺、示范應用及相關關鍵技術。

本書作為大型水電工程項目管理流程與表格成果的一部分，主要體現(xiàn)了三峽集團大型水電工程的金屬結構建設管理理念和業(yè)務管控方法、手段。內(nèi)容包含流程、表格原表和表格表例三個部分。流程劃分為通用、制造工程、安裝工程等3類，計15個流程，主要有：“金屬結構及設備分部制造安裝工作流程”、“壓力鋼管(肘管、錐管、蝸殼)制造工作流程”、“