本書內容講述：在分析動態(tài)交通數據特點、信息提取計算技術適用范圍以及現代智能交通管理對數據處理工具需求的基礎上，將信息提取計算技術應用于動態(tài)交通數據處理(其中包含交通流量、平均車速等數據)，構建交通信息提取計算技術理論體系，描述其一般建模流程，分別以“短時交通流預測”、“路網交通擁堵路段識別”、“交通異常數據檢測”為例，

本書力圖從交通、規(guī)劃、布局、公共空間設計、站區(qū)土地綜合利用、工程設計中的革新思路/技術創(chuàng)新/產品研發(fā)、運營及使用中的總結思考等等多個系統(tǒng)方面，進行全面的介紹和分析、同時總結提煉經驗教訓，為建筑學在交通建筑領域的進一步完善和發(fā)展提供幫助。

本書從我國中小城市擁擠收費實施可行性研究入手，考慮出行群體間相互影響，依據混合博弈理論和后悔理論分別研究了：假設場景中的城市擁擠收費實施特性差異性；中小城市擁擠收費實施必要性；中小城市現實交通場景下的擁擠收費政策實施方案對比優(yōu)化等內容。

"本書緊密結合車路協(xié)同技術的研究成果，圍繞關鍵技術的應用，構建了比較完善的體系架構、組織了比較豐富的知識內容。 本教材共設有四個項目的內容，項目一為車路協(xié)同概念，包括任務一智能網聯(lián)汽車概念，任務二車路協(xié)同系統(tǒng)概念。項目二為車路協(xié)同系統(tǒng)組成，包括任務一路測感知與定位設備，任務二車路協(xié)同云控系統(tǒng)。項目三為車路協(xié)同感知與定

本書回顧了2022年云南省公路交調工作開展情況，分析了云南省公路網交通量情況及交通組成，云南省普通國省道交通量情況及交通組成，云南省公路網交通量時間分布特征，包括小時特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等，分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、

本書基于現有各種宏觀交通流模型和微觀交通流模型的綜合分析，利用智能交通信息交換應用前景，提出幾種更加符合現代交通實際的宏觀流體力學格子模型，從理論上深入研究交通流內在的復雜非線性特性，進一步揭示控制交通流動的基本規(guī)律，從而為提出消散擁堵的措施，以提高交通通行能力，為道路交通流的智能控制和優(yōu)化誘導提供新的理論支持。本書在

本書第一章緒論介紹交通工程學的概念、研究目標，交通系統(tǒng)常用的基本概念，闡述了現代交通系統(tǒng)存在的問題。第二章交通流特性分析重點介紹交通流特性研究的宏微觀參數定義、及其計算方法。第三章交通控制設施重點介紹了交通控制設施的定義、分類、主要功能等知識。第四章交通管理重點介紹了交通管理中點、線、面管理的基本內容、類型和功能。第五

本書研究了考慮通勤者行為的輔助公交路徑優(yōu)化問題。首先，分析了輔助公交典型模式中小汽車拼車、公司通勤班車和定制公交的運營特征，分別剖析了三種服務模式中通勤者的選擇行為；其次，根據各個問題的特性及目標分別建立了多目標優(yōu)化、協(xié)同優(yōu)化、雙層優(yōu)化的數學模型；在此基礎上，根據各問題的性質，設計開發(fā)精確算法、啟發(fā)式算法和改進的元啟發(fā)

本標準分為4章和1個附錄，主要內容包括：1總則、2術語、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)組成，附錄A公路直流供電接地系統(tǒng)。為在公路直流供電系統(tǒng)設計中貫徹執(zhí)行國家的技術經濟政策，指導公路直流供電系統(tǒng)設計，做到安全可靠、經濟合理、技術先進、功能完善、維護方便，制定本標準。

本標準分為7章和1篇附錄，主要內容包括1總則、2術語、3基本規(guī)定、4系統(tǒng)構成、5系統(tǒng)功能、6技術要求、7安裝與維護要求，附錄A數據格式。本標準基于通用的工程建設理論及原則編制，適用于本標準提出的應用條件。