本書系統(tǒng)介紹了研究飛機(jī)結(jié)冰條件下復(fù)雜動(dòng)力學(xué)特性與主動(dòng)安全防護(hù)設(shè)計(jì)的相關(guān)理論與方法。從大型飛機(jī)結(jié)冰致災(zāi)的角度出發(fā)，研究了飛機(jī)遭遇結(jié)冰情形下相變/氣動(dòng)/運(yùn)動(dòng)耦合計(jì)算方法、人-機(jī)-環(huán)復(fù)雜系統(tǒng)飛行安全建模與飛行風(fēng)險(xiǎn)量化評(píng)估方法，分析了飛機(jī)遭遇結(jié)冰后性能惡化和致災(zāi)的物理機(jī)制；從結(jié)冰后安全防護(hù)角度出發(fā)，研究了飛行風(fēng)險(xiǎn)可視化、容冰控

360-800赫茲寬頻變頻交流系統(tǒng)與270伏/540伏直流系統(tǒng)已成為飛機(jī)供電的主流趨勢(shì)。《現(xiàn)代航空供電體制下新型曲面觸頭電弧開斷技術(shù)：英文》提出了一種新型曲面接觸真空開關(guān)結(jié)構(gòu)，并系統(tǒng)梳理了現(xiàn)代航空供電系統(tǒng)曲面接觸斷口技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)。文中介紹了電弧實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)交流與直流電弧特性進(jìn)行了研究。隨后建立了電弧持續(xù)時(shí)間數(shù)值模型與

航空用戶對(duì)導(dǎo)航系統(tǒng)的完好性有著非�？量痰囊�求，利用航空導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與分析已經(jīng)成為下一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)的核心技術(shù)。本書重點(diǎn)介紹了航空導(dǎo)航增強(qiáng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、算法實(shí)現(xiàn)、完好性監(jiān)測(cè)、可用性分析等關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過程和分析結(jié)果。本書從航空導(dǎo)航的實(shí)際應(yīng)用需求出發(fā)，全面分析了GNSS完好性監(jiān)測(cè)的根源和本質(zhì)，深入研究了航空導(dǎo)航增強(qiáng)

本書主要包括：航空電子系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及綜合檢測(cè)技術(shù)概論、綜合檢測(cè)體系架構(gòu)、面向服務(wù)的軟件動(dòng)態(tài)重構(gòu)技術(shù)、綜合檢測(cè)信號(hào)處理、面向多設(shè)備的海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)、測(cè)試數(shù)據(jù)鏈技術(shù)、綜合檢測(cè)數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能故障診斷技術(shù)等內(nèi)容。針對(duì)航空電子系統(tǒng)發(fā)展的最新特點(diǎn)，提出采用綜合檢測(cè)的方法對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、健康管理、故障診斷，綜合保障的思路和實(shí)

本書圍繞舵面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)中機(jī)構(gòu)間隙碰撞和控制耦合問題開展了相關(guān)研究。全書共7章，涉及含間隙鉸鏈機(jī)構(gòu)碰撞動(dòng)力學(xué)建模理論方法、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電動(dòng)舵機(jī)動(dòng)力學(xué)建模、舵面?zhèn)鲃?dòng)系統(tǒng)聯(lián)合仿真建模與動(dòng)態(tài)特性分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等。將系統(tǒng)建模理論和應(yīng)用實(shí)例結(jié)合，為工程設(shè)計(jì)初始階段快速有效完成系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性分析提供借鑒。本書可供機(jī)械工程和航空航天領(lǐng)域的

本書闡述了現(xiàn)代民用航空飛機(jī)各電子系統(tǒng)的功能、組成、原理等方面的內(nèi)容。全書共5章，主要內(nèi)容包括：緒論；飛機(jī)通信系統(tǒng)；飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)；飛機(jī)儀表指示與記錄系統(tǒng)；自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)。

本書通過產(chǎn)教融合、校際協(xié)作的方式，緊跟行業(yè)動(dòng)態(tài)、深度對(duì)接崗位、理論聯(lián)系實(shí)際，基于飛機(jī)儀表維修的工程實(shí)踐和相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，共同編寫了集職業(yè)素養(yǎng)、技能訓(xùn)練和理論知識(shí)于一體的飛機(jī)儀表技術(shù)的整體認(rèn)知、大氣數(shù)據(jù)儀表技術(shù)應(yīng)用、陀螺儀表技術(shù)應(yīng)用、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)儀表技術(shù)應(yīng)用和電子儀表系統(tǒng)的分析與應(yīng)用5個(gè)項(xiàng)目，并配套了相應(yīng)的虛擬仿真

《航圖教程》共分為8章，主要以近十年出版的航圖為實(shí)例，內(nèi)容涵蓋航圖概述、航路圖與區(qū)域圖、機(jī)場(chǎng)圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖、標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖、儀表進(jìn)近圖、其他終端區(qū)航圖和航圖軟件介紹，并在每一章后面附有習(xí)題，供學(xué)生復(fù)習(xí)使用。該書旨在幫助飛行學(xué)員及飛行員正確認(rèn)讀、理解和使用航圖，幫助其熟悉飛行各階段的程序和內(nèi)容，為其飛行訓(xùn)練和飛行實(shí)踐

本書的主要內(nèi)容包括工裝設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、裝配類工裝設(shè)計(jì)、夾具類工裝設(shè)計(jì)、模具類工裝設(shè)計(jì)、地面與試驗(yàn)工裝設(shè)計(jì)、其他工裝設(shè)計(jì)及生產(chǎn)線規(guī)劃與集成，從設(shè)計(jì)通用原則、依據(jù)、方法、工具入手，詳細(xì)介紹了各專業(yè)類工裝設(shè)計(jì)類別、方法，深入總結(jié)了模塊化、防差錯(cuò)、安全、剛強(qiáng)度、目標(biāo)精度及仿真等方面的設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)化了機(jī)、電、氣、液、軟件的設(shè)計(jì)方法，重

飛機(jī)結(jié)冰是危害飛行安全、導(dǎo)致人身傷亡、造成財(cái)產(chǎn)損失的重要隱患之一，是制約航空發(fā)展的主要問題之一。飛機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理涉及流體力學(xué)、傳熱學(xué)、多相流等多學(xué)科，為有效解釋飛機(jī)結(jié)冰形成和發(fā)展提供重要理論基礎(chǔ)�！讹w機(jī)結(jié)冰熱力學(xué)機(jī)理》以飛機(jī)結(jié)冰過程的相變和微行為作為主要內(nèi)容，系統(tǒng)地介紹了飛機(jī)結(jié)冰相變傳熱機(jī)理和預(yù)測(cè)方法，同時(shí)概括了結(jié)冰