中國高鐵雖起步較晚，但經過20多年迅速發(fā)展，至2023年通車里程已達4萬多千米，占據了全球高鐵總里程的3/4。高鐵網絡化建設促進發(fā)展要素在更大范圍內配置和快速流動，影響了人們出行的選擇行為和經濟活動的空間范圍。由于集聚經濟和規(guī)模經濟帶來的效益，高鐵交通促進了資本、技術和勞動力等發(fā)展要素的流動和溢出，突破了傳統(tǒng)的時空邊界

本書聚焦于中國283個地級及以上城市的產業(yè)集聚與創(chuàng)業(yè)活動，基于2003—2017年的面板數據，通過理論分析與實證檢驗的方法，系統(tǒng)探討了產業(yè)集聚、產業(yè)協(xié)同集聚及其外部性對不同類型城市創(chuàng)業(yè)活動的影響。書中不僅闡述了“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”背景下城市作為主戰(zhàn)場的角色，還深入分析了不同規(guī)模城市在產業(yè)集聚和創(chuàng)業(yè)活動上的顯著差異。研

本書應用品牌管理理論、整合營銷傳播理論和城市品牌理論以及IPA理論（重要性-績效）分析框架，采用文獻研究、問卷調查、數理統(tǒng)計分析等方法。首先，在對相關概念界定和文獻梳理的基礎上，辨析了人口集聚與兵團城市群品牌形象協(xié)同定位關系。其次，構建了宏觀和微觀視角下的城市品牌形象要素指標評價體系。最后，基于已有研究，本書構建了“4

本書針對2024年中國城市建設投融資行業(yè)重大政策動向和市場環(huán)境變化進行了全面梳理分析。緊扣城投行業(yè)重點領域，結合行業(yè)發(fā)展特點，依托大量數據和案例觀察，對城投公司在國資國企改革、投融資體制改革、市場化轉型、城市資產資源整合重組與盤活運營、新質生產力培育與發(fā)展、產融結合、數字化轉型和鄉(xiāng)村產業(yè)探索等方面進行專題性研究，以期為

本書從城市現(xiàn)代化建設總體思路、城市群都市圈建設、大城市治理與城市品質提升、重點城市特色化發(fā)展、中小城市(鎮(zhèn))發(fā)展、市域經濟社會發(fā)展綜合研究、城鄉(xiāng)融合發(fā)展七個方面，闡述新型城鎮(zhèn)化的深化需要厘清的復雜關系，具有較高的學術價值。

本書共分為五個部分，分別為精神領航·開創(chuàng)中國式現(xiàn)代化樂山實踐新局面、文化興盛·樂山文化深度挖掘與產業(yè)活力并蓄的行動與思考、城鄉(xiāng)共融·樂山城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的路徑與探索、經濟躍升·樂山經濟高質量發(fā)展的策略與實施以及社會和諧·樂山社會治理創(chuàng)新與民生改善的模式與成效。

本書的編輯和出版是為充分發(fā)揮世界城市日的宣傳效應，以及分享全球各地在2024年城市日活動中形成的城市可持續(xù)發(fā)展最新理念和城市治理最新成果，由多篇論壇演講集合而成，全書分為未來城市與可持續(xù)發(fā)展、城市治理與韌性發(fā)展、共享空間與基礎設施建設、人本城市建設與軟實力提升、城市更新與數字化賦能五部分。

經歷了30多年的城市快速發(fā)展，我國城市穩(wěn)步擴展與更新改造的階段。在更新改造中，隨著城市功能重新定義，包括空間權，基礎設施資源和建設權在內的諸多權利面對著重新分配。如何體現(xiàn)城市更新改造過程中城市建設資源生產和分配的公平正義，城市更新改造應該體現(xiàn)怎樣的公共性價值，城市更新改造如何激發(fā)在地居民和利益相關者加入共建共治共享的共

《中國城市研究》由教育部人文社會科學重點研究基地、華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心主辦，以中國城市科學理論創(chuàng)新和城市治理優(yōu)化為使命。本輯共收錄10篇論文，聚焦城市協(xié)同與文化保護、城市產業(yè)與文化動力、城市社會與文化匹配，對城市公園串聯(lián)長江文化協(xié)同發(fā)展、江蘇沿江八市經濟與文化創(chuàng)新發(fā)展、上海非遺與旅游深度融合、革命老區(qū)紅色文

《中國城市研究》由教育部人文社會科學重點研究基地華東師范大學中國現(xiàn)代城市研究中心主辦，以中國城市科學理論創(chuàng)新和城市治理優(yōu)化為使命。本輯共收錄9篇論文，聚焦長三角城市協(xié)同與創(chuàng)新、城市經濟與發(fā)展、城市社會與治理進行研究，包括上海市高校產學合作基地空間分布、城市社區(qū)新零售區(qū)位特征、上海工業(yè)互聯(lián)網測試床平臺空間分布、我國大眾餐