近年來，建模仿真技術(shù)在交通系統(tǒng)領域得到了廣泛的應用。建模仿真涉及系統(tǒng)工程、建模理論、計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、軟件工程與自動控制等相關知識。本書以建模仿真技術(shù)在交通系統(tǒng)的規(guī)劃與管理中的應用為背景，闡釋了建模仿真的概念、步驟和程序、建模方法、隨機變量的生成、離散事件系統(tǒng)的仿真、仿真結(jié)果分析、仿真模型的驗證和確認

智慧交通系統(tǒng)可以顯著改善交通運行效率，降低事故發(fā)生率并減少能源消耗。因此，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展和廣泛應用，智慧交通系統(tǒng)的理論研究和實際部署受到了學術(shù)界和工業(yè)界的高度關注。作為實現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)的核心技術(shù)，車路協(xié)同的研究和示范已經(jīng)成為了未來世界各國在交通領域的戰(zhàn)略制高點。車路協(xié)同的研究和示范是未來世界各國在

開展雙車道公路交通事故風險評價與安全設計方法研究，可為降低低等級公路交通事故率、減少事故傷亡人數(shù)與損失提供理論與技術(shù)支撐。本書以雙車道公路交通事故風險評價與安全設計方法為主線，注重理論與實踐相結(jié)合，在介紹雙車道公路交通運行環(huán)境與事故特征的基礎上，重點研究雙車道公路超車事故風險評價、雙車道公路路側(cè)事故發(fā)生概率預測與風險評

本書全面系統(tǒng)地闡述了智能交通的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢、體系結(jié)構(gòu)、綜合信息平臺、系統(tǒng)標準、關鍵技術(shù)、管理系統(tǒng)應用內(nèi)容。通過簡潔明了的內(nèi)容體系框架、插圖、表格等新穎形式進行了深入的分析和論述。本書共十一章，主要內(nèi)容包括認識智能交通系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)的相關技術(shù)、交通地理信息系統(tǒng)、車載導航系統(tǒng)、交通信息服務系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)

本書是一本學術(shù)類專著。本書的主要研究內(nèi)容是交通信息與網(wǎng)絡安全。本書以道路網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)為研究對象，為研究其對于交通安全的影響建立完整的分析方法。該方法以小區(qū)為分析單元，從對路網(wǎng)構(gòu)型的描述及指標計算、空間數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計模型構(gòu)建，以及整套方法的應用進行闡述。本書提供的整套方法可以分析各種類型路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與不同類型交通事故之間的關系，

本書在總結(jié)信號控制工作所必需的理論知識基礎上，以服務實戰(zhàn)為目的，梳理了全國數(shù)十個城市上千個交叉口交通信號優(yōu)化實踐經(jīng)驗，主要介紹單點交叉口與道路綠波協(xié)調(diào)控制兩類場景下的交通信號優(yōu)化基礎知識、實施流程及實戰(zhàn)案例，以期為交通信號控制相關人員開展相關工作提供簡明實用的輔助教材。同時，本書對每個單點案例中出現(xiàn)的道路交通運行問題的

本教材中融入了大量的精品課程資源，通過學生易學易懂的數(shù)字化資源，進一步豐富了教材內(nèi)容，拓寬了讀者視野，全書貫徹以職業(yè)標準為出發(fā)，以崗位任務進行劃分，以崗位綜合素質(zhì)培養(yǎng)為基礎，按照典型工作任務描述、知識準備、實踐演練為主要教學環(huán)節(jié)。教材共設6個學習模塊，重點介紹了計量站、接轉(zhuǎn)站、原油處理站、污水處理站、注水站以及儲油庫的

本書系統(tǒng)總結(jié)了深圳市在城市道路交通運行指數(shù)系統(tǒng)方面的探索與實踐，簡要介紹了城市道路交通運行指數(shù)在國內(nèi)外的相關定義及研究，闡述了深圳市道路交通運行指數(shù)系統(tǒng)的建設歷程，介紹了該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源及特征、核心算法及功能應用、典型應用場景以及對其他城市的經(jīng)驗輸出案例。本書從指標定義、數(shù)據(jù)治理、算法融合、功能開發(fā)、應用場景等全維度剖析

Inthisbook,Chapter1willintroducevarioustypesoftransportationbigdata,andthechallengesinthetransportationbigdataanalysis;Chapter2willintroducethedatastructuresand

近年來，以公安交管領域的應用為核心的我國智能交通管理系統(tǒng)獲得較大發(fā)展，特別是智能交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵、框架、基礎理論、應用技術(shù)等，發(fā)展勢頭迅猛。書稿從數(shù)據(jù)工程理論和方法出發(fā)，基于云計算、大數(shù)據(jù)技術(shù)的大數(shù)據(jù)資源中心，通過采用數(shù)據(jù)治理與分布式存儲技術(shù)，匯聚與交通管理相關的各類數(shù)據(jù)，提出以標準為基礎的原始庫、標準庫、主題庫、模