本書基于多種類智能交通系統(tǒng)的檢測信息，發(fā)掘時空路網(wǎng)上交通擁擠傳播規(guī)律與擁擠因果關(guān)系，追溯和關(guān)聯(lián)路網(wǎng)交通流運動過程，建立擁擠傳播路徑溯源和預測模型，實現(xiàn)狀態(tài)過程化預測；辨識控制區(qū)域的虛擬閉合邊界，構(gòu)建具有確定性的虛擬封閉時空系統(tǒng)，建立完全供需閉合的網(wǎng)絡交通流平衡模型；運用基于學習的控制理論與方法，結(jié)合宏觀基本圖理論和邊界

本書對城市群客運交通網(wǎng)絡的脆弱性問題進行了系統(tǒng)性研究。首先，在復雜網(wǎng)絡理論基礎上對城市群客運交通網(wǎng)絡建模方法進行闡述；其次，針對城市群交通網(wǎng)絡的不同特性，分別對出行阻抗、時間以及出行換乘的城市群客運網(wǎng)絡脆弱性模型的構(gòu)建方法進行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運交通網(wǎng)絡脆弱性仿真方法，對城市群客運交通網(wǎng)絡的脆弱

為規(guī)范公路大件運輸?shù)陌踩�通行評價技術(shù)，制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于公路大件運輸通行高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路的安全性評價。

本書系《羚羚帶你看科技（漢藏對照）》叢書之一，交通與能源是我國國民經(jīng)濟的命脈，也是我國重點發(fā)展的基礎行業(yè)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的設計時速達600公里的高速磁浮列車；我國研制的首列“永磁高鐵”，成為世界上少數(shù)幾個掌握“永磁高鐵”牽引技術(shù)的國家；煤液化兩條技術(shù)路徑大規(guī)模示范工程全部投運，標志著我國具有自主知識產(chǎn)權(quán)的煤液化技

本書共分8章，主要內(nèi)容包括：交通信號控制概述、交通信號控制演變、交通信號控制基礎知識、現(xiàn)代交通信號控制系統(tǒng)硬件、現(xiàn)代交通信號控制系統(tǒng)通信、現(xiàn)代交通信號控制系統(tǒng)平臺、現(xiàn)代交通信號控制仿真與應用和開源交通信號控制系統(tǒng)。

本書吸納了該團隊承擔的國家重點研發(fā)計劃重點專項“城市地下空間結(jié)構(gòu)韌性體系關(guān)鍵技術(shù)”、國家自然科學基金重大項目“超大城市深層地下空間韌性基礎理論”課題研究成果,主要以深圳大運綜合交通樞紐擴建工程為依托,結(jié)合作者團隊相關(guān)研究成果總結(jié)提煉而成,全書共分6章,主要包括:大運綜合交通樞紐概況、大運綜合交通樞紐設計方案、大運站改造

本書以運輸服務過程為線索構(gòu)建學習模塊,每個學習模塊中含有具體的工作任務。學習者通過完成各階段的工作任務,經(jīng)歷運輸作業(yè)組織過程。其中,首先介紹的是貨物運輸管理基礎知識并搭建課程“學習平臺”,接下來依次介紹貨物運輸計劃編制與調(diào)度安排、運輸業(yè)務(整車、零擔、特種)作業(yè)操作及管理、運輸風險管理、運輸成本控制及服務質(zhì)量改善等專業(yè)

本書介紹了交通仿真的原理模型、方法流程及應用案例。全書共七章，內(nèi)容包括：緒論、交通仿真原理、交通仿真模型、交通仿真軟件、交通仿真流程、交通仿真應用案例、交通仿真系統(tǒng)開發(fā)。

本書針對高速公路交通安全特點，介紹了高速公路運行風險分析、運行風險實時評估與短臨預警、不良駕駛行為主動干預、交通流感知與預警、匝道聯(lián)動控制、異常天氣智能管控、路網(wǎng)交通流動態(tài)分配、高速公路網(wǎng)絡化綜合智能防控體系，以及北斗高精度定位、主動管控、人工智能分析等新技術(shù)。

“院士解鎖中國科技”叢書，由中國編輯學會和中國科普作家協(xié)會共同主編。叢書以產(chǎn)業(yè)領域及中國新科技為主要劃分標準，共十七冊，主題包括環(huán)境、農(nóng)業(yè)、氣象與氣候、石油天然氣、化工、信息、交通運輸、礦產(chǎn)等門類。每冊都由院士主筆。本冊一共十七篇，涉及到橋梁、隧道、道路材料、智慧交通、高鐵、港口、水運、民航、城市軌道、物流、道路建設中