《鐵路運輸調度》主要內容包括:貨物列車編組計劃、列車運行圖、鐵路運輸生產技術計劃、鐵路運輸調度計劃與指揮、調度工作分析等。鐵道交通運營管理專業(yè)作為鐵路運輸行業(yè)的特有專業(yè),其培養(yǎng)目標是一個崗位群集合,涵蓋了車站接發(fā)列車工作、車站作業(yè)計劃組織與實施、鐵路運輸調度計劃與指揮、鐵路貨運組織與管理、鐵路客運組織與管理等鐵路運輸組
《貨物運輸組織實驗教程》首章介紹了貨物的包裝與標志,第二章介紹了危險貨物運輸,第三章介紹了貨物裝載加固的基礎理論。基于前三章的基礎知識,第四章介紹了貨物運輸組織實驗的設備和內容,據實驗內容,第五章提出了實驗的方法和要求!敦浳镞\輸組織實驗教程》主要是供交通運輸專業(yè)的本科生開展貨運實驗使用,也可以為運輸企業(yè)提供一定的技術
本書是從提高高鐵收益的角度出發(fā),系統(tǒng)研究了多級票價體系下的席位存量控制問題。本書首先對多級票價體系下的席位存量控制問題進行剖析并構建基本模型。然后,從兩個角度研究基本模型的近似求解方法。其一,基于動態(tài)規(guī)劃分解和仿真的方法研究席位存量動態(tài)控制優(yōu)化;其二,利用隨機規(guī)劃模型近似描述基本模型,研究基于預訂限制控制的席位存量控制
城市軌道交通自動售檢票技術與應用
本書針對龐大的、復雜的鐵路運輸系統(tǒng),運用系統(tǒng)化和網絡化的分析方法,進行安全風險定量分析,旨在揭示鐵路運輸事故成因機理和安全風險演化規(guī)律。主要內容包括:研究鐵路運輸安全風險網絡的建模和分析方法,分析關鍵因素、致因鏈路以及安全風險網絡的特性;提出安全風險動態(tài)傳播建模和仿真方法,分析安全風險動態(tài)傳播規(guī)律;提出鐵路隧道行車安全
本專著聚焦軌道站點影響區(qū)這一特定區(qū)域,以居民幸福感提升為導向,基于多源數據分析軌道站點影響區(qū)環(huán)境對通勤群體出行幸福感及客流的影響,提出交通模式與功能組織、交通服務體系設計方法,研究軌道站點影響區(qū)類型劃分及范圍確定、步行出行環(huán)境評價、自行車停車換乘設施配置、微型公交線路規(guī)劃、停車設施配建等。結合團隊研究實踐與成果,構建符
本書分析某鐵路局2000—2009年十年間所發(fā)生的事故和嚴重違章違紀案件,全都是人為因素引起的?梢娊^大多數事故的發(fā)生均與人的不安全行為有關,然而,由于受生理和心理狀態(tài)的影響,人的行為狀態(tài)和技能的發(fā)揮會有較大的起伏,僅靠嚴格的作業(yè)過程管理、嚴格的干部績效考核、嚴格的事故責任追究制度,即便所有人員均達到培訓要求,也不能有
《高速鐵路客運人員禮儀與形象塑造(智媒體版)》共分為六個項目,主要內容包括:高鐵行業(yè)認知、禮儀認知、高鐵客運人員服飾與妝容塑造、高鐵客運人員儀態(tài)塑造、高鐵客運服務禮儀、高鐵客運人員職業(yè)道德!陡咚勹F路客運人員禮儀與形象塑造(智媒體版)》編寫力爭適用范圍廣、實用性強、有創(chuàng)新,其具備以下幾個方面的特點:1.教材內容項目化《
《《高速鐵路動車餐飲服務》(第3版)(新型活頁式)》按照《高等職業(yè)學校高速鐵路客運服務專業(yè)教學標準》要求編寫,為適應高等職業(yè)教育教材改革的要求,采用活頁式教材形式。該書以實際崗位需求為目標,以就業(yè)需求為導向,實現職業(yè)技能提升,配備有活頁式的任務工單,方便實訓課程的組織與實施!丁陡咚勹F路動車餐飲服務》(第3版)(新型活
本書系統(tǒng)闡述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的理論基礎及應用實踐。全書共8章,第1章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的內涵;第2~4章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的建模方法、仿真平臺以及性能的基本特征與評價。后4章主要介紹高速列車耦合大系統(tǒng)動力學理論的工程應用實踐,基于耦合大系統(tǒng)動力學的性能要求,開展了第5章的動力學性能優(yōu)化