《現(xiàn)代船舶管理學(xué)》圍繞船舶交通運輸安全管理為主線，以船舶所有人、經(jīng)營人和管理人的視角，面向數(shù)智時代，闡述船舶營運全生命周期的制度化管理、體系化管理、數(shù)字化管理、智慧化管理等在船管理方式發(fā)展歷程，涵蓋船舶交通運輸系統(tǒng)、船舶管理方式、面向公約的船舶合規(guī)管理、船舶運輸管理、船舶人員管理、船舶資源管理、船舶航次管理、船舶安全營

遠古時期，先民依水而居、編竹為排、鑿木為舟，以河流為通道載人移物，近代社會更是以水為載體進行交流、通商、軍事活動，便有了航道。時至今日，航道依然是經(jīng)濟社會發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，并隨著時代變化煥發(fā)出新的生機。為廣泛普及內(nèi)河航道相關(guān)知識，浙江省交通運輸科學(xué)研究院編著了這本科普讀物，希望幫助大家初步認(rèn)識內(nèi)河航道，增強水上交

本書全面、系統(tǒng)地介紹了跨海工程建設(shè)通航安全保障工作需要考慮的外部條件、工作內(nèi)容和工作方案。本書以港珠澳大橋工程為例，在對該跨海工程建設(shè)通航安全保障工作全面回顧的基礎(chǔ)上，進行了相關(guān)總結(jié)。本書共分12章，內(nèi)容包括：工程概況、通航環(huán)境、通航安全風(fēng)險及保障需求、工作機構(gòu)與工作方案、綜合管理與協(xié)調(diào)、建設(shè)期臨時設(shè)施設(shè)備配置、航行保

涉水公路工程建設(shè)項目通航安全管理與保障工作實務(wù)

本書對內(nèi)河航道整治建筑物在服役過程中的可靠性及使用壽命問題進行了研究，主要從整治建筑物可靠度及使用壽命分析基本原理、服役狀態(tài)演化規(guī)律等方面展開。在前期研究工作的基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗、理論分析、原型觀側(cè)等手段，對丁壩、軟體排等整治建筑物在非恒定流條件下的可靠性與使用壽命及服役演化規(guī)律進行分析，以提前對整治建筑物服役狀

本專著以海上交通安全為研究對象，聚焦于應(yīng)急資源配置與優(yōu)化問題，基于多源大數(shù)據(jù)，提出了一套“海上交通風(fēng)險評估-應(yīng)急救援能力評價-應(yīng)急設(shè)施布局-應(yīng)急資源分配”技術(shù)方法體海上交通對于全球經(jīng)濟的發(fā)展至關(guān)重要系，運用合作博弈理論中理性機制、效用轉(zhuǎn)移機制及協(xié)商機制,解決資源分配問題，提出海上突發(fā)事故應(yīng)急資源優(yōu)化配置方法，運用柯布—

本書以杰克一家五口豪華郵輪旅游開篇，以郵輪Oasisoftheseas為載體，用男主人杰克的旅游日記貫穿于登船與接待、郵輪客艙服務(wù)、中西餐服務(wù)、咖啡與葡萄酒、郵輪娛樂、免稅店導(dǎo)購等八大模塊。

本書針對水上交通相關(guān)的空間信息獲取和處理方面相關(guān)書籍和教材欠缺的問題，全面、系統(tǒng)地闡述了海上交通信息獲取和分析的基本原理和先進的應(yīng)用技術(shù)方法，本書內(nèi)容共分為6個章節(jié)。第1章為水上交通信息技術(shù)概述，第2章為水上交通信息采集，第3章為水上交通數(shù)據(jù)管理與信息安全，第4章為水上交通信息處理與分析，第5章為水上智能交通新技術(shù)，第

全書共六篇13章，包括港口管理中典型優(yōu)化決策問題概論、相關(guān)研究綜述、港口陸側(cè)管理優(yōu)化決策、港口海側(cè)管理優(yōu)化決策、綠色航運下港口新型燃料加注運作服務(wù)等主要內(nèi)容。具體內(nèi)容涉及集裝箱堆場多場橋調(diào)度問題、自動化碼頭岸橋與無人集卡調(diào)度問題、不同航道配置下泊位與航道集成調(diào)度問題、液化天然氣加注碼頭運作問題等。

本書共分五章，具體包括：基本急救概述、人體構(gòu)造及其生理功能、傷病員病情評估、船上急癥及應(yīng)對措施、急救箱和常用急救藥品等內(nèi)容。