本書堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、部門監(jiān)督、屬地管理、業(yè)主負(fù)責(zé)、公眾參與”原則，有效提升交通工程施工現(xiàn)場揚(yáng)塵污染防治規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管控水平，在現(xiàn)行揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，充分吸收各項(xiàng)目揚(yáng)塵治理的經(jīng)驗(yàn)和成果，結(jié)合揚(yáng)塵管控”十條措施”要求，紹興市交通工程管理中心組織編制了《紹興市交通工程揚(yáng)塵污染防治指導(dǎo)手冊》。手冊配有大量工程

全書共十二章，以“基礎(chǔ)理論—行業(yè)路徑—技術(shù)支撐—管理機(jī)制—全球治理”為主線，全面覆蓋碳中和領(lǐng)域的核心要素；融合環(huán)境科學(xué)、能源工程、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等多學(xué)科知識，突出技術(shù)操作(如碳排放核算、碳足跡評估)與管理實(shí)踐(如碳市場交易、企業(yè)碳管理)；涵蓋碳捕集、利用與封存(CCUS)、綠氫制備、智慧能源系統(tǒng)等新興技術(shù)，并解讀國內(nèi)外

碳計(jì)量是支撐“雙碳”目標(biāo)的核心技術(shù)基礎(chǔ)，其能力建設(shè)需聚焦標(biāo)準(zhǔn)體系完善、技術(shù)裝備升級與數(shù)據(jù)質(zhì)量提升。本文主要介紹了計(jì)量工程等相關(guān)內(nèi)容，需加強(qiáng)直接測量與間接核算結(jié)合，關(guān)鍵測量參數(shù)、檢測方法及計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)完善計(jì)量溯源體系，確保數(shù)據(jù)可比性。未來，碳計(jì)量將向智能化、實(shí)時(shí)化發(fā)展。本書結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，為碳交

本書立足于對工業(yè)革命以來傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式問題的深刻反思，從歷史視野揭示了碳中和發(fā)展范式變革所具有的全面而深刻的轉(zhuǎn)型意義，詳細(xì)討論了中國實(shí)現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo)的復(fù)雜性、挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

本書針對漢江中下游水華問題，介紹當(dāng)前漢江中下游水華監(jiān)測的主要方法和手段，分析漢江中下游水華演變特征，提出不同季節(jié)的水華關(guān)鍵驅(qū)動因子的貢獻(xiàn)率，揭示水華暴發(fā)驅(qū)動機(jī)制；基于物理機(jī)制模型和統(tǒng)計(jì)分析相結(jié)合的方法，構(gòu)建漢江中下游水華暴發(fā)預(yù)測模型；結(jié)合漢江中下游的實(shí)際情況，提出包括水文調(diào)度、水質(zhì)管理、生態(tài)保護(hù)等在內(nèi)的綜合調(diào)控措施，為

本書是環(huán)境科學(xué)與工程類專業(yè)的主干課程之一大氣污染控制工程課程的應(yīng)用型教材，全全書針對5類常見的大氣污染物的治理技術(shù)——VOCs凈化、除塵、脫硫、脫硝、脫碳分5章，每章選取有代表性的10個案例，對項(xiàng)目背景、工藝流程、主要設(shè)備、運(yùn)行效果進(jìn)行論述，配合工藝流程及設(shè)備示意圖，以真實(shí)工程問題為導(dǎo)向，強(qiáng)調(diào)分析決策能力的培養(yǎng)，融入前

本書圍繞流域碳氮磷關(guān)鍵生源要素的來源解析、過程模擬和協(xié)同調(diào)控問題，以東江流域?yàn)檠芯繉ο�，基于遙感與原位觀測、機(jī)器學(xué)習(xí)、流域模型和目標(biāo)優(yōu)化等方法，系統(tǒng)評估了研究區(qū)碳氮磷的時(shí)空變化特征，從污染源和人類活動等多維度量化了河流生源要素的環(huán)境來源，構(gòu)建了全流域尺度的營養(yǎng)鹽通量變化模型，評估了共享社會經(jīng)濟(jì)路徑下流域未來營養(yǎng)鹽潛在變

積極應(yīng)對氣候變化并實(shí)現(xiàn)碳中和，已從目標(biāo)設(shè)定階段轉(zhuǎn)入執(zhí)行落地階段。截至2025年4月，全球已有164個國家或地區(qū)明確提出碳中和承諾，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的所有締約方均已出臺了應(yīng)對氣候變化的相關(guān)法律。在《全球碳中和進(jìn)展評估——指標(biāo)、方法與應(yīng)用》分析框架的基礎(chǔ)上，本書一方面基于AI等新興技術(shù)新增、改進(jìn)或替代部分指標(biāo)，從

本書立足“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略背景，闡述了數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響減污降碳之間的理論機(jī)理，論證了數(shù)字經(jīng)濟(jì)如何影響城市減污降碳，建立了數(shù)字經(jīng)濟(jì)影響城市減污降碳的理論框架。通過構(gòu)建中國城市數(shù)字經(jīng)濟(jì)和減污降碳指標(biāo)測度體系，分析了數(shù)字經(jīng)濟(jì)與減污降碳的時(shí)空演變特征、空間差異與變動趨勢，探討了數(shù)字經(jīng)濟(jì)影響城市減污降碳的強(qiáng)度效應(yīng)、渠道機(jī)制、影響差

《新污染物的環(huán)境界面吸附行為及其機(jī)制》是作者多年來聚焦典型新污染物的環(huán)境吸附行為、作用機(jī)制和影響因素等方面研究工作的全面總結(jié)，重點(diǎn)針對新污染物吸附過程中電荷輔助氫鍵這一吸附新機(jī)制的形成過程、本質(zhì)和直接光譜證據(jù)，結(jié)合理論計(jì)算進(jìn)行探索性研究工作�！缎挛廴疚锏沫h(huán)境界面吸附行為及其機(jī)制》共8章，系統(tǒng)介紹新污染物的分類、控制技術(shù)