本書從小行星起源與特性入手，介紹了小行星撞擊起源、小行星軌道演化、小行星科學(xué)探測(cè)及其意義；隨后主要圍繞空間碎片與小行星監(jiān)測(cè)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、在軌處置和災(zāi)害救援等四個(gè)主體防御階段展開介紹，內(nèi)容涵蓋地月空間近地小行星觀測(cè)系統(tǒng)、近地天體預(yù)警防御、小行星天地基光學(xué)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)警能力分析、小行星威脅與防御技術(shù)、天基監(jiān)測(cè)空間碎片有效載

本書內(nèi)容涉及大型飛機(jī)故障和結(jié)構(gòu)損傷條件下的風(fēng)洞試驗(yàn)、氣動(dòng)力建模、飛行動(dòng)力學(xué)分析、非線性飛行控制和模型飛行試驗(yàn)等，工程實(shí)用特色明顯。書中針對(duì)典型故障和結(jié)構(gòu)損傷飛機(jī)建立的標(biāo)準(zhǔn)氣動(dòng)模型、動(dòng)力學(xué)模型，可作為從事該領(lǐng)域研究和教學(xué)工作的標(biāo)準(zhǔn)研究模型，尤其是結(jié)構(gòu)損傷飛機(jī)氣動(dòng)力模型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該方面的數(shù)據(jù)空白；發(fā)展的容錯(cuò)飛行控制方法，經(jīng)

"飛機(jī)儀電與飛控系統(tǒng)原理"是飛行員的一門重要航空基礎(chǔ)理論課。本書主要介紹了飛機(jī)電氣系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、慣導(dǎo)系統(tǒng)及飛行控制系統(tǒng)的基本原理四大部分。全書共分為16章，內(nèi)容包括飛機(jī)直流電源、交流電源、飛機(jī)配電、發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制、飛機(jī)電氣控制、大氣數(shù)據(jù)儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、陀螺儀表；平臺(tái)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)；

本書針對(duì)民用機(jī)載軟件的適航設(shè)計(jì)與審查技術(shù)，以機(jī)載軟件當(dāng)前適用的審查標(biāo)準(zhǔn)RTCADO-178C《機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備合格審定中對(duì)軟件的考慮》為參考，結(jié)合軟件工程的基礎(chǔ)理念，對(duì)機(jī)載軟件研發(fā)各個(gè)階段和具體過程進(jìn)行闡述。機(jī)載軟件的適航設(shè)計(jì)與審查具有較強(qiáng)的工程應(yīng)用特點(diǎn)，為提高不同層次讀者的可讀性，本書適當(dāng)補(bǔ)充計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)知識(shí)、以及工

《實(shí)用陸空通話指南》是一本專業(yè)性較強(qiáng)的工具書類著作，主要闡述飛行員和管制員在地空溝通過程中，使用陸空通話的技巧，對(duì)民航管制界和飛行界日常工作有著較強(qiáng)的指導(dǎo)和參考價(jià)值�！秾�(shí)用陸空通話指南》由標(biāo)準(zhǔn)通話、通話技巧、非常規(guī)通話和助理席通話技巧四個(gè)方面內(nèi)容組成。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)通話進(jìn)行整理歸納，梳理常見使用誤區(qū)，分析近義詞使用差異，總結(jié)日

本書內(nèi)容涵蓋的主題比較廣泛，既有直升機(jī)水下逃生訓(xùn)練(HUET)課程的開發(fā)和實(shí)施以及逼真度對(duì)HUET的影響，也有水下逃生時(shí)所產(chǎn)生的心理、生理和認(rèn)知反應(yīng)，還有緊急呼吸系統(tǒng)(EBS)和直升機(jī)運(yùn)輸抗浸服(HTS)等救生裝備的設(shè)計(jì)和使用。

《民航無線電陸空通話》以國(guó)際民航組織9432文件(ManualofRadiotelephony)和9835文件(ManualontheImplementationofICAOLanguageProficiencyRequirements)為藍(lán)本，以中國(guó)民航局空管局近期新編修的《空中交通無線電通話用語》為依據(jù)編寫。本

本書正文分為六章，前三章為培訓(xùn)公共課內(nèi)容，分別涉及系統(tǒng)安全分析、軟件審查方法和機(jī)載電子硬件審查方法；第四、五和六章是電氣系統(tǒng)專業(yè)課內(nèi)容，分別介紹了電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和照明系統(tǒng)的原理、組成、功能以及相關(guān)適航要求和審定要點(diǎn)。

書中給出主要的飛行器軌跡優(yōu)化算法是，自己建立的原始自然算法，原始自然算法+制導(dǎo)跟蹤算法(或多點(diǎn)邊值算法)，基于動(dòng)態(tài)可達(dá)區(qū)的軌跡優(yōu)化算法等，基于導(dǎo)彈射后動(dòng)態(tài)可攻擊區(qū)的軌跡優(yōu)化算法等，這些算法可可靠地、高精度準(zhǔn)確地解決各種類飛行器的各種類軌跡優(yōu)化問題。

本書結(jié)合大飛機(jī)研制工程經(jīng)驗(yàn)，從飛機(jī)設(shè)計(jì)角度，介紹運(yùn)輸類飛機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程、研究?jī)?nèi)容和工程解決方法。其目的是將大飛機(jī)工程自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)的研制經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行提煉和總結(jié)，形成內(nèi)容完整、知識(shí)全面的工程設(shè)計(jì)參考資料。為從事運(yùn)輸類飛機(jī)自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和即將從事的人員提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)，避免或少走彎路。全書共分為15章：第1章