針對綜合管廊在建設后期的運營與管理進行詳細介紹，對各建設主體和監(jiān)管主體均有指導作用，是城市綜合管廊建設與管理叢書中的一本。主要包括：綜合管廊的基本屬性、綜合管廊成本、綜合管廊效益分析、建設模式、費用分攤、合同管理、風險管理及資產(chǎn)管理。

《華為績效管理法》向讀者講述華為從初始資本只有2.1萬元人民幣的民營公司，到穩(wěn)健成長為年銷售規(guī)模達3950億元人民幣的世界500強企業(yè)，被眾多跨國對手視作東方幽靈，它的每一步都邁得堅定而又執(zhí)著。當很多企業(yè)還在關注如何通過降低人力成本來提升效率的時候，華為已經(jīng)將戰(zhàn)略性的眼光聚焦于人力資源的投資和開發(fā)。華為通過績效管理，改

中國的汽車產(chǎn)業(yè)只用了幾十年的時間，就走完了從無到有，從蹣跚起步到蓬勃發(fā)展的歷程，并已全面邁入汽車社會。汽車不僅成為經(jīng)濟增長的新動力，也影響了交通、大氣污染、城市規(guī)劃、生活方式、社會道德和文明等方方面面。 然而，由于傳統(tǒng)汽車對燃油的過度依賴、對環(huán)境造成嚴重污染以及交通事故頻發(fā)等問題，催生了電動汽車產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展。同時，

從蜂巢式電話網(wǎng)絡、云計算，到互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體平臺，網(wǎng)絡已經(jīng)無處不在。為什么家里的無線網(wǎng)絡要比咖啡店的快？亞馬遜、網(wǎng)飛和YouTube為何要使用不同的排行和推薦方法？這么做的意義何在？Facebook的用戶真的滿足六度分隔嗎？在這些功能和其他功能的內(nèi)部運作中都隱藏著六條原則，它們會出現(xiàn)在各種各樣的網(wǎng)絡中。兩位作者將網(wǎng)絡和

3D打印看上去像是一項比較新的發(fā)明，但從3D打印概念的提出至今已經(jīng)足足有35個年頭了。*早一款3D打印機價格低于5000美元，直到2007年才推出，一個迅速崛起的產(chǎn)業(yè)助長了我們的夢想讓3D打印機走進千家萬戶。 將近十年后，消費者的這一強烈愿望仍未實現(xiàn)，3D打印依然只局限于發(fā)燒友的圈子。但近五年來，工業(yè)用途的3D打印實現(xiàn)

本書根據(jù)電網(wǎng)企業(yè)員工教育培訓工作特點，從一線技術技能人員培訓活動中選取優(yōu)秀典型經(jīng)驗72篇，并根據(jù)典型經(jīng)驗的培訓對象，將典型經(jīng)驗案例分為班組基礎建設，班組安全建設，班組技能建設，班組創(chuàng)新建設，班組民主、思想及文化建設和班組長隊伍建設及其他等六類，每類選錄典型經(jīng)驗12篇。

顯影：無錫電影膠片廠40年（1958-1998）影像志

《中國制造企業(yè)全球價值鏈的嵌入與升級研究：以中國食品產(chǎn)業(yè)為例》從概念出發(fā)，以全球價值鏈為核心，界定了貿(mào)易與投資、非股權與貿(mào)易、對外直接投資（FDI）與股權、外包與非股權的關系，通過辨析這些相互關系，梳理了基礎理論的內(nèi)在邏輯，進而對國內(nèi)外股權與非股權（外包）的比較和選擇模型進行闡釋。同時，分別從不完全契約視角、全球價值鏈

該書首先對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、政策績效評價及政策的完善進行了研究；其次對湖北省新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策績效評價及完善進行了研究，其內(nèi)容包括發(fā)展現(xiàn)狀、政策現(xiàn)狀、政策績效評價、政策完善建議等；第三對武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、政策現(xiàn)狀、政策績效評價進行了研究，提出了進一步完善政策的建議；第四是對襄陽市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

立足國情，繼續(xù)明確國家對食鹽實行專營管理。注重釋放市場活力，明確食鹽定點生產(chǎn)企業(yè)可以依法獲得食鹽定點批發(fā)企業(yè)證書開展食鹽批發(fā)業(yè)務。把食鹽質(zhì)量安全放在更加突出的位置，食鹽質(zhì)量安全違法行為將被零容忍。將食鹽監(jiān)管分為食鹽專營監(jiān)督管理和食鹽質(zhì)量安全監(jiān)督管理兩條線，即在堅持鹽業(yè)主管部門實施食鹽專營監(jiān)督管理的同時，增加了食鹽質(zhì)量安