本書(shū)作為地鐵工程巖土原位測(cè)試?yán)碚撗芯颗c實(shí)踐的專(zhuān)著，主要結(jié)合地鐵工程巖土原位測(cè)試成果進(jìn)行了整理和分析研究，對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行地區(qū)修正，建立具有實(shí)用價(jià)值的計(jì)算公式及經(jīng)驗(yàn)值，以便更好地滿足地鐵工程的實(shí)際需要，促進(jìn)理論研究以及更好地推廣應(yīng)用。本書(shū)結(jié)合作者科研項(xiàng)目和工程實(shí)踐取得的成果，研究?jī)?nèi)容對(duì)于原位測(cè)試在地鐵工程勘察施工中推

港珠澳大橋是粵港澳三地在“一國(guó)兩制”框架下首次合作共建共管的超級(jí)工程。通過(guò)實(shí)踐創(chuàng)新，港珠澳大橋建設(shè)探索了三地合作共建共管共治的成功經(jīng)驗(yàn)，克服了超級(jí)工程建設(shè)的種種不確定性和復(fù)雜性難題。全書(shū)從項(xiàng)目業(yè)主視角“復(fù)盤(pán)”了大橋主體工程的項(xiàng)目管理實(shí)踐，回顧了大橋主體工程項(xiàng)目全生命周期的實(shí)施過(guò)程、關(guān)鍵線路和重要事件，從工程項(xiàng)目管理規(guī)劃

本書(shū)圍繞電氣化鐵路再生制動(dòng)能量利用相關(guān)理論，系統(tǒng)地介紹了適用于不同類(lèi)型電氣化鐵路的再生制動(dòng)能量利用方案，并探討了“源-網(wǎng)-車(chē)-儲(chǔ)”一體化供電技術(shù)，為電氣化鐵路高效節(jié)能、綠色用能發(fā)展探索了新方向。全書(shū)共9章，主要包括不同類(lèi)型電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷特性、適用于不同負(fù)荷特性電氣化鐵路的再生制動(dòng)能量利用方案、再生制動(dòng)能量

本書(shū)是我國(guó)城市軌道交通客流大數(shù)據(jù)理論、技術(shù)和應(yīng)用的**研究成果，共分5章。第1章介紹了大數(shù)據(jù)的基本知識(shí)，闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的概念、特點(diǎn)、軌道交通客流大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生背景和相關(guān)大數(shù)據(jù)技術(shù)。第2章從非結(jié)構(gòu)化和結(jié)構(gòu)化兩個(gè)方面介紹了城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析挖掘的方法和應(yīng)用。第3章提出了針對(duì)典型軌道交通客流特點(diǎn)的三種預(yù)測(cè)理

本書(shū)在總結(jié)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“典型移動(dòng)式承壓類(lèi)特種設(shè)備動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)研究”、“高壓氫氣和液化氫氣儲(chǔ)運(yùn)裝備完整性管理技術(shù)研究”、質(zhì)檢公益性行業(yè)科研專(zhuān)項(xiàng)“深埋井式容器檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)與評(píng)價(jià)方法研究”等科研項(xiàng)目研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合加氣站（含加氫站，下同）和壓力容器、壓力管道檢驗(yàn)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及加氣站承壓設(shè)備多年的檢

本書(shū)詳細(xì)介紹了以矩陣為基礎(chǔ)的汽車(chē)建模全過(guò)程，是一本研究汽車(chē)控制基本算法的書(shū)，主要包含基礎(chǔ)理論、運(yùn)動(dòng)方程推導(dǎo)、運(yùn)動(dòng)方程求解、計(jì)算機(jī)仿真、系統(tǒng)優(yōu)化5個(gè)過(guò)程。書(shū)中大部分對(duì)比圖都用MATLAB腳本繪制，相關(guān)腳本請(qǐng)見(jiàn)本書(shū)配套電子資源，供讀者借鑒參考。本書(shū)可作為汽車(chē)、機(jī)械類(lèi)相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生的教學(xué)參考用書(shū)，可用于課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)。對(duì)于

本書(shū)對(duì)非對(duì)稱(chēng)懸索橋的類(lèi)型及界定、靜力計(jì)算、動(dòng)力特性、影響動(dòng)力特性的參數(shù)敏感性進(jìn)行理論研究和試驗(yàn)驗(yàn)證，分析非對(duì)稱(chēng)和對(duì)稱(chēng)懸索橋性能的差異，考慮非對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的影響，推導(dǎo)不同類(lèi)型非對(duì)稱(chēng)懸索橋靜動(dòng)力計(jì)算公式，分析非對(duì)稱(chēng)懸索橋隧道式錨碇承載力、施工力學(xué)性能和動(dòng)力響應(yīng)，提出適用于非對(duì)稱(chēng)懸索橋隧道式錨碇的慣質(zhì)黏性阻尼器。將理論值和試

本書(shū)針對(duì)隧道裝配式綠色建造技術(shù)展開(kāi)系統(tǒng)論述，總結(jié)了裝配式結(jié)構(gòu)分類(lèi)特點(diǎn)及其在地下工程中的主要應(yīng)用，歸納了裝配式隧道的建筑材料、結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造連接，以及防水體系、材料和做法等。通過(guò)實(shí)際工程案例，對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)用過(guò)程中涉及的試驗(yàn)、預(yù)制、拼裝等典型問(wèn)題形成多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，從材料、設(shè)計(jì)、測(cè)試、工藝、監(jiān)測(cè)、施工等多方面進(jìn)行分析和論述

本書(shū)介紹了現(xiàn)代鐵路車(chē)輛結(jié)構(gòu)服役安全評(píng)估的新方法新進(jìn)展，特別地，在傳統(tǒng)工程金屬結(jié)構(gòu)安全壽命設(shè)計(jì)與評(píng)估方法的基礎(chǔ)上，試圖引入基于損傷容限方法的結(jié)構(gòu)完整性思想。全書(shū)內(nèi)容主要包括鐵路車(chē)輛結(jié)構(gòu)的基本組成與完整性評(píng)估方法、車(chē)輛結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計(jì)及評(píng)估方法、車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及動(dòng)力學(xué)性能評(píng)估、車(chē)輛結(jié)構(gòu)安全壽命評(píng)估技術(shù)、服役致?lián)p結(jié)構(gòu)的壽命評(píng)估方

本書(shū)以電動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)化系統(tǒng)知識(shí)和維修技術(shù)為主，帶領(lǐng)讀者認(rèn)識(shí)電動(dòng)汽車(chē)，講述電動(dòng)汽車(chē)維修基本常識(shí)，以及對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、空調(diào)和熱管理系統(tǒng)、減速器、整車(chē)控制系統(tǒng)的認(rèn)知與快修。全書(shū)共分9章，每章采取從基礎(chǔ)構(gòu)造原理到電動(dòng)化控制，再到簡(jiǎn)易維修和快速診斷的漸進(jìn)策略，圖文結(jié)合，言簡(jiǎn)意賅，易學(xué)易懂，側(cè)重于