車輛系統(tǒng)動力學手冊 第2卷：整車動力學
定 價：169 元
叢書名：汽車先進技術譯叢 汽車技術經(jīng)典手冊
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- 作者：[意]吉亞姆皮埃羅•馬斯蒂努（Giampiero Mastinu）主
- 出版時間：2021/3/1
- ISBN：9787111655527
- 出 版 社：機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類：U270.1-62
- 頁碼：416
- 紙張：
- 版次：
- 開本：16開
本叢書對車輛系統(tǒng)動力學建模、分析與優(yōu)化，車輛概念和空氣動力學，充氣輪胎和車輪-道路/越野，車輛子系統(tǒng)建模，車輛動力學和主動安全，人機相互作用，智能車輛系統(tǒng)，以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。
本叢書由來自23所大學與9家知名企業(yè)的50余位專家共同編寫，以科學界與工業(yè)界的視角對知識結構進行了平衡，代表了目前車輛系統(tǒng)動力學技術發(fā)展的水平，適合汽車工程師與汽車專業(yè)師生閱讀使用。
推薦序言
譯者的話
前言
撰寫者
第11章與動力學有關的道路
車輛的概念設計1
111引言1
112地面（道路）車輛簡史2
113道路車輛（轎車）設計的
基本問題8
1131道路車輛尺寸8
1132懸架系統(tǒng)9
1133充氣輪胎21
1134動力傳動概念29
1135驅動和制動32
114主動安全39
1141操縱穩(wěn)定性39
1142側翻53
115車輛慣性和尺寸54
116結論59
參考文獻61
第12章輪式和履帶越野車輛66
121引言66
122分類68
1221通用分類68
1222輪式非裝甲車輛69
1223輪式裝甲車輛69
1224履帶非裝甲車輛69
1225履帶裝甲車輛70
123車輛-地面相互作用72
1231行走機構-地面相互
作用72
1232車輛幾何-地面相互
作用86
124沖擊和振動95
1241概述95
1242人體對振動的響應97
1243試驗方法、推薦和標準98
125技術概念101
1251車身101
1252動力傳動104
1253輪式地面車輛的懸架122
1254履帶車輛的懸架138
126結論142
參考文獻144
第13章摩托車和三輪車輛148
131引言148
132摩托車148
1321車架149
1322后懸架150
1323前懸架154
133三輪車輛158
1331非傾斜式三輪車輛158
1332傾斜式三輪車輛159
134結論164
參考文獻165
第14章賽車的車架、懸架、
空氣動力學167
141引言167
142賽車動力學167
143賽車的概念170
144賽車的關鍵部件174
1441車架174
1442懸架175
1443空氣動力學177
145賽車性能：單圈時間180
1451賽車性能180
1452賽車改進181
146結論185
參考文獻186
第15章賽車制動系統(tǒng)188
151引言188
152直線制動下F1賽車的行為188
153F1賽車制動系統(tǒng)的布置192
154單圈的制動能量耗散196
155制動鉗設計和摩擦材料198
1551制動鉗設計198
1552摩擦材料199
156結論200
參考文獻201
目錄●●●●●●●●●●車輛系統(tǒng)動力學手冊第2卷：整車動力學第16章空氣動力學和車輛動
力學202
161引言202
162空氣動力和力矩的定義202
163空氣動力和力矩的產(chǎn)生205
1631車輛周圍的氣流205
1632不同后部形狀的阻力和
升力207
1633誘導阻力（渦流阻力）209
164空氣動力和力矩的確定211
165側風行為216
1651側風產(chǎn)生的車輛激勵216
1652車輛對側風的反應218
1653側風行為的評價220
166車輛激勵動力學226
167結論228
符號229
參考文獻231
第17章越野車輛-地面相互作用
力學——地面力學234
171引言234
172彈性理論在車輛荷載作用下地面
應力分布分析中的應用235
173塑性平衡理論在車輛牽引力
預測中的應用239
174基于圓錐指數(shù)預測越野車輛
性能的經(jīng)驗方法241
1741預測履帶車輛性能的
經(jīng)驗方法242
1742預測輪式車輛性能的
經(jīng)驗方法244
175基于平均最大壓力預測車輛
機動性的經(jīng)驗方法245
176預測履帶車輛性能的半
經(jīng)驗方法247
1761Bevaneter(貝克儀)
技術247
1762履帶的運動阻力251
1763履帶的推力-滑轉率
關系252
177預測輪式車輛性能的半經(jīng)
驗方法253
1771剛性車輪的運動阻力253
1772充氣輪胎的運動阻力255
1773車輪的推力-滑轉率
關系255
178結論257
符號258
致謝258
參考文獻259
第18章越野車輛動力學261
181引言261
182越野車輛機動性261
1821彈性履帶車輛計算機仿真模型
NTVPM262
1822剛性連接履帶車輛計算機仿真
模型RTVPM268
1823越野輪式車輛計算機仿真模型
NWVPM271
183越野車輛的操縱性273
1831履帶越野車輛的轉向273
1832履帶車輛滑移轉向力學
簡化分析274
1833滑移轉向廣義理論276
1834輪式越野車輛轉向282
184越野車輛的平順性284
1841乘坐舒適性標準284
1842地面不平度的描述285
1843越野車輛行駛動力學
建模286
185結論289
符號289
致謝290
參考文獻291
第19章重型商用車輛和客車的
動力學293
191引言293
192歷史回顧293
193振動環(huán)境295
1931成就295
1932懸架系統(tǒng)297
1933工作條件305
194操縱性306
1941方向響應307
1942穩(wěn)定性312
1943感知315
195車輛模型317
196驗證和確認322
197結論325
參考文獻325
第20章摩托車操縱動力學328
201引言328
202駕駛員特性329
203理論背景330
204摩托車建模333
2041最低要求333
2042計算機輔助建模333
2043摩托車車體和自由度334
2044懸架和轉向系統(tǒng)335
2045輪胎/路面接觸描述336
2046輪胎力和力矩336
2047空氣動力和力矩339
2048單筒懸架339
2049鏈傳動341
20410速度和轉向控制器342
20411輸入343
20412參數(shù)值344
20413平衡狀態(tài)檢查和功率
平衡344
205摩托車行為346
2051平衡狀態(tài)346
2052直線行駛平衡狀態(tài)小擾動的
穩(wěn)定性348
2053直線行駛平衡狀態(tài)的正常
模態(tài)352
2054直線行駛時鄰域內的頻率
響應355
2055轉向時的穩(wěn)定性356
2056轉向模態(tài)361
2057路面不平度激勵361
2058轉向補償364
2059加速和減速365
20510功率核算369
206構型擾動的靈敏度371
2061試驗的構型變化371
2062理論構型的變化372
207最優(yōu)線性預瞄駕駛員控制和
操縱品質376
2071摩托車駕駛員模型背景376
2072現(xiàn)有的摩托車駕駛員
模型377
2073最優(yōu)線性預瞄調節(jié)理論
應用概述379
2074最優(yōu)控制結果381
2075應用最優(yōu)控制的路徑
跟蹤386
208結論391
致謝392
參考文獻392
書單推薦
