兩客一危運(yùn)輸線路長(zhǎng)、行車環(huán)境復(fù)雜、車型車況差異大，特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸夜間行車占比大，具備高承壓、強(qiáng)負(fù)荷的職業(yè)特點(diǎn)，加之駕駛員群體受教育程度普遍較低，而駕駛技能卻要求很高，監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)又存在瓶頸，故造成了安全生產(chǎn)重特大事故時(shí)有發(fā)生。兩客一危駕駛員非適崗狀態(tài)造成的交通事故嚴(yán)重影響人民生命健康和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通運(yùn)輸關(guān)鍵崗位適崗狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警技術(shù)亟待突破。
本書(shū)著眼于兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)診斷篩查與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)研究，分別從空間和時(shí)間兩個(gè)角度解析兩客一危駕駛員職業(yè)群體生理/心理特征、個(gè)體職業(yè)生涯生理/心理異變特征，建立適崗狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型，突破適崗診斷、實(shí)時(shí)感知監(jiān)測(cè)技術(shù)，研發(fā)形成成套技術(shù)與裝備。本書(shū)反映了作者及其團(tuán)隊(duì)在兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)診斷篩查與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)方面的研究積累，面向駕駛員行為安全監(jiān)管的重大需求，系統(tǒng)地針對(duì)駕駛員全職業(yè)生命周期，涵蓋崗前、出崗、在崗三環(huán)節(jié)駕駛行為及適崗狀態(tài)，研發(fā)兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)的全過(guò)程、多維度、立體化、智能化監(jiān)測(cè)與預(yù)警相關(guān)技術(shù)。
本書(shū)共分7章，具體內(nèi)容如下。
第 1 章介紹了兩客一危運(yùn)輸及其安全情況、兩客一危駕駛員安全管理情況、兩客一危駕駛員適崗性及其管理的國(guó)內(nèi)外研究與應(yīng)用情況，以及研究團(tuán)隊(duì)圍繞兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)診斷篩查與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)開(kāi)展的研究工作概況。
第 2～第 6 章圍繞兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)方法、兩客一危駕駛員崗前適崗性全面診斷與智能評(píng)估技術(shù)、兩客一危駕駛員出崗狀態(tài)快速智能評(píng)估技術(shù)、兩客一危駕駛員在途狀態(tài)監(jiān)測(cè)及主動(dòng)干預(yù)技術(shù)、兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警系統(tǒng)開(kāi)展論述和研究。從兩客一危駕駛員職業(yè)特征、交通安全事故特征，駕駛員安全意識(shí)和駕駛技能水平、駕駛生理狀態(tài)和心理狀態(tài)等維度研究辨識(shí)適崗性關(guān)鍵影響因素入手，研究駕駛員適崗狀態(tài)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。研究?jī)煽鸵晃ｑ{駛員崗前適崗性全面診斷與智能評(píng)估技術(shù)，研究以職業(yè)缺陷為導(dǎo)向的駕駛?cè)藛T高維特征職業(yè)畫(huà)像構(gòu)建技術(shù)，研究駕駛員性格、情緒調(diào)控力、基礎(chǔ)素質(zhì)、安全駕駛技能等生理心理及安全技能綜合評(píng)估模型和方法，以及集成心理測(cè)量、生理檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等技術(shù)，研發(fā)形成集成化、便攜式的駕駛?cè)藛T測(cè)評(píng)裝備。研究揭示駕駛員生理、心理狀態(tài)與出崗安全的耦合作用機(jī)理，篩選出崗狀態(tài)特征指標(biāo)；分別構(gòu)建基于海量駕駛員歷史出崗檢測(cè)數(shù)據(jù)的特征指標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)聚類分析，科學(xué)劃分適宜、不適宜出崗各指標(biāo)閾值，最終構(gòu)建出崗狀態(tài)快速測(cè)量一體化設(shè)備。建立兩客一危駕駛員在崗異常狀態(tài)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)自適應(yīng)辨識(shí)模型與主動(dòng)干預(yù)模式及方法；研發(fā)非侵入智能感知、監(jiān)測(cè)及主動(dòng)干預(yù)裝備。研究崗前、出崗、在崗診斷篩查與監(jiān)測(cè)預(yù)警裝備開(kāi)發(fā)準(zhǔn)則和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。研究開(kāi)發(fā)兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)診斷篩查與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)和智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)�；�于研發(fā)成果，開(kāi)展兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)網(wǎng)聯(lián)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)、裝備和系統(tǒng)的集成示范。
第7章對(duì)本書(shū)的整體研究工作進(jìn)行了總結(jié)，概括了本書(shū)的主要內(nèi)容和技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)。
本書(shū)第1章由孫銘、周榮貴、矯成武、曾誠(chéng)、吳初娜、劉暢、孟興凱、賀宜、孫昌鑫、李世武、郭夢(mèng)竹、劉德志主筆；第2章由吳初娜、王雪然主筆；第3章由曾誠(chéng)、劉暢、孟興凱主筆；第4章由賀宜、孫昌鑫、毛思穎主筆；第5章由李世武、郭夢(mèng)竹、孫宇、江威、劉雨薇、唐瑨嵐、呂陽(yáng)、張雪松主筆；第6章由孫銘、周榮貴、矯成武、劉德志、宋會(huì)軍、李云霄主筆；第7章由周榮貴、矯成武、孫銘主筆。
本書(shū)由國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)車船駕駛?cè)藛T適崗狀態(tài)智能監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)及示范課題二：兩客一危駕駛員適崗狀態(tài)診斷篩查與監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)與裝備研發(fā)（2021YFC3001502）資助。
由于作者的水平和經(jīng)驗(yàn)有限，本書(shū)難免有疏漏和不當(dāng)之處，懇請(qǐng)專家和讀者批評(píng)指正，也歡迎各位同行學(xué)者提出寶貴意見(jiàn)，共同為我國(guó)兩客一危駕駛員的安全管理及研究提供助力。

著 者
2025年3月