我國以車購稅、燃油稅和通行費為主體的交通稅費體系支撐了公路交通三十多年跨越式發(fā)展，面向未來，該稅費體系也將面臨巨大挑戰(zhàn)。為建立長期、穩(wěn)定、可持續(xù)的公路交通發(fā)展資金，提升公路網(wǎng)服務(wù)效率與水平，加快形成現(xiàn)代化交通體系，需要未雨綢繆，重構(gòu)和創(chuàng)新交通稅費體系。里程費改革無論在技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新還是管理創(chuàng)新方面，都是一項顛覆性的重大改革，亟需對其進(jìn)行政策研究、技術(shù)開發(fā)和實踐探索，海南省具有得天獨厚的改革試點優(yōu)勢。本書的編寫內(nèi)容重點探討了里程費改革的必要性，在海南省先行先試的可行性，里程費內(nèi)涵和稅費制度選擇，并就海南省發(fā)展的現(xiàn)實情況，分析了里程費與現(xiàn)行稅費的關(guān)系、征收范圍、費率體系、征收機構(gòu)、管理模式、收費技術(shù)路徑選擇、社會風(fēng)險和相關(guān)法律關(guān)系等關(guān)鍵問題，并提出基于里程費改革的海南省公路投融資創(chuàng)新思路。