高速機(jī)床主軸軸承熱態(tài)特性解析與調(diào)控技術(shù) 董艷方 機(jī)床 軸承
定 價(jià):69 元
- 作者:董艷方
- 出版時(shí)間:2025/10/1
- ISBN:9787111791126
- 出 版 社:機(jī)械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:TH133.3
- 頁(yè)碼:
- 紙張:膠版紙
- 版次:
- 開(kāi)本:16開(kāi)
數(shù)控機(jī)床是裝備制造業(yè)的工作母機(jī),是新技術(shù)革命的戰(zhàn)略高地和全球制造業(yè)格局調(diào)整的戰(zhàn)略支點(diǎn)。在高速機(jī)床中,由于其高速驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通機(jī)床,熱誤差占總誤差的比例甚至能超過(guò)75%。本書(shū)以高速機(jī)床主軸熱誤差為研究對(duì)象,從影響支承軸承運(yùn)行特性的關(guān)鍵參數(shù)——軸承預(yù)緊力著手,通過(guò)仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的方法,分析主軸熱誤差的影響因素及其規(guī)律,基于多種軸承運(yùn)行特性完成了主軸支承軸承預(yù)緊力優(yōu)化,以及熱誘導(dǎo)預(yù)緊力測(cè)試與補(bǔ)償,為機(jī)床主軸熱態(tài)特性研究提供了新的思路! ”緯(shū)適合軸承專業(yè)師生及工程技術(shù)人員閱讀,亦可作為軸承研究人員的參考用書(shū)。
本書(shū)以高速機(jī)床主軸熱誤差為研究對(duì)象,從影響支承軸承運(yùn)行特性的關(guān)鍵參數(shù)——軸承預(yù)緊力著手,通過(guò)仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的方法,分析主軸熱誤差的影響因素及其規(guī)律,基于多種軸承運(yùn)行特性完成了主軸支承軸承預(yù)緊力優(yōu)化,以及熱誘導(dǎo)預(yù)緊力測(cè)試與補(bǔ)償,為機(jī)床主軸熱態(tài)特性研究提供了新的思路。
高檔數(shù)控機(jī)床是航空航天、汽車及船舶等產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必需品;也是我國(guó)數(shù)控加工行業(yè)邁向國(guó)際化水平的必要前提。我國(guó)發(fā)布的《中國(guó)制造2025》已將高檔數(shù)控機(jī)床列為中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略十大重點(diǎn)領(lǐng)域之一。而我國(guó)高檔數(shù)控機(jī)床仍依賴進(jìn)口,缺少掌握核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的機(jī)床企業(yè),難以滿足我國(guó)由機(jī)床生產(chǎn)大國(guó)向生產(chǎn)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的實(shí)際需求。造成這種困局的主要原因在于,國(guó)產(chǎn)機(jī)床加工精度低或難以長(zhǎng)期保持較高加工精度。對(duì)于高檔數(shù)控機(jī)床而言,由于高速驅(qū)動(dòng)單元產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通傳統(tǒng)機(jī)床,及其配套的各部件、單元加工精度,裝配精度以及自身剛度都較高,使得幾何誤差、控制誤差以及力誤差所占比例大幅減小,此時(shí)熱誤差占總誤差的比例甚至能夠超過(guò)75%。因此,解析熱誤差產(chǎn)生機(jī)理就成為目前高檔數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域亟須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。作為數(shù)控機(jī)床核心組件之一,主軸單元直接與刀具或者工件相連,其熱誤差將直接影響工件加工質(zhì)量。解析主軸單元熱誤差形成機(jī)理需要從主軸單元主要熱源之一—軸承出發(fā),綜合考慮單元組件溫度場(chǎng)分布規(guī)律,探索刀尖與工件之間的相對(duì)位置變化規(guī)律。同時(shí),為使主軸單元保持長(zhǎng)期的高精度,對(duì)于軸承性能調(diào)控研究同樣必不可少。目前主軸單元廣泛采用的軸承類型是能夠同時(shí)承受徑向力、軸向力,適用于高轉(zhuǎn)速的角接觸球軸承。因此主軸單元熱誤差研究需要緊密結(jié)合角接觸球軸承的服役特性,并考慮主軸單元組件的熱膨脹規(guī)律開(kāi)展研究。本書(shū)以主軸熱誤差為研究對(duì)象,從影響支承軸承運(yùn)行特性的關(guān)鍵參數(shù)—軸承預(yù)緊力著手,分析存在的主軸熱誤差影響因素及規(guī)律,通過(guò)仿真與試驗(yàn)相結(jié)合的方法開(kāi)展研究。首先從軸承擬靜力學(xué)分析出發(fā),特別求解了軸承套圈與滾動(dòng)體之間的載荷變形系數(shù)與軸承接觸角之間的函數(shù)關(guān)系,分析、計(jì)算了支承軸承功率損耗,以及主軸單元溫度場(chǎng)、主軸熱變形仿真,分析得到了主軸轉(zhuǎn)速、軸承預(yù)緊力對(duì)主軸刀尖位置偏移量的影響規(guī)律;其次,分析了支承軸承在切削力及自身安裝誤差作用下的溫度場(chǎng)分布,分析了不同切削力作用下的軸承溫度場(chǎng),以及建立了不同平行不對(duì)中情況下的軸承運(yùn)行模型,并完成了軸承溫度場(chǎng)仿真分析;再次,搭建了主軸單元測(cè)試平臺(tái),并完成了不同轉(zhuǎn)速及軸承預(yù)緊力下的主軸刀尖熱偏移量測(cè)量,對(duì)比仿真結(jié)果得到了一些可靠的研究結(jié)果,通過(guò)光纖光柵溫度傳感器分布測(cè)量了軸承在不同方向作用力下的溫度場(chǎng)分布,驗(yàn)證了切削力對(duì)軸承溫度場(chǎng)的影響作用,然后完成了上述主軸單元在支承軸承平行不對(duì)中情況下的試驗(yàn)分析,驗(yàn)證了所建模型的準(zhǔn)確性;最后,基于多種軸承運(yùn)行特性完成了主軸支承軸承預(yù)緊力優(yōu)化,及熱誘導(dǎo)預(yù)緊力測(cè)試與補(bǔ)償。本書(shū)是在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“多復(fù)雜因素耦合作用下航發(fā)主軸軸承潤(rùn)滑失效機(jī)理研究”(項(xiàng)目編號(hào):52205096)的支持下,總結(jié)了編者在主軸單元熱誤差與角接觸球軸承服役性能方面相關(guān)的研究成果,希望本書(shū)能夠?yàn)槲覈?guó)高檔數(shù)控機(jī)床熱誤差研究與角接觸球軸承性能調(diào)控等方向感興趣的科研及技術(shù)人員、高校相關(guān)專業(yè)學(xué)生提供有益參考。參加本書(shū)編寫(xiě)的有董艷方,陳非凡,盧團(tuán)良,馬亞飛,何愷等,本書(shū)由董艷方統(tǒng)稿。邱明教授提供了專業(yè)性幫助,在此表示由衷的感謝。由于編者知識(shí)面和水平有限,因此本書(shū)雖經(jīng)反復(fù)修改和整理,但其內(nèi)容的深度與廣度,特別是理論知識(shí)方面,仍深感不足,其中存在不妥之處一定在所難免,懇請(qǐng)各位讀者不吝賜教,編者將不勝感激。
董艷方,河南科技大學(xué)副教授,從事軸承技術(shù)研究。
前言第1章 緒論1.1 研究背景與意義1.2 國(guó)內(nèi)外研究概況1.2.1 主軸熱誤差形成機(jī)理研究現(xiàn)狀1.2.2 角接觸球軸承服役特性研究現(xiàn)狀1.2.3 軸承試驗(yàn)技術(shù)研究現(xiàn)狀1.3 研究?jī)?nèi)容與章節(jié)安排1.3.1 研究?jī)?nèi)容1.3.2 章節(jié)安排第2章 主軸單元溫度場(chǎng)及軸承熱態(tài)特性解析2.1 引言2.2 軸承預(yù)緊力對(duì)軸承功率損耗影響分析2.2.1 軸承滾動(dòng)體與套圈之間的接觸載荷-變形系數(shù)2.2.2 軸承預(yù)緊力對(duì)軸承內(nèi)部載荷分布影響分析2.3 軸承功率損耗分析與計(jì)算2.3.1 施加載荷引起的摩擦力矩2.3.2 潤(rùn)滑劑引起的黏性摩擦力矩2.3.3 自旋摩擦力矩2.4 主軸熱誤差形成機(jī)理分析2.4.1 邊界條件2.4.2 主軸單元溫度場(chǎng)分布特性及影響2.5 本章小結(jié)第3章 角接觸球軸承服役性能影響研究3.1 引言3.2 徑向載荷對(duì)軸承溫度場(chǎng)分布影響3.2.1 摩擦力矩分布計(jì)算3.2.2 軸承外套圈溫度場(chǎng)分布分析3.3 軸承安裝誤差對(duì)軸承溫度場(chǎng)影響研究3.3.1 運(yùn)行模型建立3.3.2 軸承摩擦力矩分布計(jì)算及仿真分析3.4 潤(rùn)滑油溫度對(duì)軸承接觸特性的影響研究3.4.1 熱節(jié)點(diǎn)劃分及熱平衡方程組的建立3.4.2 熱-力耦合模型求解3.4.3 高速球軸承熱-力耦合影響因素分析3.5 本章小結(jié)第4章 主軸單元試驗(yàn)平臺(tái)構(gòu)建及試驗(yàn)研究4.1 引言4.2 試驗(yàn)平臺(tái)結(jié)構(gòu)介紹4.2.1 機(jī)床主軸熱誤差成因綜合試驗(yàn)平臺(tái)4.2.2 機(jī)床主軸軸承熱剛度監(jiān)測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)4.2.3 機(jī)床主軸軸承旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈溫度監(jiān)測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)4.3 軸承預(yù)緊力對(duì)主軸熱誤差影響試驗(yàn)研究4.4 切削力對(duì)軸承溫度場(chǎng)分布影響試驗(yàn)研究4.4.1 光纖光柵測(cè)量原理介紹4.4.2 軸承溫度場(chǎng)分布式系統(tǒng)介紹4.4.3 不同方向切削力下軸承溫度場(chǎng)測(cè)量及對(duì)比研究4.5 平行不對(duì)中情況下軸承溫度場(chǎng)分布試驗(yàn)研究4.6 軸承剛度的影響規(guī)律試驗(yàn)研究4.6.1 軸向載荷作用下主軸軸承均勻熱剛度4.6.2 軸向、徑向聯(lián)合載荷作用下主軸軸承非均勻熱剛度4.6.3 試驗(yàn)與仿真結(jié)果對(duì)比4.7 軸承旋轉(zhuǎn)內(nèi)圈溫升規(guī)律試驗(yàn)研究4.7.1 新試驗(yàn)軸的校核及影響分析4.7.2 新試驗(yàn)軸結(jié)構(gòu)對(duì)軸承內(nèi)圈溫度分布的影響4.7.3 試驗(yàn)開(kāi)展及結(jié)果分析4.8 本章總結(jié)第5章 主軸軸承服役性能調(diào)控方法研究5.1 引言5.2 預(yù)緊力調(diào)控方法研究5.2.1 預(yù)緊力對(duì)主軸剛度影響分析5.2.2 預(yù)緊力與軸承疲勞壽命關(guān)系研究5.2.3 預(yù)緊力對(duì)軸承外套圈溫升影響研究5.2.4 預(yù)緊力與滾動(dòng)體打滑關(guān)系影響研究5.2.5 最優(yōu)預(yù)緊力求解及試驗(yàn)研究5.3 熱誘導(dǎo)預(yù)緊力補(bǔ)償方法研究5.3.1 熱誘導(dǎo)預(yù)緊力自補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)5.3.2 熱誘導(dǎo)預(yù)緊力自補(bǔ)償裝置仿真分析5.3.3 熱誘導(dǎo)預(yù)緊力自補(bǔ)償試驗(yàn)研究5.3.4 試驗(yàn)方案5.3.5 試驗(yàn)結(jié)果5.4 本章小結(jié)第6章 總結(jié)與展望6.1 總結(jié)6.2 展望參考文獻(xiàn)