本書以“結構動力學”經典理論為基礎，聚焦橋梁工程特性，系統(tǒng)構建橋梁振動分析體系。全書共10章，涵蓋單自由度、多自由度及無限自由度體系振動理論，重點解析車橋耦合振動機制、橋梁動力特性參數、沖擊系數原理及行車舒適性評價方法。特色在于將基礎理論與橋梁工程深度融合，既詳解自由振動、強迫振動等核心原理，又突出有限元數值方法及頻域、時域疊加技術，并通過工程實例強化實踐應用。附錄部分補充動力學普遍原理、特征值求解等關鍵數學工具，形成理論一方法一應用的完整知識鏈。全書注重引入學科前沿動態(tài)與工程難題，著力培養(yǎng)讀者解決復雜振動問題的研究能力。