油氣懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)
定 價(jià):52 元
叢書(shū)名:裝甲車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教材經(jīng)典譯叢
- 作者:(俄)Е.Б. 薩拉奇 A.A. 齊皮列夫 著
- 出版時(shí)間:2025/7/1
- ISBN:9787576357523
- 出 版 社:北京理工大學(xué)出版社
- 中圖法分類(lèi):U463.33
- 頁(yè)碼:0
- 紙張:
- 版次:1
- 開(kāi)本:
"本書(shū)圍繞車(chē)輛油氣懸掛系統(tǒng)展開(kāi),系統(tǒng)講解其計(jì)算方法。在現(xiàn)代高速交通場(chǎng)景下,車(chē)輛對(duì)運(yùn)行平穩(wěn)性要求極高,油氣懸掛系統(tǒng)憑借氣液混合原理,在提升舒適性、操控性及緩沖路面沖擊上作用顯著。書(shū)中的計(jì)算方法經(jīng)理論推導(dǎo)與實(shí)踐驗(yàn)證,能為設(shè)計(jì)適配現(xiàn)代需求的懸掛系統(tǒng)提供精準(zhǔn)依據(jù)。
此外,本書(shū)以豐富結(jié)構(gòu)示例為依托,覆蓋不同類(lèi)型、重量的輪式與履帶式車(chē)輛,幫助讀者評(píng)估典型結(jié)構(gòu)方案。這些方法不僅適用于車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)與畢業(yè)設(shè)計(jì),還能直接應(yīng)用于運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)際開(kāi)發(fā)。本書(shū)主要面向車(chē)輛工程、機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生與相關(guān)工程技術(shù)人員,助力其提升專(zhuān)業(yè)能力、解決實(shí)際技術(shù)問(wèn)題。"
"原著第一作者簡(jiǎn)介
Е.Б. 薩拉奇,畢業(yè)于莫斯科國(guó)立鮑曼技術(shù)大學(xué),莫斯科國(guó)立鮑曼技術(shù)大學(xué)多用途履帶車(chē)輛和移動(dòng)機(jī)器人系副教授。在運(yùn)輸車(chē)輛控制運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)、懸掛系統(tǒng)和牽引動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域發(fā)表了多篇科學(xué)論文。
第一譯者簡(jiǎn)介
簡(jiǎn)洪超,畢業(yè)于北京理工大學(xué),工學(xué)博士。中國(guó)北方車(chē)輛研究所副研究員,聯(lián)合制動(dòng)與控制技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶頭人。長(zhǎng)期從事特種車(chē)輛液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)相關(guān)研究工作,主持、參與多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目,擔(dān)任多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)項(xiàng)目主任設(shè)計(jì)師,在特種車(chē)輛液壓閥設(shè)計(jì)、線控電液制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面的相關(guān)成果發(fā)表于Mechanical Systems and Signal Processing等頂級(jí)SCI期刊,授權(quán)發(fā)明專(zhuān)利多項(xiàng)。入選第六屆中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程,中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)兵工學(xué)會(huì)會(huì)員,Nonlinear Dynamics等SCI期刊審稿人。"