本書基于高鐵、城市、產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，運(yùn)用運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)的有關(guān)理論，構(gòu)建了高鐵站城雙向關(guān)系的理論分析框架，改進(jìn)了空間引力模型，建立了高鐵站城引力模型，為分析高鐵站城關(guān)系提供理論支持；從交通、功能、空間和時(shí)間四個(gè)維度，建立了高鐵站城融合水平衡量指標(biāo)體系，為衡量高鐵站城融合水平提供可操作性支持；構(gòu)建了高鐵站城融合水平的解釋模型，分析了不同類型和不同等級(jí)城市高鐵站城融合發(fā)展的影響因素，為推進(jìn)我國(guó)高鐵站城融合發(fā)展提供參考。