本書(shū)首先構(gòu)建了共享平臺(tái)用戶價(jià)值創(chuàng)造的概念模型，然后聚焦于共享打車平臺(tái)，以“滴滴打車”為例，通過(guò)深度訪談和研討會(huì)，探索了共創(chuàng)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造全過(guò)程。研究分析了價(jià)值創(chuàng)造的三個(gè)階段——預(yù)定階段的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程、乘車階段的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程、結(jié)算及反饋階段的價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程，而各個(gè)階段中造成不同價(jià)值創(chuàng)造行為的影響各有不同。接著，本書(shū)對(duì)不同價(jià)值創(chuàng)造行為間的關(guān)系進(jìn)行了研究，作者在描述共創(chuàng)平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造過(guò)程的基礎(chǔ)上，基于社會(huì)認(rèn)知理論和權(quán)力距離理論，實(shí)證研究了價(jià)值共創(chuàng)行為和價(jià)值減少行為之間的關(guān)系。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，資源提供者的價(jià)值共創(chuàng)行為會(huì)引發(fā)資源需求者的心理權(quán)利感，進(jìn)而增加其價(jià)值減少行為，資源需求者的權(quán)力距離在這一過(guò)程中起調(diào)節(jié)作用。在以上研究的基礎(chǔ)上，最后，本書(shū)提出了共享平臺(tái)價(jià)值創(chuàng)造的多元協(xié)調(diào)治理框架，分析了共享平臺(tái)治理的多主體結(jié)構(gòu)，提出了多元主體參與的預(yù)防-免疫-治療-持續(xù)改進(jìn)的四級(jí)體系結(jié)構(gòu)。