本書以多繩摩擦式提升系統(tǒng)的減速器為研究對象,從減速器的振動特性、信號處理與特征提取故障模式識別等多個方面展開了深人研究,建立了提升機(jī)減速器系統(tǒng)動力學(xué)模型,提出了一種基于多測點信息敏感特性集選取方法,形成了基于組合模態(tài)的分頻融合振動信號分析的礦井提升機(jī)減速器故障診斷技術(shù)。本書可供從事機(jī)械故障診斷、礦山機(jī)械設(shè)計等領(lǐng)域的科研工作者參考使用。