目錄
第1章 我是誰
1.1 我對(duì)日常生活與海上活動(dòng)的影響 2
1.2 海洋環(huán)境中的大氣運(yùn)動(dòng) 4
1.2.1 大氣垂直結(jié)構(gòu) 4
1.2.2 大氣受熱過程和大氣運(yùn)動(dòng) 9
1.2.3 常見的天氣系統(tǒng) 13
1.2.4 氣壓帶和風(fēng)帶 17
1.3 海洋環(huán)境中的海洋運(yùn)動(dòng) 20
1.3.1 洋流 20
1.3.2 洋流對(duì)自然環(huán)境的影響 22
1.4 海洋環(huán)境中的海氣相互作用 24
1.4.1 海—?dú)庀嗷プ饔门c全球水熱平衡 24
1.4.2 海陸分布對(duì)氣壓帶和風(fēng)帶的影響 26
1.4.3 厄爾尼諾和拉尼娜現(xiàn)象 27
1.4.4 臺(tái)風(fēng)現(xiàn)象 29
第2章 我對(duì)海上航空導(dǎo)航的影響
2.1 飛行氣象條件 32
2.1.1 能見度：迷霧中的挑戰(zhàn) 32
2.1.2 風(fēng)：海上的隱形推手34
2.1.3 溫度與濕度：微妙的平衡 36
2.1.4 氣壓：高空的考驗(yàn) 40
2.2 大氣的怪脾氣：強(qiáng)對(duì)流與雷暴 41
2.2.1 強(qiáng)對(duì)流與雷暴的形成原理 41
2.2.2 強(qiáng)對(duì)流與雷暴對(duì)海上飛行的影響 43
2.3 大氣的冷漠：積冰 46
2.3.1 飛機(jī)積冰的產(chǎn)生原理47
2.3.2 飛機(jī)積冰的現(xiàn)象 48
2.3.3 飛機(jī)積冰的形成條件48
2.3.4 飛機(jī)積冰對(duì)飛機(jī)的影響 49
2.4 大氣中的隱形殺手：低空風(fēng)切變 50
2.4.1 低空風(fēng)切變的產(chǎn)生原理 50
2.4.2 低空風(fēng)切變的現(xiàn)象 52
2.4.3 低空風(fēng)切變的形成條件 53
2.4.4 低空風(fēng)切變對(duì)飛機(jī)的影響 54
2.5 如何探索我的怪脾氣 55
2.5.1 地面氣象站 55
2.5.2 浮標(biāo)系統(tǒng) 56
2.5.3 探空氣球和無線電探空儀 58
2.6 如何利用我的怪脾氣 59
2.6.1 文學(xué)典故中的氣象智慧 59
2.6.2 現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的氣象科技 60
第3章 我對(duì)航海導(dǎo)航的影響
3.1 海洋的脈動(dòng)（潮汐） 64
3.1.1 潮汐現(xiàn)象 64
3.1.2 潮汐對(duì)航海的影響 67
3.2 海洋的流動(dòng)（海流） 68
3.2.1 海流的分類 70
3.2.2 世界海洋表層海流 72
3.2.3 海流對(duì)航海導(dǎo)航的影響 74
3.3 海洋的“浪”漫（海浪） 78
3.3.1 海浪的類別 79
3.3.2 海浪的表示方式 81
3.3.3 海浪中的“魔鬼”——內(nèi)波 87
3.3.4 海浪中的“巨無霸”——海嘯 90
3.3.5 海浪對(duì)航海導(dǎo)航的影響 92
3.4 海洋的“血液”（海水溫鹽密） 96
3.4.1 海洋的“體溫” 96
3.4.2 海洋的“調(diào)味劑” 99
3.4.3 海洋的“體重秤” 104
3.4.4 海水溫鹽密對(duì)航海導(dǎo)航的影響 108
3.5 基于海洋環(huán)境的航海導(dǎo)航 111
結(jié)束語 117