目錄
第1章 緒論 1
1.1 公路隧道人員疏散的研究背景和意義 1
1.2 公路隧道人員疏散模式與疏散設(shè)施 2
1.3 公路隧道人員疏散的研究現(xiàn)狀 5
1.3.1 察覺、確認火災(zāi)信息階段 5
1.3.2 人員縱向疏散階段 7
1.3.3 橫向及豎向疏散的通過能力與人員行為 8
1.3.4 人員疏散數(shù)值模擬技術(shù) 8
1.4 現(xiàn)有規(guī)范標準對公路隧道人員疏散的要求 10
參考文獻 10
第2章 聲-光誘導設(shè)施對人員疏散行為的影響 15
2.1 公路隧道人員疏散誘導設(shè)施概況 15
2.1.1 公路隧道疏散誘導設(shè)施 15
2.1.2 誘導設(shè)施對人員疏散的影響 16
2.2 聲誘導下人員感受特性試驗研究 17
2.2.1 試驗介紹 17
2.2.2 小結(jié) 28
2.3 聲誘導下人員疏散行為試驗研究 28
2.3.1 試驗介紹 28
2.3.2 結(jié)果與分析 31
2.3.3 心理特性分析 37
2.3.4 小結(jié) 40
2.4 光誘導疏散標識牌的人員辨識試驗研究 41
2.4.1 試驗介紹 41
2.4.2 試驗結(jié)果分析 44
2.4.3 小結(jié) 49
2.5 本章小結(jié) 50
參考文獻 50
第3章 人員縱向疏散速度與行為研究 52
3.1 公路隧道人員縱向疏散行為研究現(xiàn)狀 52
3.2 隧道低能見度下人員縱向疏散行為研究現(xiàn)狀 53
3.3 能見度對人員縱向疏散行為的影響試驗研究 59
3.3.1 試驗介紹 59
3.3.2 單人次疏散試驗結(jié)果 61
3.3.3 三人次疏散試驗結(jié)果 65
3.3.4 小結(jié) 69
3.4 低能見度下聲光誘導對人員縱向疏散行為的影響研究 69
3.4.1 試驗介紹 69
3.4.2 試驗結(jié)果分析 72
3.4.3 小結(jié) 81
3.5 本章小結(jié) 82
參考文獻 82
第4章 橫向疏散的通過能力及人員行為研究 84
4.1 橫向疏散模式通過能力及人員疏散行為研究現(xiàn)狀 84
4.2 橫向疏散模式人員疏散行為試驗研究 85
4.2.1 橫向疏散模式試驗場景搭建 85
4.2.2 人員軌跡信息視頻采集系統(tǒng) 86
4.2.3 人員疏散過程 92
4.2.4 人員行走速度 95
4.2.5 人員間隔時間 99
4.2.6 通道占用時間 100
4.2.7 行人層數(shù) 102
4.3 橫向疏散模式通過能力 103
4.3.1 不同寬度下橫通道通過能力研究 103
4.3.2 不同照度下橫通道通過能力研究 104
4.3.3 不同人員初始位置的影響 105
4.4 本章小結(jié) 107
參考文獻 107
第5章 豎向疏散的通過能力及人員行為研究 109
5.1 豎向疏散通過能力及人員行為研究現(xiàn)狀 109
5.2 豎向疏散的通過能力及人員行為試驗研究 110
5.2.1 豎向疏散試驗場景設(shè)置 110
5.2.2 豎向疏散人員行為分析 114
5.3 豎向樓梯疏散結(jié)果分析 119
5.3.1 人員間隔時間 119
5.3.2 樓梯占用時間 121
5.3.3 樓梯通過能力 122
5.3.4 反向沖突 123
5.4 豎向滑梯疏散結(jié)果分析 125
5.4.1 人員間隔時間 125
5.4.2 滑梯占用時間 126
5.4.3 滑梯通過能力 128
5.5 本章小結(jié) 130
參考文獻 130
第6章 公路隧道火災(zāi)人員疏散時間及風險定量評估方法 132
6.1 隧道火災(zāi)人員疏散時間計算原則 132
6.2 隧道火災(zāi)人員疏散時間計算模型 134
6.2.1 模型介紹 134
6.2.2 疏散通道人員通過時間分析 135
6.2.3 人員疏散運動時間一維簡化模型 136
6.2.4 模型參數(shù)設(shè)置分析 136
6.2.5 模型應(yīng)用分析 138
6.3 隧道火災(zāi)人員安全疏散評判標準 143
6.4 隧道火災(zāi)人員疏散隨機性風險估計模型 145
6.4.1 隧道人員疏散時間的不確定性 145
6.4.2 人員疏散風險的概率模型 148
6.4.3 基于蒙特卡羅法的火災(zāi)下人員死亡概率計算 149
6.5 隧道火災(zāi)人員傷亡風險評估示例 152
6.5.1 人員死亡劃分風險區(qū)域 152
6.5.2 隧道人員疏散時間概率模擬 152
6.5.3 隧道人員死亡概率模擬 156
6.5.4 火災(zāi)死亡風險的敏感性分析 158
6.6 本章小結(jié) 162
參考文獻 162