軌道交通建設(shè)項目通常具有規(guī)劃線路長、工程復(fù)雜、涉及多個專業(yè)領(lǐng)域和各種工程技術(shù)的特點，目前主要采用施工總承包模式和標(biāo)段監(jiān)理模式。然而，對施工總承包單位的監(jiān)管力度不足，工程材料、設(shè)備供應(yīng)管理難度大，各標(biāo)段監(jiān)理資源投入、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任落實不一致，各標(biāo)段監(jiān)理、咨詢單位間存在管理壁壘等問題，給軌道交通項目全周期生命帶來很多隱憂。本書以廣東省交通運輸廳及廣州地鐵集團實施的首個監(jiān)理總體項目——南珠(中)城際鐵路的相關(guān)服務(wù)案例，從監(jiān)理總體工作策劃、過程實施等相關(guān)內(nèi)容簡要論述。