本書介紹了經(jīng)典振動(dòng)、確定性振動(dòng)和非確定性振動(dòng)的基本理論，并重點(diǎn)介紹了隨機(jī)振動(dòng)的特征、數(shù)據(jù)處理方法和工程應(yīng)用；對(duì)引起輪軌振動(dòng)的軌道不平順和車輪不圓順等激擾因素作了分析，并對(duì)其形態(tài)作了簡(jiǎn)要介紹。同時(shí)，運(yùn)用輪軌動(dòng)力模型仿真來分析輪軌動(dòng)力特性及軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)，并對(duì)于軌道結(jié)構(gòu)的振動(dòng)測(cè)試分析與評(píng)估、主被動(dòng)減振措施及各種軌道結(jié)構(gòu)的減振效果進(jìn)行了研究。本書的出版希望能為城市軌道交通的振動(dòng)治理提供分析技術(shù)手段和治理方法，也為軌道交通管理部門采取減振措施提供技術(shù)依據(jù)。