公路工程建設(shè)中對(duì)砂石料的剛性需求持續(xù)增加，引起不少地區(qū)砂石料緊缺或者枯竭的現(xiàn)象，而開(kāi)山采石、挖河采砂不但使礦產(chǎn)資源逐步匱乏而且對(duì)資源、環(huán)境、生態(tài)造成難以恢復(fù)的影響，也不符合目前國(guó)家的發(fā)展策略。若能夠在公路建設(shè)中將工業(yè)固廢物、建筑渣土等作為公路填料資源化利用，必能起到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源、降低公路工程造價(jià)等資源化利用的作用，對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和、碳達(dá)峰、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源具有重要意義。2025年3月5日《公路工程土體固化技術(shù)規(guī)程》由湖北省公路學(xué)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布。