本書首先對全自動運行系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀及概念進行了闡述；對城市軌道交通系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的概念、目的、必要性、內(nèi)容以及聯(lián)調(diào)過程中的重難點和復雜性進行了闡述。其次，對系統(tǒng)聯(lián)調(diào)兩大聯(lián)調(diào)任務主線(機電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、全自動運行系統(tǒng)場景聯(lián)調(diào))進行了科學劃分，并分別對兩大聯(lián)調(diào)主線任務的組織管理、前置條件、聯(lián)調(diào)內(nèi)容等進行了詳細總結(jié)、規(guī)范化定義等。本書還以深圳地鐵14號線為例，對系統(tǒng)聯(lián)調(diào)過程的問題進行了科學統(tǒng)計和分析，提出了一系列建議和措施。最后，本書針對全自動運行模式下城市軌道交通系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作提出了幾點需重點關注的地方，并對系統(tǒng)聯(lián)調(diào)工作未來的發(fā)展趨勢提出了展望。