本書將地鐵工程全生命周期劃分為決策、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維四個(gè)階段，首先采用風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)理論對(duì)此四個(gè)階段的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，并基于DEMATEL法篩選出影響地鐵工程全生命周期各階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素；隨后利用結(jié)構(gòu)方程模型（SEM）對(duì)地鐵工程全生命周期各階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的作用路徑進(jìn)行實(shí)證研究，詮釋地鐵工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的生成機(jī)理，并獲得關(guān)鍵質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重；最后從地鐵工程質(zhì)量缺陷保險(xiǎn)分擔(dān)的角度，通過(guò)多級(jí)模糊綜合評(píng)判法，建立了地鐵工程質(zhì)量缺陷保險(xiǎn)費(fèi)率厘定的數(shù)學(xué)模型，為地鐵工程全生命周期質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移提供依據(jù)。