目錄
插圖目錄 (iv)
列表目錄 (xvii)
凡 例 (xviii)
縮略語表 (xix)
志 謝 (xxi)
作者的話 (xxii)
第二十七章 機械工程 (1)
(a)引論 (1)
(1)工程師的名稱和概念 (9)
(2)封建官僚社會的工匠和工程師 (10)
(3)工匠界的傳說 (35)
(4)工具和材料 (44)
(b)基本機械原理 (63)
(1)杠桿、鉸鏈和鏈系 (66)
(2)輪和齒輪,踏板和槳 (71)
(3)滑車、傳動帶和鏈傳動 (98)
(4)曲柄和偏心運動 (121)
(5)螺旋、蝸桿和螺旋面葉片 (130)
(6)彈簧和彈簧機構(gòu) (137)
(7)渠道、管道和虹吸管 (137)
(8)活門、鼓風機、泵和風扇 (148)
(c)機械玩具 (171)
(d)中國典籍中闡述的各種機器 (179)
(1)中國工程文獻的性質(zhì) (180)
(2)人力和畜力推動的古技術(shù)的機械 (186)
(i)舂、磨和碾 (193)
(ii)篩和榨 (215)
(3)舊技術(shù)機械;耶穌會士的新事物和并非新的事物 (220)
(i)一個初步的傳播對比清單 (235)
(ii)紫禁城里的汽輪機 (238)
(4)“卡丹”平衡環(huán) (242)
(5)鎖匠的技藝 (254)
(e)陸地運輸車輛 (264)
(1)中國古代的雙輪車 (266)
(2)大型車、營地磨和手推車 (276)
(3)獨輪車和揚帆車 (281)
(4)記里鼓車 (309)
(5)指南車 (315)
(f)原動力及其應(yīng)用(Ⅰ),牲畜牽引 (333)
(1)高效率的挽具及其歷史 (333)
(i)蘇美爾和商代的頸前和肚帶挽具 (335)
(ii)第一次合理化;楚和漢的胸帶挽具 (339)
(iii)比較性的評價 (346)
(iv)發(fā)明的輻射 (349)
(v)第二次合理化;蜀和魏的圓額挽具 (355)
(2)畜力和人的勞動 (371)
(g)水利工程(Ⅰ),提水機械 (373)
(1)桔槔(“shaduf”;平衡重戽斗)(375)
(2)井上轆轤 (379)
(3)刮車 (382)
(4)翻車和念珠式泵 (382)
(5)“罐式鏈系(？āqiya)”(高轉(zhuǎn)筒車)(398)
(6)筒車(周邊罐輪)(402)
(h)原動力及其應(yīng)用(Ⅱ),水流與落水 (414)
(1)勺碓 (414)
(2)西方和東方的水輪 (417)
(3)漢代和宋代的冶鐵鼓風機 (421)
(4)往復(fù)運動與蒸汽機的世系 (431)
(5)秦漢時期的水碓 (442)
(6)漢朝以后的水磨 (448)
(7)發(fā)明及其傳播問題 (459)
(i)水激輪和激水輪;東西方的船磨和輪船 (461)
(j)被埋沒了六個世紀的時鐘機構(gòu) (489)
(1)蘇予容和他的天文鐘 (506)
(2)北宋及其以前的時鐘機構(gòu) (523)
(3)中國時鐘機構(gòu)的史前史 (537)
(4)從蘇予容到利瑪竇;時鐘及其制造者 (550)
(5)朝鮮太陽儀系、亞洲時鐘和須彌山的機械化 (568)
(6)時鐘機構(gòu)和各文化間的關(guān)系 (582)
(k)立式和臥式裝置;東方和西方的旋轉(zhuǎn)書架 (598)
(l)原動力及其應(yīng)用(Ⅲ),風力;東方和西方的風車 (610)
(m)航空工程的史前時期 (629)
(1)傳說資料 (630)
(2)奇巧的工匠 (636)
(3)風箏及其起源 (639)
(4)直升陀螺;葛洪和凱利的“罡風”與“旋動扇” (642)
(5)空氣動力學的誕生 (654)
(6)東方和西方的降落傘 (657)
(7)東方和西方的氣球 (661)
(n)結(jié)論 (664)
補遺 (667)
參考文獻 (669)
索引 (795)
插圖目錄
圖351 圭多？潘奇羅利關(guān)于發(fā)明史的著作(1646年版)的內(nèi)封(圖版一二四)(7)
圖352 簡？范？德？施特雷特的雕刻集的內(nèi)封,這些雕刻描寫他的時代(1585—1638)認為是新的各種發(fā)現(xiàn)和技術(shù)(圖版一二五)(8)
圖353 清末圖畫,表示皇家工場(“尚方”)的工匠在工作 (15)
圖354 所有技工和技師的保護神公輸般的木板印刷肖像 (37)
圖355 《魯?shù)墙?jīng)》的插圖之一。瞭望臺在施工,木匠使用雙柄刮刀做木工 (38)
圖356 亭閣或瞭望臺的施工;采自敦煌附近千佛洞第445窟內(nèi)。8世紀的壁畫(圖版一二六)(39)
圖357 穿著禮服的日本造劍匠在鍛工車間內(nèi)工作(Anon.36)(圖版一二七)(40)
圖358 漢代有光澤的綠釉陶制腳踏碓模型(美國堪薩斯城納爾遜藝術(shù)館)(圖版一二八)(46)
圖359 現(xiàn)存最古老的碓的圖畫,采自1210年的《耕織圖》,圖版一二八)(46)
圖360 傳統(tǒng)的繩索懸吊打樁機,在古代絲綢之路上使用(原照片,1943)(圖版一二九)(47)
圖361 中國木匠用的刨(采自薩拉曼先生所收藏的圖畫)(48)
圖362 具有短木栓的框鋸或弓鋸,采自《圖書集成？藝術(shù)典》 (49)
圖363 1944年在重慶造船廠工作的鋸工(Beaton,1)(圖版一三〇)(50)
圖364 藝徒在使用中國式的雙柄舌銼刀(圖版一三一)(51)
圖365 17世紀制錢工場內(nèi)工匠在使用雙柄舌銼刀(《天工開物》)(圖版一三二)(52)
圖366 造船工在使用帶鉆(Hommel,1)(圖版一三三)(53)
圖367 木匠用的弓鉆(Hommel,1)(圖版一三四)(55)
圖368 銅匠用的泵鉆(Hommel,1)(圖版一三四)(55)
圖369 更迭運動的腳踏車床——“盤車”(Frémont,5)(57)
圖370 拔鐵絲的設(shè)備(Frémont,18)(58)
圖371 具有槽和銷子的可調(diào)整的外卡規(guī),青銅制 (61)
圖372 轎子(滑桿),中國工匠聰明地利用竹的傳統(tǒng)方法之一例[采自Mason(1)] (62)
圖373 竹子用作管道和導(dǎo)管時的使用和連接方式(Sp？rry & Schr？ter)(63)
圖374 連桿裝置和鏈連接的例子 (67)
圖375 公元前10世紀的有鏈式節(jié)鉸鏈的青銅煮酒壺(盉)(圖版一三五)(68)
圖376 洛陽出土的設(shè)計復(fù)雜的青銅鑄件,公元前6世紀(周代)(圖版一三六)(69)
圖377 說明古代戰(zhàn)車分布的極圈投影圖[采自Bishop(2)] (72)
圖378 碟形車輪;英國傳統(tǒng)實例的圖樣(Sturt,1)(74)
圖379 1950年河南省輝縣發(fā)掘的王室墓葬中發(fā)現(xiàn)的戰(zhàn)國時期(公元前4至前3世紀)車馬坑全圖(圖版一三七)(75)
圖380 輝縣車馬坑內(nèi)兩個大型車的詳圖(圖版一三七)(75)
圖381 輝縣車型按比例的復(fù)原圖 (77)
圖382 輝縣車型的復(fù)原模型(右視)(圖版一三八)(78)
圖383 輝縣車型的模型(俯視),表示車輪成碟形(圖版一三八)(78)
圖384 長沙西漢墓(公元前1世紀)出土軺車(圖版一三九)(79)
圖385 兩個釘滿釘子的、凹入面朝里的車輪,用作人工操作的念珠式水泵的飛輪(原照片攝于1958年北京農(nóng)機展覽會)(圖版一三九)(79)
圖386 長沙墓出土軺車按比例尺的復(fù)原圖(俯視)(80)
圖387 柬埔寨農(nóng)村大車輪上的“夾輔”和外置軸承(原照片,1958)(圖版一四〇)(81)
圖388 漢代的造車工場;山東嘉祥(近兗州)的畫像石,1954年發(fā)現(xiàn)(圖版一四一)(82)
圖389 漢代重型組合車輪的推測性復(fù)原圖[Lu,Salaman & Needham(2)] (83)
圖390 軸、輪和曲柄的變化和組合 (86)
圖391 秦、漢時代(公元前3世紀至公元3世紀)的齒輪(圖版一四二)(89)
圖392 被認為是人字形齒的齒輪(雙斜齒輪)(圖版一四三)(90)
圖393 腳踏、踏板和腳踏機的基本形式 (93)
圖394 武梁祠畫像石浮雕中的起重滑車[W.Fairbank(1)](圖版一四四)(97)
圖395 漢代陶罐,表現(xiàn)有滑車和吊桶的井口設(shè)備[Laufer(3)](圖版一四五)(99)
圖396 東漢時期四川邛崍模制磚上表示鹽業(yè)情況的圖畫(圖版一四六)(100)
圖397 滑車組、齒輪裝置和古希臘式踏車,《奇器圖說》(1627)(102)
圖398 差動式絞車或“中國絞車”[Davis(1)] (103)
圖399 中國建筑工人提升重物的傳統(tǒng)方法[Tissandier(4)] (104)
圖400 釣竿上的繞線輪,轆轤式滑車的另一用途,《三才圖會》(1609)(105)
圖401 《寒江獨釣圖》,釣竿上繞線輪的最早圖畫,馬遠繪(約1195年)[采自Síren(6)](圖版一四七)(108)
圖402 中國的多錠紡車,1313年的一幅插圖(圖版一四八)(109)
圖403 和圖402相似的三錠紡車的現(xiàn)代照片[Hommel(1)](圖版一四九)(110)
圖404 沒有輪輞的主動輪(圖版一五〇)(111)
圖405 到目前為止所知道的任何文化中紡車的最古老圖畫；此圖一般認為是錢選約在1270年所繪[采自Waley(19)](圖版一五一)(112)
圖406 輻條外端裝木塊的主動輪,輪的各輻條頭上裝著有槽的木塊,傳動帶就卷纏在木塊上(原照片,1943)(圖版一五二)(113)
圖407 有四個錠子的四川紡車或卷緯車圖[譚旦冏(1)] (114)
圖408 用于搓絲和準備緯線的卷緯車,采自1237年版的《耕織圖》(圖版一五三)(116)
圖409 中國的古典繅絲機(“繅車”,圖上叫“絲車床”),采自沙式庵等的《蠶桑合編》(1843)(圖版一五四)(117)
圖410 傳遞動力的循環(huán)鏈傳動的最古老圖畫,采自蘇頌《新儀象法要》(1090)(121)
圖411 古代埃及的曲柄鉆——手搖曲柄鉆的先驅(qū)者,采自古王國的浮雕 (124)
圖412 農(nóng)民井上轆轤的斜曲柄,黑龍江省甘南(原照片,1952)(圖版一五五)(125)
圖413 裝在礱谷磨上與連桿和手推橫杠相連接的成偏心凸耳形式的曲柄(1313)(127)
圖414 中國古典旋轉(zhuǎn)風扇式揚谷機。(采自《農(nóng)書》,1313)(128)
圖415 從漢墓(公元前2世紀至公元2世紀)出土的有光澤的綠釉陶制農(nóng)家圍院模型,(堪薩斯城納爾遜藝術(shù)館)(圖版一五六)(129)
圖416 關(guān)于連續(xù)螺旋或蝸桿及其陰陽螺紋的第一幅中國圖畫,采自《三才圖會？器用篇》 (132)
圖417 軋棉機,也許是最古老型式的滾軋機(康提國立博物館)(圖版一五七)(133)
圖418 另一臺具有兩個互相嚙合蝸桿的傳統(tǒng)軋棉機(圖版一五七)(133)
圖419 1313年的中國軋棉機 (134)
圖420 帶有搖手柄和踏板的中國軋棉機 (135)
圖421 木制的灌溉渡槽(“架槽”)(139)
圖422 四川自流井鹽區(qū)由竹管構(gòu)成的輸送鹽水的管道,1944[Beaton(1)](圖版一五八)(140)
圖423 用于四川鹽業(yè)的竹制鉆柄的接頭,1637(圖版一五九)(141)
圖424 古代和中世紀的中國水管 (142)
圖425 裝在管道供水端的虎頭形陶質(zhì)噴水口,公元前4世紀或前3世紀(圖版一六〇)(143)
圖426 斯里蘭卡阿努拉德普勒王室花園的浴場更衣所或人工降雨小屋(原照片,1958)(圖版一六一)(144)
圖427a,b 中國雙動活塞風箱的最古老的圖(約1280)(148)
圖427c,d 中國的雙動活塞風箱[Hommel(1)](圖版一六二)(150)
圖428 青銅鑄工在使用一組雙動活塞風箱,1637(圖版一六三)(151)
圖429 安南的單動式雙缸冶金風箱[根據(jù)Schroeder,見Frémont(14)] (153)
圖430 鍛鐵爐鼓風機,采自甘肅榆林窟的西夏壁畫,屬于10至13世紀[段文杰(1)](圖版一六四)(155)
圖431 點火活塞,東南亞和馬達加斯加(馬來西亞文化區(qū)域)共同的一種土生點火器[Hough(1)](圖版一六四)(155)
圖432 清代畫軸的一部分,表示四川鹽區(qū)從深井汲取鹽水的方法(采自艾黎的收藏品)(圖版一六五)(156)
圖433 使用揮發(fā)油或希臘火藥(石油的蒸餾產(chǎn)品)的軍用噴火器,采自1044年的《武經(jīng)總要》 (161)
圖434 11世紀噴火器的雙動雙活塞單筒壓力泵機構(gòu)的復(fù)原和說明 (163)
圖435 腳踏旋轉(zhuǎn)的開式風扇揚谷機(“飏扇”),采自《天工開物》(1637)(167)
圖436 用碓舂谷和用直立扇板揚谷;四川彭山縣發(fā)現(xiàn)的漢墓畫像磚(圖版一六六)(170)
圖437 朝鮮慶州鮑石亭的庭園中,王室游園會上漂流酒杯的人工水道[Chapin(1)](圖版一六七)(176)
圖438 裝在自動化小船上的阿拉伯式機械敬酒人,采自加扎里13世紀初所著奇器書的1315年抄本(圖版一六七)(176)
圖439 利用和改進中國傳統(tǒng)風格的手工技藝和工程技術(shù)來適應(yīng)當前的需要,1958年北京全國農(nóng)具展覽會展示的一些結(jié)構(gòu)設(shè)計 (186)
圖440 一臺裝在獨輪車上的現(xiàn)代改進型作物噴藥器,由車輪帶動 (187)
圖441 一臺幾乎全木結(jié)構(gòu)的現(xiàn)代改進型割草機 (187)
圖442 往復(fù)運動的原始磨 (195)
圖443 旋轉(zhuǎn)磨 (196)
圖444 典型的中國農(nóng)村手磨 (197)
圖445 中國旋轉(zhuǎn)磨:用焙燒粘土或木制的礱,用于谷粒去皮和稻米去殼(圖版一六八)(198)
圖446 中國旋轉(zhuǎn)磨:石制的磨,用于將去皮的谷粒、大米或裸麥磨成粉(圖版一六九)(199)
圖447 漢墓出土的典型雙進料斗手轉(zhuǎn)磨模型 (201)
圖448 盆磨或顏料磨 (202)
圖449 牛拉谷物磨 (204)
圖450 騾拉谷物磨,帶來自大絞盤的交叉?zhèn)鲃訋?(205)
圖451 齒輪傳動的畜力磨組(“連磨”),八臺磨由中心的絞輪直接帶動 (206)
圖452 主要用于采礦和制藥業(yè)的縱向移動輪碾(“研碾”),這里在研碾朱砂制取銀朱 (207)
圖453 旋轉(zhuǎn)雙輪碾(“石碾”),用于小米、高粱、大麻等 (208)
圖454 湖北的轉(zhuǎn)向架式旋轉(zhuǎn)輪碾(圖版一七〇)(209)
圖455 兩女子使用手推輥碾(“小碾”)(211)
圖456 畜力帶料斗和地輪的輥碾 (212)
圖457 球面式橄欖油榨碾,古希臘的特征[據(jù)Drachmann(7)] (213)
圖458 柱面式橄欖油榨碾,另一種類型的橄欖碾[據(jù)Drachmann(7)] (214)
圖459 用于榨取甘蔗汁(“軋蔗”)的畜力滾軋機 (215)
圖460 腳踏機械篩或稱腳踏篩粉機(“面羅”)(216)
圖461 水力機械篩或稱水力篩粉機(“水打羅”)(217)
圖462 壓力機的主要類型 (220)
圖463 最具有中國特征的榨油機(圖版一七一)(221)
圖464 造紙和煙草業(yè)使用的繩索離合壓力機模型(默瑟博物館)(圖版一七二)(222)
圖465 一架循環(huán)鏈斗式輸送機,刊印在1627年的《奇器圖說》 (224)
圖466 循環(huán)鏈斗式輸送機,采自貝松1578年的工程論文(圖版一七三)(225)
圖467 一臺水泵,由古希臘的鼓輪式腳踏機帶動,采自《奇器圖說》(1627)(226)
圖468 這是前圖所由來的原圖,采自宗卡1607年工程論文的一幅插圖(圖版一七四)(227)
圖469 機械或繩索犁耕(代耕);插圖采自《奇器圖說》(1627)(235)
圖470 傾斜式人力腳踏機(拉姆利,1588)(236)
圖471 由一個轉(zhuǎn)動的錐形凸輪帶動的雙桔槔(貝松,1578)(236)
圖472 汽輪機車的模型,由閔明我制造,約在1671年和許多其他科學技術(shù)表演一起對年輕的康熙皇帝演示和講解(圖版一七五)(239)
圖473 西藏的銅制蒸汽噴射吹火器(劍橋考古學與人類學博物館)(圖版一七六)(240)
圖474 作為航海家觀察處所的卡丹平衡環(huán)或常平架,這是貝松1567年的建議 (244)
圖475 作為病人或旅行者在馬拉救護車或擔架上的吊床的卡丹平衡環(huán)或常平架 (244)
圖476 奧恩庫爾的筆記本里的卡丹平衡環(huán),約1237年(圖版一七七)(245)
圖477 13世紀的暖手爐及其卡丹平衡環(huán)(圣彼得寶庫,羅馬)(圖版一七八)(246)
圖478 唐代(約8世紀)的中國熏香爐及其卡丹平衡環(huán),銀制(肯珀收藏)(圖版一七八)(246)
圖479 黃銅制西藏寺廟用球燈及其卡丹平衡環(huán)(圖版一七九)(247)
圖480 西藏黃銅球燈的內(nèi)部,顯出平衡環(huán)的四個環(huán)和五個樞軸(圖版一八〇)(248)
圖481 中國18世紀的一架常平架支托的方位羅盤 (250)
圖482 兒童耍龍燈,嵌花漆屏風的一部分(魯桂珍博士收藏)(圖版一八一)(251)
圖483 鎖匠藝術(shù)的演變,弗雷蒙[Frémont(17)]的模型(圖版一八二)(256)
圖484 鎖匠藝術(shù)的演變(續(xù))(圖版一八二)(256)
圖485 羅馬鑰匙(不列顛博物館)(圖版一八三)(257)
圖486 一個公元1世紀的羅馬鎖的機構(gòu),現(xiàn)存不列顛博物館[Smith(1)] (258)
圖487 中國和羅馬習慣上常用的一種鎖的機構(gòu)[據(jù)Hommel(1)] (258)
圖488 一個普通式樣的中國門鎖的機構(gòu),用于牲口棚、倉庫、作坊等[Hommel(1)] (259)
圖489 中國現(xiàn)在用的錨形或T形鑰匙[Hommel(1)](圖版一八四)(260)
圖490 熟鐵和黃銅制彈簧掛鎖的實樣,來自安徽和江西[Hommel(1)](圖版一八五)(261)
圖491 在中國流行很廣的一種彈簧掛鎖[據(jù)Hommel(1)] (262)
圖492 簡圖說明有輪的車輛的演變 (265)
圖493 沂南墓雕上的一輛輜重車(“棧車”),約公元193年(圖版一八六)(267)
圖494 周代或漢代的四馬車狩獵場面刻在青銅器皿上,弗里爾美術(shù)館展出(圖版一八七)(268)
圖495 漢代的四馬車,出自容庚收藏的刻花青銅器上 (269)
圖496 戰(zhàn)國后期、秦漢時代典型的馬拉雙輪車或輕便車樣式的草圖 (270)
圖497 山西一座墓里發(fā)掘出來的戰(zhàn)國時期的有花紋裝飾的軸頭蓋(圖版一八八)(272)
圖498 甘肅蘭州的農(nóng)村用輕便車(原照攝于1943年)(圖版一八九)(273)
圖499 漢代的輜重車(“棧車”);重慶市博物館展出的彭縣模磚拓印[Rudolph & Wên(1)](圖版一八九)(273)
圖500 阮元根據(jù)《周禮》進行的關(guān)于車輛制造的考古研究——《考工記車制圖解》(1820)中的簡圖 (274)
圖501 另一幅簡圖,車身及其下面的軸和軸承的平面圖 (275)
圖502 塔爾戈內(nèi)的營地磨坊,引自宗卡1607年的工程論文 (278)
圖503 1627年的《奇器圖說》刊載的營地磨 (279)
圖504 中國獨輪車的最典型樣式,具有中心車輪及其上面的罩,既載重貨又載客(圖版一九〇)(283)
圖505 根據(jù)孫盛(約公元360年)和裴松之(公元430年)收藏的《諸葛亮集》(約公元230年)里的規(guī)范復(fù)制的諸葛亮軍用獨輪車 (284)
圖506 “南方的獨推車”,引自《天工開物》,舟車卷(1637)(圖版一九一)(286)
圖507 一幅約公元150年的浮雕上的一輛獨輪車(圖版一九二)(287)
圖508 四川成都一座約公元118年的墓中取出的一塊模磚上刻繪的一輛獨輪車(圖版一九二)(287)
圖509 董永的父親坐在一輛獨輪車上;約公元147年的武梁祠畫像石浮雕中的一個畫面 (289)
圖510 中國獨輪車的類型 (293)
圖511 陜西武功附近一個灌溉工程工地上的(c)型獨輪車(原照攝于1958年)(圖版一九三)(295)
圖512 陜西西安至臨潼之間路上的(f)型獨輪車(原照攝于1958年)(圖版一九三)(295)
圖513 四川灌縣附近的(g)型獨輪車(原照攝于1958年)(圖版一九四)(296)
圖514 朝鮮禮轎[Horwitz(6)](圖版一九四)(296)
圖515 1125年首都開封街上的獨輪車(圖版一九五)(299)
圖516 清明上河圖的另一景(圖版一九五)(299)
圖517 一隊中間型獨輪車(圖版一九六)(300)
圖518 揚帆的獨輪車的草圖(1849)(301)
圖519 揚帆的獨輪車的簡圖(1797)(301)
圖520 一輛臆想的中國的陸地揚帆車的小畫幅(墨卡托,1613)(303)
圖521 另一張小畫幅(摘自斯皮德,1626)(303)
圖522 西蒙？斯蒂文(1600)成功地制造的揚帆車,一幅海德恩印制的圖片(圖版一九七)(307)
圖523 陸地快艇在遼河上,靠近營口,約1935年(圖版一九七)(307)
圖524 漢朝一輛鼓車,用于皇家儀仗隊;取自小湯山墓祠,約公元125年(圖版一九八)(308)
圖525 一輛漢朝記里鼓車的活動模型(王振鐸,3)(圖版一九九)(312)
圖526 活動模型的機構(gòu)表現(xiàn)出右側(cè)地輪上的齒輪和減速齒輪,包括一個三個齒的小齒輪(圖版二〇〇)(313)
圖527 指南車模型上的玉刻人形車飾 (319)
圖528 指南車機械裝置的復(fù)原,后視圖,根據(jù)慕阿德[Moule(7)]和王振鐸(3)(321)
圖529 慕阿德——王振鐸復(fù)原件的平面圖 (322)
圖530 王振鐸的活動模型,大齒輪已移去以便顯出車轅的位置和連接它的尾端和左右升降齒輪的繩索(圖版二〇一)(323)
圖531 慕阿德建議的比較復(fù)雜的布置,以適應(yīng)吳德仁的指南車記載在《宋史》里的規(guī)格說明書(1107)(325)
圖532 說明機動車差動傳動原理的簡圖 (326)
圖533 指南車的機構(gòu),復(fù)原方案根據(jù)蘭切斯特[Lanchester(1)] (328)
圖534 蘭切斯特的活動模型,外殼被拆去以顯示內(nèi)部機構(gòu)(圖版二〇二)(329)
圖535 表現(xiàn)用差速齒輪機構(gòu)復(fù)制指南車功效的動作照片(取自喬治？蘭切斯特先生的一組)(圖版二〇三)(330)
圖536 馬挽具的三個主要形式 (334)
圖537 專為牛類牲畜使用的古老的牛軛挽具(原照攝于1958年甘肅酒泉)(圖版二〇四)(336)
圖538 一輛連馬帶駕車人的雙輪車的墓葬,在河南安陽附近大司空村發(fā)掘出來的(圖版二〇四)(336)
圖539 商代車馬坑馬里的青銅軛之一,可能是形似鳥類叉骨的彎木的內(nèi)襯的護套[馬得志等(1)](圖版二〇五)(337)
圖540 一種還存在于漢朝時期的軛的樣式,見于成都附近發(fā)掘出的模磚上,現(xiàn)存重慶市博物館(Anon.22)(圖版二〇五)(337)
圖541 漢代胸帶挽具的一個典型描述(武梁)(圖版二〇六)(340)
圖542 一輛像在圖540里的漢代輕型行李車的青銅模型,但不帶車棚(圖版二〇六)(340)
圖543 尻帶和臀帶掛在停放的車的車轅上(武梁)(圖版二〇七)(341)
圖544 另一幅漢代的車輛挽具浮雕,選自沂南墓室,約公元193年(圖版二〇七)(341)
圖545 沂南浮雕的說明,表示叉形車轅、橫棒、軛,以及挽具部件 (342)
圖546 胸帶挽具在初生狀態(tài);約公元前4世紀在楚國制造的一種圓形漆盒上畫著一匹馬和車,是在長沙附近的一個漢墓里發(fā)掘出來的(常任俠,1)(圖版二〇八)(343)
圖547 背纖人拖著一條上水船;敦煌千佛洞第322號窟內(nèi)唐朝初期一幅壁畫(圖版二〇九)(344)
圖548 長沙漆繪中套具系統(tǒng)的解說簡圖 (345)
圖549 頸前肚帶挽具的試行改進 (348)
圖550 阿維尼翁的卡爾韋博物館現(xiàn)存的馬羅迪浮雕上前景中的馬挽具[Sautel(1)] (350)
圖551 印度(大概公元前1世紀后期的)桑奇(Sānchi)大塔南門最低層門楣上雕刻的兩輛戰(zhàn)車之一所套的兩匹馬中較近的一匹[引自Marshall(3)] (350)
圖552 羅馬帝國后期為了改進馬的挽具可能進行的試驗的證據(jù),3世紀的石棺上刻的一個少年的雙轅車(圖版二〇一)(352)
圖553 另一幅高盧-羅馬畫像,一匹套了車的馬;特里爾的州博物館存的一塊石雕板(4世紀)(圖版二〇一)(352)
圖554 羅馬帝國晚期的第三個實例;羅馬城的古代港口奧斯蒂亞拼花地面上的馬和車(圖版二一一)(353)
圖555 漢墓中狗的模型,配頸前和肚帶挽具(圖版二一二)(354)
圖556 甘肅敦煌千佛洞石窟(5—11世紀)壁畫的解說簡圖(356)
圖557 頸圈挽具的起源。張議潮將軍的妻子宋夫人的行列的一部分;張將軍是向西藏進軍時古絲綢之路上敦煌地區(qū)的總督。千佛洞第156號窟中時代為公元851年的一幅壁畫(圖版二一三)(357)
圖558 總督的護衛(wèi)行列里(前景)最下面的行李車放大圖；賀義(1948)臨摹(圖版二一三)(357)
圖559 中國北部和西北仍在使用的典型頸圈挽具(原照攝于1958年)(圖版二一四)(358)
圖560 中國的三部件系統(tǒng)馬類挽具在伊比利亞半島仍然存在;葡萄牙南方的一個實例(1960年)(圖版二一五)(361)
圖561 千佛洞佛窟壁畫中最古老的馬類挽具描述,畫于公元477到499年間的北魏時代(圖版二一六)(362)
圖562 一個略晚些的描述,時間是在公元520至524年之間[洞號290;Anon.(10)中的臨摹畫](圖版二一六)(362)
圖563 公元493年的一面佛教碑刻的拓本,紀念郭施主的受戒典禮(圖版二一七)(364)
圖564 四川昭化鮑三娘墓中的模制磚,公元220和260年之間,所刻畫的很像頸圈挽具(圖版二一八)(365)
圖565 漢代的模制磚,表示一輛雙輪車由三匹馬用挽繩拉著,全都圍繞馬肩隆和胸前戴著厚的環(huán)形物件(狄平子的收藏)(圖版二一九)(366)
圖566 秦或漢初的模制磚(公元前3—前2世紀),刻畫著一輛四輪車由五匹快馬拉著,每匹顯然套著頸頸圈和挽繩帶(狄平子收藏)(圖版二二〇)(367)
圖567 顯示縮短肩隆帶的效果的簡圖(368)
圖568 6世紀佛教碑刻上的馬和車[Chavannes,(9)](圖版二二一)(369)
圖569 千佛洞的約公元600年的一幅隋代壁畫里的駱駝車(圖版二二一)(369)
圖570 馬類挽具同車輛或機器的拴接方式(371)
圖571 桔槔,即從井中汲水的平衡重戽斗杠桿;小湯山墓龕的漢代浮雕,約125年[Chavannes(11)](圖版二二二)(374)
圖572 1637年《天工開物》(卷一,第十八頁)中的桔槔圖(376)
圖573 加扎里于1206年所著關(guān)于機械裝置的論文中的一組槽梁式桔槔[Coomaraswamy(2)](圖版二二三)(378)
圖574 帶有曲柄的井上轆轤,采自《天工開物》卷一,第十八頁(1637)(380)
圖575 刮車,即將水刮起送入水槽的手動槳輪,采自《授時通考》(1742)卷三十七，第二十二頁(381)
圖576 腳踏式刮車(“踏車”),可能是17世紀的日本發(fā)明,使用者腳踏繞軸轉(zhuǎn)動的踏板(圖版二二四)(383)
圖577 在水槽中提升水的典型中國式翻車(圖版二二四)(383)
圖578 翻車機構(gòu)詳細視圖,安徽的一個實例(圖版二二五)(384)
圖579 1637年《天工開物》(卷一,第十九頁)中的翻車,這里稱為踏車(386)
圖580 由人力通過曲柄和連桿操作的翻車(“拔車”),采自《天工開物》(387)
圖581 由牛轆轤和正交軸齒輪裝置驅(qū)動的翻車(“牛車”),采自《天工開物》(388)
圖582 由臥式水輪和正交軸齒輪裝置驅(qū)動的翻車(“水車”),采自《天工開物》(389)
圖583 根據(jù)翻車原理設(shè)計的皮帶輸送機,于1958年在甘肅南部引洮水利工地上使用(圖版二二六)(396)
圖584 廢棄的念珠式泵上用的鑄鐵齒輪和鏈輪組件(原照攝于1958年)(圖版二二六)(396)
圖585 由人力用兩根曲柄驅(qū)動的三聯(lián)念珠式泵(原照攝于1958年)(圖版二二七)(397)
圖586 念珠式泵和以兩塊磨石重壓的“飛輪”,像傳統(tǒng)的手推磨一樣用偏心連桿和手推橫杠人力操作(原照攝于1958年)(圖版二二七)(397)
圖587 具有古希臘和伊斯蘭文化特征的罐式鏈泵(sāqiya),加扎里論述精巧機械裝置的書(1206)中的簡圖(399)
圖588 伊斯坦布爾附近耶迪庫萊的現(xiàn)代化罐式鏈泵(sāqiya)(原照攝于1948年)(圖版二二八)(400)
圖589 中國的罐式鏈泵(sāqiya),采自《天工開物》(1637)(401)
圖590 廢棄的罐式鏈泵(sāqiya)木制齒輪和鼓輪(原照攝于1958年)(圖版二二九)(403)
圖591 傳統(tǒng)風格的罐式鏈泵(？āqiya)的工業(yè)應(yīng)用;四川自流井鹽田的一個鹽水提升塔(“車樓”)(圖版二三〇)(404)
圖592 筒車,采自1628年《農(nóng)政全書》(405)
圖593 三臺筒車正在四川成都附近成組運轉(zhuǎn)(原照攝于1943年)(圖版二三一)(407)
圖594 一臺高升程筒車,直徑約45英尺,完全由竹木制造成(原照攝于1943年)(圖版二三二)(408)
圖595 一組高升程筒車(直徑約50英尺),就在蘭州下游的黃河支流上(原照攝于1958年)(圖版二三三)(409)
圖596 最古老的筒車圖;是敘利亞阿帕米亞的鑲嵌圖(圖版二三四)(410)
圖597 最簡單的水力利用;翻斗作為間歇的平衡體(1313年)(415)
圖598 18世紀歐洲人以翻斗作間歇平衡體的使用方式;供鍛冶爐用的特里瓦爾徳鼓風機(圖版二三五)(416)
圖599 可能的水輪原始形式(417)
圖600 維特魯威水磨,立式水輪通過正交軸齒輪裝置驅(qū)動磨石(419)
圖601 臥式水輪,劉易斯島的一個例子[據(jù)Curwen,(4)](420)
圖602 水力驅(qū)動的冶煉鐵鼓風機(“水排”);采自《農(nóng)書》(1313)(423)
圖603 王禎關(guān)于用于鐵廠(冶鐵爐、鍛鐵爐等)和其他冶煉用途的臥式水力往復(fù)運動裝置示意圖(1313)(423)
圖604 一種后期扇式鼓風機(“木扇”),日本傳統(tǒng)冶鐵工廠的“蹈鞴”風箱(424)
圖605 “蹈鞴”風箱的立面圖和平面圖[Ledebur,(2)](426)
圖606 王禎的用于冶鐵工廠(鼓風爐、鍛鐵爐等)和其他冶金用途的立式水力鼓風機示意圖(1313)(429)
圖607 1757年約翰？威爾金森水力鼓風機的半透視示意圖(430)
圖608 由一個立式水輪推動幾個火爐風箱;拉梅利的設(shè)計(1588)(圖版二三六)(432)
圖609 蒸汽動力世系中的一個旁支機件;1206年加扎里在有關(guān)精巧機械裝置的論著中描述的槽桿水泵(圖版二三七)(433)
圖610a 槽桿式液體壓力泵的說明圖(伯斯塔尓教授)(圖版二三八)(435)
圖610b 槽桿式液體壓力泵的活動模型(伯斯塔爾教授)(圖版二三八)(435)
圖611 旋轉(zhuǎn)運動和直線運動的轉(zhuǎn)換;達？芬奇的獨特方法(約1490年)。(i)一個燈籠式小齒輪裝在兩個帶有內(nèi)側(cè)棘齒的針輪之間(436)
圖612 達？芬奇的其他方法(約1490年)。(ii)帶有雙螺旋槽的圓柱凸輪，(iii)彎曲凸耳和一組互相接絞的杠桿，(iv)半齒輪裝置(438)
圖613 使連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的半齒輪裝置的另一種使用方法的較新例子;拉梅利工程著作(1588)(439)
圖614 中國第一幅蒸汽機車圖,載于丁拱辰《演炮圖說》(1841)(440)
圖615 中國第一幅蒸汽輪圖,載于鄭復(fù)光的《火輪船圖說》(1846)(441)
圖616 鄭復(fù)光的另一幅圖,采自《海國圖志》,是中國第一幅表示雙動往復(fù)蒸汽機滑閥機構(gòu)的圖(441)
圖617 由下射式水輪驅(qū)動的水碓組(《天工開物》)(1637)(443)
圖618 約1770年狄德羅百科全書中的有序成組鍛錘(圖版二三九)(445)
圖619 一臺中世紀歐洲式的立式杵磨(約1430年)(447)
圖620 可能是最古老的歐洲有序成組鍛錘圖，1565年烏勞斯？芒努斯《北方民族史》(448)
圖621 最具中國特色的水磨,由臥式水輪驅(qū)動的磨石(“臥輪水磨”)(450)
圖622 齒輪傳動的水力磨坊,9盤磨由一個上射立式水輪和正交軸齒輪傳動裝置驅(qū)動(“水轉(zhuǎn)連磨”),這是1742年的插圖(《授時通考》)(451)
圖623 現(xiàn)代中國水輪;四川成都附近朱家碾水磨的臥式水輪之一，(原照攝于1958年)(圖版二四〇)(452)
圖624 正在加工的臥式轉(zhuǎn)子(原照片攝于1958年)(圖版二四〇)(452)
圖625 甘肅天水附近水磨下面的臥式水輪,當時沒有運轉(zhuǎn)(原照攝于1958年)(圖版二四〇)(452)
圖626 約940年伊本？穆哈勒海爾希德爾描述的撒達比爾城水磨的示意圖(455)
圖627a 13世紀末和14世紀初水力應(yīng)用于紡織機械(《農(nóng)書》)(圖版二四一a)(457)
圖627b 山間河流上的磨坊;元代無名氏畫家約于1300年畫的畫卷(遼寧省博物院藏)(圖版二四一b)(458)
圖628 法國里昂的羅訥河上的船磨,見于1556年的一幅畫(462)
圖629 羅馬臺伯河上的船磨在工作,朱利亞諾？迪？圣加洛的一張畫，約在1490年(圖版二四二)(463)
圖630 四川涪陵船磨之一的比例尺圖[Worcester(1)](465)
圖631 羅馬晚期佚名者在《戰(zhàn)爭謎畫》中所提出的“利布爾尼亞人的”船或槳輪船(圖版二四三)(467)
圖632 無名氏胡斯派的工程原稿中的輪船草圖,約1430年(圖版二四三)(467)
圖633 在《圖書集成》(1726年)中的槳輪戰(zhàn)船(“車輪舸”)，由1628年的《武備志》復(fù)制(469)
圖634 根據(jù)高宣的設(shè)計(原圖)復(fù)原的宋朝多槳輪戰(zhàn)艦之一(約1135年)(圖版二四四)(473)
圖635 一幅17世紀的手操作小輪船的日本畫(479)
圖636 廣州附近珠江口的腳踏槳輪船之一(照片,巴黎)(圖版二四五)(481)
圖637 在維也納民族學博物館內(nèi)的一艘廣東船尾輪腳踏輪船模型的船尾圖(圖版二四五)(481)
圖638 在1841年鴉片戰(zhàn)爭期間長慶設(shè)計的腳踏槳輪戰(zhàn)艦(圖版二四六)(484)
圖639 一艘宋朝槳輪戰(zhàn)船(“輪船”)圖,載于俞昌會1842年的海防著作《防海輯要》(485)
圖640 著名的大理石船在北京頤和園內(nèi)(圖版二四七)(488)
圖641 在中國作為天文學家的耶穌會士們。公元17世紀后期的一幅博韋掛毯，現(xiàn)存勒芒的博物館里(圖版二四八)(492)
圖642 皇宮里的貴婦人——科學女神。董其昌(1555—1636)按西洋方式繪的一幅寓意畫(圖版二四九)(493)
圖643 “自鳴鐘”,即1583年及以后由耶穌會士傳入中國的歐洲式報時鐘(494)
圖644 兩個時辰的肖屬。從西安韓森寨唐墓出土的一組陶制十二生肖俑中選取的兩例(圖版二五〇)(496)
圖645 歐洲14世紀早期最簡單的機械時鐘(圖版二五一)(497)
圖646 早期重錘驅(qū)動的機械時鐘的立軸和擺桿式擒縱機構(gòu)主要部件(圖版二五二)(499)
圖647 1276年卡斯蒂爾人的《天文知識叢書》中的由水銀漏泄間隔組成的鼓輪型擒縱機構(gòu)(圖版二五三)(501)
圖648 伽利略和惠更斯在17世紀中期共同創(chuàng)制的帶有立軸和掣子的擺的組合斷面圖(圖版二五四)(503)
圖649 17世紀后期由克萊門特創(chuàng)造的擺和錨式擒縱機構(gòu)(圖版二五五)(504)
圖650 蘇頌及其同僚于1090年在宋朝首都河南開封建造的天文鐘塔的復(fù)原圖(509)
圖651 鐘樓全圖(《新儀象法要》)(510)
圖652a 蘇頌的“水運儀象臺”(1090);重新繪制的水力驅(qū)動和傳動裝置的詳圖(511)
圖652b 蘇頌鐘塔傳動機械示意圖[Combridge(1)](512)
圖653 驅(qū)動輪(“樞輪”)和排水池(“退水壺”)圖,采自《新儀象法要》(513)
圖654 主驅(qū)動軸(“樞軸”)和立傳動軸(“天柱”)間正交軸齒輪系圖(采自《新儀象法要》)(513)
圖655 報刻司辰輪(采自《新儀象法要》)(515)
圖656 上下序水輪,儲水箱和操作手柄(采自《新儀象法要》)(516)
圖657 天衡圖——蘇頌時鐘的擒縱機構(gòu)(采自《新儀象法要》)(516)
圖658 擒縱機構(gòu)圖[Combridge(1)](518)
圖659 中國水輪聯(lián)動式擒縱機構(gòu)的實驗?zāi)Ｐ?用細沙驅(qū)動),為康布里奇于1961年所展示(圖版二五六)(520)
圖660 中國文獻中惟一描繪希臘和阿拉伯文化地區(qū)之轉(zhuǎn)盤時鐘圖,載1627年的《奇器圖說》(525)
圖661 中古時期中國時鐘(一行在725年制;張思訓在979年制；王黼在1124年制)中“太陽系儀”運動可能的機構(gòu)復(fù)原圖(529)
圖662 描繪1793年馬戛爾尼使團進獻天文儀器情景之中國絹畫�，F(xiàn)存于格林尼治國立海事博物館(圖版二五七)(534)
圖663 制歷同擒縱機構(gòu)發(fā)明的關(guān)系圖,公元前400—公元1900年間每一一世紀所頒新歷數(shù)目圖(543)
圖664 制歷同擒縱機構(gòu)發(fā)明的關(guān)系,公元200—1300年間每25年所頒新歷數(shù)目的繪圖(545)
圖665 哈布雷赫特于1572年在斯特拉斯堡所制的時鐘機構(gòu)驅(qū)動的渾儀(圖版二五八)(547)
圖666 哥白尼地球儀,一無名氏于1651年為呂貝克的主教所制(圖版二五九)(548)
圖667 18世紀后期貝特洛設(shè)計的日心演示渾儀(圖版二六〇)(549)
圖668 劉仙洲(6)重繪的詹希元沙驅(qū)動輪時鐘機構(gòu)圖(約1370)(564)
圖669 立軸和擺桿式擒縱機構(gòu)在中國時鐘設(shè)計中的首次出現(xiàn)。王徵在他1627年著的《諸器圖說》里所描述(567)
圖670 齊彥槐于1830年制的天文鐘(圖版二六一)(578)
圖671 用時鐘機構(gòu)驅(qū)動的天體模型和太陽系儀,由日本圓通和尚于1814年根據(jù)古老的“蓋天說”制作(圖版二六二)(580)
圖672 圖上的機構(gòu)出自加扎里關(guān)于自擊漏的論文(1206)(585)
圖673 加扎里論文內(nèi)的另一設(shè)備——阿拉伯計時機械的水輪(585)
圖674 出自加扎里1206年的論文的第三個設(shè)計(586)
圖675 在現(xiàn)代設(shè)備中繼續(xù)利用中世紀機械和計時機構(gòu)的一個例子——現(xiàn)在仍在使用的查爾斯？博伊斯的連續(xù)記錄煤氣熱量器(圖版二六三)(590)
圖676 佩特汝斯？佩儒格里勞斯(1269)建議的磁性永動輪(1588)(圖版二六四)(592)
圖677 歐洲中世紀人通過太空向外窺視各固體天球的旋轉(zhuǎn)機械，16世紀的德國木刻畫(圖版二六五)(594)
圖678 13世紀歐洲寺院里的水輪驅(qū)動的齒輪鐘，圣經(jīng)手稿里的插圖(圖版二六六)(596)
圖679 1627年出版的《奇器圖說》(卷三,第五十二頁)的旋轉(zhuǎn)書架圖(600)
圖680 鄧玉函和王徵所用插圖的來源,它是1588年拉梅利的工程論著中描繪的旋轉(zhuǎn)書架圖(圖版二六七)(601)
圖681 命運之輪,是出自皮特拉克的《論處禍福之道》的第一次現(xiàn)代語言(捷克文)譯本的木刻扉頁,1501年在布拉格印刷(圖版二六八)(602)
圖682 按比例繪制的河北省正定隆興寺的轉(zhuǎn)輪藏大殿圖[梁思成,(1)](604)
圖683 用來收藏《大藏經(jīng)》的轉(zhuǎn)輪藏之一(圖版二六九)(605)
圖684 儲藏佛經(jīng)的轉(zhuǎn)輪藏的圖樣,采自1103年李誡的《營造法式》(卷三十二,第二十一頁)(607)
圖685 約在1045年畢昇發(fā)明的分類存放活字的輪形旋轉(zhuǎn)活字盤(“活字板韻輪”)(608)
圖686 風車草圖,采自1300年底邁什基的宇宙學著作(611)
圖687 在錫斯坦的臥式風車(圖版二七〇)(615)
圖688 中國臥式風車的第一幅歐洲圖畫,來自尼烏霍夫在1656年寫的關(guān)于荷蘭的一名使節(jié)的敘述(圖版二七〇)(616)
圖689 在大沾鹽田里正帶動著一翻車的典型中國臥式風車(圖版二七一)(617)
圖690 一具帶動水泵的風車的現(xiàn)代設(shè)計(原照攝于1958年)(618)
圖691 帶有護墻的波斯型臥式風車,在1627年出版的《奇器圖說》中把它作為一種新設(shè)計而提出(619)
圖692 西印度群島制糖用的臥式風車(圖版二七二)(620)
圖693 威冉提烏斯的風車帶有垂懸的轉(zhuǎn)頭迎風的翼片(621)
圖694 威冉提烏斯的流線型“風標”的翼片,其設(shè)計是在回轉(zhuǎn)中的風阻最小(621)
圖695 江蘇和浙江特有的斜式風車(圖版二七三)(622)
圖696 現(xiàn)代中國設(shè)計的試驗性流線型“風速計”式的提水風車(原照攝于1958年)(圖版二七三)(623)
圖697 堪薩斯和內(nèi)布拉斯加平原的“巨型”,或叫“去見鬼”式的風車模型，約1870年(Greville Bathe)(圖版二七四)(624)
圖698 霍肖特族可汗墓附近的祈禱旗和四杯“風速計”式轉(zhuǎn)經(jīng)輪(圖版二七五)(627)
圖699 1890年在柴達木盆地蒙古族居民點——上加所見到的四杯“風速計”式轉(zhuǎn)經(jīng)輪的另一實例(圖版二七五)(627)
圖700 裝在一種特殊型式的西藏風動祈禱鼓里的薩沃紐斯S型轉(zhuǎn)子,是一件錫制實物(圖版二七五)(627)
圖701 飛行的神話和幻想,敦煌千佛洞中畫的無數(shù)佛教飛天壁畫之一(圖版二七六)(631)
圖702 最早刻印的神話中奇肱人的飛車圖,是《異域圖記》百科全書中的一頁，約編著于1430年(632)
圖703 另一幅奇肱人的飛車圖畫,取自《山海經(jīng)廣注》(633)
圖704a 千佛洞壁畫中的一幅鳥拉的飛車(圖版二七七a)(634)
圖704b 在海關(guān)放風箏(Allon & Wright)(圖版二七七b)(635)
圖705 中國彎曲翼的風箏(642)
圖706 “竹蜻蜓”或即中國陀螺(645)
圖707 凱利在1853年送給迪皮伊-德爾古的一頁圖紙,展示一個經(jīng)過改進了的中國陀螺,它可以升空超過90英尺(圖版二七八)(647)
圖708 1909年蘭斯航空會議上一列風箏載著一位軍事觀察員升空(圖版二七九)(652)
圖709 李汝珍在1815年前后寫的一部小說《鏡花緣》的插圖,勾劃出實用的飛車的輪廓(圖版二八〇)(658)
圖710 《鏡花緣》中的另一幅插圖,載于第九十四回(圖版二八一)(659)
列表目錄
表54 《周禮？考工記》所載的行業(yè)和工種(16)
表55 改變物質(zhì)體積和形狀的機械操作分類(45)
表56 中國傳統(tǒng)書籍中描寫和圖解的主要機器(188)
表57 希臘和羅馬意大利使用的壓力機類型(219)
表58 在耶穌會士影響下出版的中國書籍里描述的機器及其插圖(229)
表59 各文化地區(qū)在機械時鐘機構(gòu)的發(fā)展中所起的作用(583)