鑒于以往研究在利用實(shí)際數(shù)據(jù)挖掘跟馳行為復(fù)雜性及多因素構(gòu)建精準(zhǔn)模型方面的不足，以真實(shí)的車輛軌跡數(shù)據(jù)作為研究基礎(chǔ)，主要介紹了跟馳數(shù)據(jù)篩選與降噪方法及跟馳特性分析、基于車頭間距與前車速度影響的跟馳模型構(gòu)建、基于跟馳臨界車頭間距閾值約束的跟馳模型構(gòu)建、基于駕駛?cè)伺鲎裁舾行粤炕�指�?biāo)的跟馳模型構(gòu)建、基于長短期記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合驅(qū)動

本書介紹出租車軌跡數(shù)據(jù)的理論基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、出租車時(shí)空分布特征分析、出行行為建模及預(yù)測、供需平衡優(yōu)化和交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究等多個(gè)方面的內(nèi)容。在出租車與地鐵等多模式出行的優(yōu)化與調(diào)控方面，通過實(shí)證案例展示利用數(shù)據(jù)驅(qū)動方法提升出行效率、優(yōu)化資源配置的方法，可為綠色交通體系的構(gòu)建提供參考。

本書系統(tǒng)梳理了交通控制技術(shù)的演進(jìn)、應(yīng)用現(xiàn)狀及前沿實(shí)踐，探討了交通AI控制在實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與方法。第1～4章從交通控制起源到三次技術(shù)革命，剖析當(dāng)前業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用現(xiàn)狀，展望產(chǎn)業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。第5～8章探討視圖AI在交通視頻分析中的技術(shù)架構(gòu)與應(yīng)用、存量檢測器數(shù)據(jù)質(zhì)量，以及對配時(shí)參數(shù)的合理性診斷。第9～12章介紹交通網(wǎng)

本書內(nèi)容包括交通特性、交通調(diào)查、交通流理論、通行能力分析、交通規(guī)劃、交通安全、交通管理、道路交通環(huán)境等多個(gè)核心板塊。同時(shí),還融入了自動駕駛、交通大數(shù)據(jù)等最新的研究成果和前沿技術(shù)。

高速公路應(yīng)急救援員專業(yè)能力評價(jià)教材由交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心組織編寫,分為基礎(chǔ)知識和專業(yè)實(shí)務(wù)兩冊。本書為基礎(chǔ)知識冊,共十二章,主要包含職業(yè)與職業(yè)道德基本知識、高速公路應(yīng)急救援概論、高速公路應(yīng)急救援裝備基礎(chǔ)知識、高速公路應(yīng)急救援組織、危險(xiǎn)化學(xué)品基礎(chǔ)知識、心理健康、安全生產(chǎn)管理、法律法規(guī)知識等內(nèi)容。該套教材不僅可作為高速公路

本書主要內(nèi)容包括：駕駛識別，涉及邊緣檢測、車道線檢測、車道識別等；移動物體識別，涉及光流法檢測接近物體的方法；立體攝像頭識別，介紹了立體視覺在深度估計(jì)和三維重建中的應(yīng)用；模式識別，探討了機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)在圖像識別中的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)方法。

本書以供應(yīng)鏈中零售商公平關(guān)切為靈感，對車輛路徑協(xié)調(diào)問題中的出行者公平心理及其數(shù)學(xué)量化表達(dá)式進(jìn)行定義，并將車輛公平度融入原有的路徑博弈中，改變原有路徑博弈結(jié)構(gòu)，構(gòu)建基于公平機(jī)制的車輛路徑協(xié)調(diào)基本理論框架。

本書旨在通過科技手段優(yōu)化高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)，提升監(jiān)控員的工作投入度。書中詳細(xì)探討了工作投入度的相關(guān)理論，結(jié)合用戶體驗(yàn)、任務(wù)分析、動態(tài)管理等多維視角，構(gòu)建了一個(gè)系統(tǒng)化的研究框架；同時(shí)本書還介紹了監(jiān)控任務(wù)的特性與復(fù)雜性，提出了基于實(shí)時(shí)反饋技術(shù)和智能化界面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案，以便更好地應(yīng)對監(jiān)控員工作中出現(xiàn)的投入度波動。本

我國基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，“人享其行、物暢其流”美好愿景正加快實(shí)現(xiàn)。道路、橋梁、隧道這些承載我們?nèi)粘３鲂械慕煌üこ蹋�是如何確保它們的質(zhì)量呢？有這樣的一群人，他們對工程所需的各種原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測，對工程的每道工序質(zhì)量跟進(jìn)試驗(yàn)，全程對施工過程把脈問診，確保質(zhì)量萬無一失，他們被親切地稱為“工程醫(yī)生”�！豆こ提t(yī)生》將帶你走進(jìn)交通

本書結(jié)合大量的停車出行調(diào)查數(shù)據(jù)，對停車選擇行為、停車尋泊行為、停車尋泊過程進(jìn)行研究分析，基于多智能體的建模方法，并與國內(nèi)外典型案例，探討浮動停車收費(fèi)定價(jià)的實(shí)施條件和應(yīng)用效果，以及其對路內(nèi)停車資源的利用均衡、緩解區(qū)域內(nèi)車位緊張的作用。