本書(shū)內(nèi)容包括交通特性、交通調(diào)查、交通流理論、通行能力分析、交通規(guī)劃、交通安全、交通管理、道路交通環(huán)境等多個(gè)核心板塊。同時(shí),還融入了自動(dòng)駕駛、交通大數(shù)據(jù)等最新的研究成果和前沿技術(shù)。

全書(shū)共10章,主要內(nèi)容包括軌道交通軸承壽命預(yù)測(cè)發(fā)展概要、軌道交通軸承結(jié)構(gòu)及振動(dòng)退化、軌道交通軸承壽命預(yù)測(cè)技術(shù)、基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與支持向量回歸的軸承壽命預(yù)測(cè)、基于深度信念網(wǎng)絡(luò)與支持向量回歸的軸承壽命預(yù)測(cè)、基于雙向門(mén)控循環(huán)單元神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承壽命預(yù)測(cè)、基于多尺度堆疊深度殘差收縮網(wǎng)絡(luò)的軸承壽命預(yù)測(cè)、變負(fù)載下的軸承壽命預(yù)測(cè)、基于

本書(shū)是在經(jīng)典有限元問(wèn)題計(jì)算分析的基礎(chǔ)上，綜合十余年來(lái)的授課資料撰寫(xiě)而成。全書(shū)共分為9章，主要內(nèi)容為緒論、有限元理論基礎(chǔ)、變形體力學(xué)原理、桿系結(jié)構(gòu)單元分析、桿系結(jié)構(gòu)整體分析、平面問(wèn)題的有限元分析、彈性板殼分析初步、地基土體對(duì)貨車(chē)與波形梁護(hù)欄碰撞效應(yīng)的影響及鋼筋混凝土復(fù)合防護(hù)梁的抗撞性能研究。每章之后均包含習(xí)題，類(lèi)型主要包

本書(shū)依據(jù)模塊化教學(xué)改革理念設(shè)計(jì)內(nèi)容模塊，學(xué)習(xí)任務(wù)全部來(lái)自我國(guó)重載鐵路，情境客觀、內(nèi)容真實(shí)。全書(shū)分為11個(gè)模塊，具體為：我國(guó)重載鐵路概述、重載鐵路機(jī)車(chē)及控制技術(shù)、重載鐵路車(chē)輛及智能監(jiān)測(cè)、重載鐵路站場(chǎng)設(shè)備、重載鐵路線路設(shè)施、重載鐵路信號(hào)與通信設(shè)備、重載鐵路電力牽引供電設(shè)備、重載鐵路行車(chē)組織及列車(chē)運(yùn)行控制技術(shù)、重載鐵路煤炭運(yùn)

軟弱互層超淺埋小凈距大斷面穿江隧道安全建造關(guān)鍵技術(shù)

本書(shū)主要為輪機(jī)工程本科專(zhuān)業(yè)國(guó)家一流本科課程艦艇動(dòng)力裝置教學(xué)而編著。全書(shū)分成三篇，第1篇艦艇動(dòng)力裝置原理，包括緒論、推進(jìn)軸系、傳動(dòng)裝置及部件、消音和隔振裝置、動(dòng)力裝置管路系統(tǒng)；第2篇艦艇動(dòng)力裝置使用管理，包括動(dòng)力裝置工況配合、動(dòng)力裝置穩(wěn)動(dòng)態(tài)特性仿真、動(dòng)力裝置使用管理；第3篇艦艇動(dòng)力裝置總體設(shè)計(jì)，包括總體設(shè)計(jì)概述、推進(jìn)軸系

本書(shū)共六章，內(nèi)容涵蓋從基礎(chǔ)理論到工程應(yīng)用的完整體系，系統(tǒng)地整合了艦船振動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)報(bào)與結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計(jì)的核心理論、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用，旨在為船舶與海洋工程、聲學(xué)工程等領(lǐng)域的教學(xué)、科研與工程實(shí)踐提供全面且實(shí)用的參考。本書(shū)注重理論深度與工程實(shí)用性的平衡，既包含扎實(shí)的基礎(chǔ)理論推導(dǎo)，又融入豐富的工程案例與計(jì)算方法，可作為高等院校船

本書(shū)是作者根據(jù)多年研究成果，同時(shí)結(jié)合其他學(xué)者研究成果編著而成的。全書(shū)共六章，第一章介紹了船體結(jié)構(gòu)聲學(xué)特性研究模型設(shè)計(jì)，第二章介紹了船體結(jié)構(gòu)振動(dòng)與聲輻射的物理基礎(chǔ)，第三章介紹了船體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)聲學(xué)特性，第四章介紹了降低聲振動(dòng)的主要有效措施、船體結(jié)構(gòu)聲學(xué)設(shè)計(jì)的基本原則，第五章介紹了獲取水下航行器結(jié)構(gòu)聲學(xué)特性的先進(jìn)理論方法，第

全書(shū)共分為7章。第1章介紹了駕駛行為譜的基本概念、駕駛行為特征提取，以及不良駕駛行為的碰撞風(fēng)險(xiǎn)、分類(lèi)及影響因素分析。第2章闡述了駕駛行為數(shù)據(jù)的獲取與處理方法，介紹了基于視頻處理的車(chē)輛行駛軌跡提取技術(shù)、數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)和模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及其模塊功能。第3章介紹了不良駕駛行為譜的構(gòu)建與特征值提取方法，為駕駛行為評(píng)估提供了量化依據(jù)

《無(wú)人駕駛車(chē)輛認(rèn)知與決策技術(shù)》介紹了無(wú)人駕駛車(chē)輛（UGV）的認(rèn)知與決策技術(shù)。全書(shū)共8章，前4章重點(diǎn)介紹了UGV的認(rèn)知理論、類(lèi)腦理論、數(shù)據(jù)場(chǎng)景及決策方法等，同時(shí)介紹了認(rèn)知-決策技術(shù)與智能技術(shù)的系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，認(rèn)知技術(shù)包括智能認(rèn)知、類(lèi)腦芯片、類(lèi)腦計(jì)算及數(shù)據(jù)場(chǎng)景等。后4章介紹了基于UGV認(rèn)知的關(guān)鍵決策技術(shù)，包括轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)