本書共包括10章。第1章介紹了本書的寫作背景和意義，并簡要概述寫作框架。第2章至第5章重點介紹車牌檢測方法，解決通過車牌關系挖掘檢測小車牌和多方向車牌等挑戰(zhàn)。第6章至第8章主要介紹車牌識別方法，討論與快速識別、多類型車牌識別以及低資源識別相關的問題。第9章至第10章主要介紹端到端的車牌檢測和識別方法，重點是將檢測和識別

本書針對技能型人才培養(yǎng)的特點和要求，以鐵路旅客運輸各個環(huán)節(jié)的崗位工作任務為導向，并結合新的客運相關規(guī)章和新技術編寫而成，主要內(nèi)容包括：鐵路旅客運輸費用核收，鐵路旅客運輸業(yè)務辦理，行李運輸與高鐵快運，鐵路旅客計劃運輸，車站客運組織，列車乘務組織，鐵路客運安全與事故處理，特定運輸組織。各項目由淺入深，循序漸進，注重理論與實

本書秉承能力教育與素質(zhì)教育同向同行的理念，采用項目任務式教學法編排，注重培養(yǎng)學生分析問題和解決生產(chǎn)實際問題的能力，提高學生的就業(yè)競爭力和未來發(fā)展的可持續(xù)性。本書共十個項目，主要內(nèi)容包括：概述、貨物列車及貨車在站技術作業(yè)過程、車站作業(yè)計劃、調(diào)車工作、車站工作統(tǒng)計、車站通過能力和改編能力、列車編組計劃編制、列車運行圖及區(qū)間

本書針對技能型人才培養(yǎng)的特點和要求，以城市軌道交通通信與信號工作實踐為導向，將理論知識與實際應用相結合編寫而成。全書共八個項目，具體內(nèi)容包括繼電器和信號機、軌道電路和轉(zhuǎn)轍機、計軸器和應答器、聯(lián)鎖設備、列車自動控制系統(tǒng)、城市軌道交通通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、其他系統(tǒng)。

本書深入探討了新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的全貌，從基礎知識到實踐操作，再到測試與故障診斷，全面覆蓋了該領域的核心內(nèi)容。開篇詳盡闡述了驅(qū)動電機的定義、分類及其在新能源汽車中的應用，深入剖析了永磁同步電機與異步電機的類型、結構、原理及特點，同時介紹了電機控制器的關鍵功能、組成、工作原理與性能指標。進一步，書中講解了變速器的類型與

本書全面介紹了新能源汽車動力蓄電池及其管理技術的關鍵知識。對動力蓄電池的定義、分類、結構類型、組合方式、硬件軟件組成及主要接口進行了系統(tǒng)闡述，使讀者對其有了全面的認知。書中深入講解了鋰離子蓄電池的基礎知識與測試技術，以及動力蓄電池系統(tǒng)的故障診斷方法，為讀者提供了實踐指導。還介紹了蓄電池管理系統(tǒng)的基礎知識、狀態(tài)監(jiān)測技術、

本書全面探討了新能源汽車行業(yè)中的最新制造技術和工藝，從行業(yè)概覽到關鍵零部件的創(chuàng)新設計，再到智能制造與能源管理的前沿應用。書中不僅介紹了純電動車、插電式混合動力車等不同類型新能源汽車的基本工作原理及其優(yōu)缺點，還深入分析了電池系統(tǒng)、電機與控制器等核心部件的設計與生產(chǎn)過程。通過引入輕量化材料的應用實例，如鋁合金和碳纖維復合材

本書全面探討了新能源汽車中復雜的控制系統(tǒng)及其在提升車輛性能、安全性和駕駛體驗方面的作用。書中不僅深入解析了電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動與控制策略、能量回收機制等關鍵技術，還詳細介紹了車輛動態(tài)控制、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及車聯(lián)網(wǎng)技術的應用。通過結合實際案例和最新的研究成果，本書展示了如何通過優(yōu)化整車控制系統(tǒng)來實現(xiàn)更高的能效比、更長

本書全面介紹了智能汽車網(wǎng)絡與通信技術，對智能汽車網(wǎng)絡與通信進行了深入解析，從定義、典型系統(tǒng)、技術區(qū)別與聯(lián)系、地位與作用，到發(fā)展歷程和涉及的基礎知識，為讀者奠定了堅實的理論基礎。針對智能汽車中的CAN、LIN、FlexRay、MOST網(wǎng)絡及車載以太網(wǎng)技術進行了詳細闡述，從基礎知識、應用技術到拓展應用，為讀者提供了全面而具

本書全面介紹了智能汽車控制與執(zhí)行技術，探討了智能汽車控制與執(zhí)行系統(tǒng)的關系、發(fā)展歷程及基礎知識，包括硬件、軟件、控制理論和算法等。深入解析了線控轉(zhuǎn)向、制動、油門和懸架系統(tǒng)的原理、組成、關鍵技術及設計要求，并介紹了它們的應用技術和拓展應用。聚焦智能汽車運動控制技術，詳細闡述了油門、制動、轉(zhuǎn)向和垂直控制方法，并結合典型應用案