《抗戰(zhàn)時(shí)期擴(kuò)修梁山機(jī)場檔案匯編》為抗日戰(zhàn)爭檔案匯編叢書之一，由重慶市梁平區(qū)檔案館組織編纂，全2冊。1937年抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，國民政府遷都重慶，梁山機(jī)場成為大后方距離日軍前哨最近的機(jī)場和拱衛(wèi)重慶安全的重要空軍基地。為滿足中國空軍、蘇聯(lián)援華航空隊(duì)和中美空軍混合聯(lián)隊(duì)對日作戰(zhàn)需要，民國航空委員會、梁山縣政府先后征調(diào)民工148.

本書系統(tǒng)闡述航天器軌道力學(xué)知識，含太陽系與軌道力學(xué)發(fā)展歷程、時(shí)間系統(tǒng)和質(zhì)點(diǎn)動力學(xué)基礎(chǔ)；二體軌道等經(jīng)典內(nèi)容；軌道覆蓋等與航天任務(wù)相關(guān)內(nèi)容；限制性三體問題等深空軌道知識。內(nèi)容豐富、體系嚴(yán)謹(jǐn)、圖像清晰，配例題習(xí)題，可作本科教材，供航天相關(guān)專業(yè)研究生和從業(yè)人員參考。

本書面向航天器在軌服務(wù)和空間安全維護(hù)任務(wù)對航天器智能協(xié)同操控的需求，以多航天器協(xié)同操控與協(xié)同作業(yè)的博弈問題建模、博弈決策與控制問題的求解為主線，基于博弈論和機(jī)器學(xué)習(xí)研究了典型航天器協(xié)同操控和協(xié)同作業(yè)任務(wù)的博弈規(guī)劃與控制問題。主要內(nèi)容包括：航天器相對運(yùn)動動力學(xué)與博弈控制基礎(chǔ)、航天器追逃和抵近拒止的博弈決策與控制、航天器協(xié)

移動目標(biāo)跟蹤在軍民領(lǐng)域有著顯著的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用價(jià)值，而成像衛(wèi)星是實(shí)現(xiàn)移動目標(biāo)跟蹤的重要平臺之一。本書創(chuàng)造性地提出面向移動目標(biāo)跟蹤的多星協(xié)同規(guī)劃與自主調(diào)度框架、模型及方法。

應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)（EmergencyLocatorTransmitter，ELT）是確保運(yùn)行航空器及人員安全的重要機(jī)載應(yīng)急設(shè)備，在121部運(yùn)行的大型運(yùn)輸機(jī)、135部及91部運(yùn)行的小型航空器、各類直升機(jī)上均有廣泛安裝使用。ELT作為民航法規(guī)要求強(qiáng)制安裝的應(yīng)急設(shè)備，在航空器遇險(xiǎn)求救和定位搜救的行動中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為保全遇險(xiǎn)

本書系統(tǒng)而深入地探討了機(jī)載嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),尤其對天脈嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡分析。書中內(nèi)容涵蓋了機(jī)載嵌入式系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)、機(jī)載數(shù)據(jù)總線功能與互連架構(gòu)，嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的基本概念、架構(gòu)、功能模型、評價(jià)指標(biāo)與技術(shù)特點(diǎn)等,同時(shí)闡述了機(jī)載數(shù)據(jù)通信架構(gòu)及典型總線技術(shù);聚焦于天脈嵌人式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),介紹其技術(shù)特點(diǎn)、體系

空間探測數(shù)據(jù)處理和分析方法》作為一本系統(tǒng)介紹科學(xué)衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理技術(shù)和分析方法的專業(yè)教材，為此類專業(yè)教學(xué)提供了系統(tǒng)、可靠的資料。第1版教材以其創(chuàng)新性、實(shí)用性深受業(yè)界的歡迎。為了進(jìn)一步完善相關(guān)內(nèi)容，體現(xiàn)最新技術(shù)成果，編者決定重新修改再版，力爭將本書打造成為一本經(jīng)典的專業(yè)教材，以滿足讀者更多的需求并服務(wù)更多的讀者,為推動我國空

本書力求系統(tǒng)地闡明飛行器環(huán)境控制的理論基礎(chǔ)、國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),其目的是使學(xué)生在學(xué)習(xí)工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、工程流體力學(xué)和自動控制等課程的基礎(chǔ)上,掌握飛行器環(huán)境控制的基本原理,從而能進(jìn)行一般飛行器環(huán)境控制的設(shè)計(jì)。 本書先介紹了與高空飛行密切相關(guān)的大氣與人體生理的基本知識。為了講清楚地面空氣調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)，本書增加了濕空

叢書按時(shí)間順序，將飛機(jī)誕生以來的重大事故分為野蠻生長等5個(gè)部分，列舉超過100起案例并深入論述，提出飛行安全的發(fā)展路徑，還補(bǔ)充了中國民用航空已報(bào)告的飛行事故案例，便于與國際對比。 叢書從歷史演變角度，呈現(xiàn)民用航空安全發(fā)展的三個(gè)階段：70年代前聚焦技術(shù)突破，發(fā)明多種安全系統(tǒng)；80年代中后期關(guān)注人為因素，從培訓(xùn)、設(shè)計(jì)等方面

飛行器結(jié)構(gòu)是承受和傳遞作用在它上面的各種載荷,并能保持足夠的強(qiáng)度和剛度的零件和部件的總稱，如飛機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)、火箭的箭體結(jié)構(gòu)、衛(wèi)星的星體結(jié)構(gòu)等。隨著現(xiàn)代飛行器的飛行速度、加速度、高度和航程的不斷增加，其不僅承受靜力載荷和熱載荷,而且承受動力載荷。動力載荷作用下飛行器的動力學(xué)響應(yīng)與靜態(tài)載荷作用下的靜變形完全不同，動力學(xué)響應(yīng)