本書面對航空特色專業(yè)和信息工程領(lǐng)域的發(fā)展需求，深入探討現(xiàn)代航空圖像處理與計算機(jī)視覺的專業(yè)知識，強(qiáng)調(diào)學(xué)科交叉，結(jié)合國內(nèi)外航空領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動，開展編寫工作。全書共7章，主要內(nèi)容包括：緒論，機(jī)載成像傳感器，航空圖像增強(qiáng)、復(fù)原和幾何校正，圖像特征分析與景象匹配，遙感圖像中的地物分類，對地觀測目標(biāo)定位與跟蹤，基于航空圖像的三

本書通過分析飛行員的頭部磁共振成像數(shù)據(jù),探討其大腦結(jié)構(gòu)與飛行能力之間的關(guān)聯(lián),以提供更加科學(xué)有效的飛行員選拔和培訓(xùn)方法。首先綜述當(dāng)前飛行員選拔和培訓(xùn)的方法，并分析了其存在的局限性和不足之處;然后介紹頭部磁共振成像技術(shù)的原理和應(yīng)用,以及如何獲取、處理和分析頭部磁共振成像數(shù)據(jù);最后闡述選擇合適的神經(jīng)影像指標(biāo)來揭示飛行員認(rèn)知和

太空態(tài)勢感知是對太空環(huán)境、太空物體及其態(tài)勢信息的獲取、認(rèn)知與應(yīng)用是太空安全體系的重要組成部分。本書通過對太空態(tài)勢感知領(lǐng)域典型案例的介紹與分析，幫助讀者了解太空安全面臨的嚴(yán)峻形勢與威脅挑戰(zhàn)，熟悉太空態(tài)勢感知的任務(wù)和手段，理解太空態(tài)勢處理與分析方法，探討太空態(tài)勢感知的運(yùn)用方式，旨在提高讀者分析、解決太空安全及其相關(guān)問題的能

書系統(tǒng)深入地介紹了航天器軌道力學(xué)的相關(guān)知識，主要內(nèi)容包括：軌道力學(xué)發(fā)展歷程、太陽系、時間與坐標(biāo)系統(tǒng)等基礎(chǔ)知識；二體問題、二體軌道的初值與邊值問題、軌道確定、軌道攝動、軌道設(shè)計等軌道力學(xué)核心內(nèi)容；脈沖推力、有限推力、小推力軌道機(jī)動和航天器相對運(yùn)動等軌道控制內(nèi)容；多體問題、月球和行星際探測軌道設(shè)計等深空探測相關(guān)知識。本書可

本書系統(tǒng)闡述了開關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)在航空發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的核心技術(shù)、設(shè)計方法及工程應(yīng)用。書中結(jié)合最新研究成果與工程實踐,從開關(guān)磁阻電機(jī)優(yōu)化設(shè)計、開關(guān)磁阻電機(jī)電磁特性測量技術(shù)、開關(guān)磁阻無位置傳感器控制策略開關(guān)磁阻電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動抑制技術(shù)、開關(guān)磁阻電機(jī)多目標(biāo)優(yōu)化控制策略這五個方面入手，為解決開關(guān)磁阻電機(jī)在航空多電發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用提

本書系統(tǒng)論述了基于遙測數(shù)據(jù)的衛(wèi)星電源分系統(tǒng)健康管理的基本概念、內(nèi)涵及應(yīng)用技術(shù)。第1~3章闡述了航天器電源分系統(tǒng)基本理論、故障診斷常用方法遙測數(shù)據(jù)預(yù)處理方法以及機(jī)器學(xué)習(xí)的基本概念,介紹了與健康管理密切相關(guān)的故障診斷與預(yù)測技術(shù)的基本特性和理論:第4~7章詳細(xì)論述了基于衛(wèi)星動態(tài)門限形態(tài)圖譜、深度學(xué)習(xí)以及邊緣算子的異常檢測技術(shù)

本書對飛行員航空心理生理訓(xùn)練的理論基礎(chǔ)、訓(xùn)練設(shè)備和具體實施方法進(jìn)行了針對性的介紹。首先,從飛行對人體身心的挑戰(zhàn)作為切入點,引出心理生理訓(xùn)練對于飛行員的意義,進(jìn)而介紹飛行員基礎(chǔ)身心測評:然后,從飛行員的基礎(chǔ)心理能力訓(xùn)練入手,明確一般感知動作能力、注意力、夜視能力的訓(xùn)練方法,再從空間定向及其障礙的克服過渡到高空特殊的缺氧低

本書根據(jù)直升機(jī)飛行人才培養(yǎng)的特點和規(guī)律,從直升機(jī)飛行領(lǐng)域能力需求出發(fā),設(shè)置了領(lǐng)航技能結(jié)構(gòu)、領(lǐng)航技能訓(xùn)練實踐應(yīng)用、領(lǐng)航計算技能訓(xùn)練習(xí)題三大部分內(nèi)容。領(lǐng)航技能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)闡述了領(lǐng)航計算技能、領(lǐng)航準(zhǔn)備技能和領(lǐng)航實施技能三大類共13項領(lǐng)航基本技能;領(lǐng)航技能訓(xùn)練實踐應(yīng)用以擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)航計算技能訓(xùn)練與考核系統(tǒng)和領(lǐng)航模擬訓(xùn)練系統(tǒng)

全書共分8章34節(jié)，主要內(nèi)容包括：飛機(jī)供電系統(tǒng)基本知識、電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)、航空蓄電池、低壓直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、高壓直流電源系統(tǒng)、二次電源及配電系統(tǒng)。本書既描述了不同類型飛機(jī)供電系統(tǒng)中的共性知識，又突出了不同型號飛機(jī)的供電特點，并重點討論了典型機(jī)件和系統(tǒng)電路。

本書旨在全面探討固有安全理念在航空制造業(yè)中應(yīng)用。融合了航空安全的歷史演進(jìn)、現(xiàn)代安全理論、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用以及未來發(fā)展趨勢等多個維度的內(nèi)容。深入探討了航空制造業(yè)中的安全理論基礎(chǔ)。系統(tǒng)性地介紹了系統(tǒng)安全理論、失效模式與影響分析(FMEA)、人因工程學(xué)、可靠性工程等核心理論。本書還引入了主動系統(tǒng)安全、彈性工程、Safety－II