城市軌道交通工程設計及施工創(chuàng)新與實踐

本書由綜述篇，五個工程階段篇(包括勘測、規(guī)劃、設計、施工和竣工驗收篇)，四個專題篇(包括行業(yè)綜述、發(fā)展與標準、質量安全、新技術篇)組成。

全書分理論與應用兩大部分：理論部分解析檢測項目原理并分析鋼軌病害成因，建立軌道幾何參數(shù)動力學模型；應用部分創(chuàng)新構建TQI量化管理體系，提出多源數(shù)據(jù)融合分析策略，研發(fā)動態(tài)超限診斷算法與分級預警機制，形成“檢測·分析·整治·驗證”全流程管理框架。通過典型病害案例庫與復合不平順關聯(lián)模型，創(chuàng)立“時空域對比+多參數(shù)耦合”閉環(huán)分析

以云計算、大數(shù)據(jù)、5G和人工智能為代表的科技革命，正加速推動城市軌道交通由傳統(tǒng)運輸組織模式向互聯(lián)互通網(wǎng)絡運營的智能運輸組織模式轉變。本書結合軌道交通研究及發(fā)展趨勢，以作者及其團隊在城市軌道交通網(wǎng)絡運營組織理論與管理方法等方面的研究成果為基礎，系統(tǒng)闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡運營的基本特征、組織模式、運營組織及管理相關理論和方

本書主要內容包括昆明市軌道交通1號線西北延項目工程概況及隧道施工方案、隧道爆破振動及噪聲測試與分析、隧道水封光面爆破參數(shù)優(yōu)化與超欠挖控制技術研究及工程應用、數(shù)碼雷管振動波形函數(shù)研究、爆破振動信號疊加與分析、隧道爆破數(shù)碼雷管微差影響因素分析。

城市軌道交通信號設計，包括正線車站、車輛段停車場以及試車線的信號設計，是城市軌道交通信號建設的重要環(huán)節(jié)。本書密切結合城市軌道交通信號設計工作的實際，全面地敘述了城市軌道交通信號設計系統(tǒng)的基本內容和基本方法，包括城市軌道交通信號設計綜述、信號設備平面布置設計、聯(lián)鎖表設計、光電纜徑路圖設計、室內信號設備布置圖設計、電路圖設

本書共分6章，包括：既有地鐵隧道襯砌裂縫分布規(guī)律統(tǒng)計分析，隧道襯砌振動波傳播特征與結構動態(tài)響應規(guī)律研究，振動載荷作用下混凝土裂縫起裂-擴展機理實驗研究，裂紋起裂-擴展判據(jù)及隨振動載荷的時效特征研究，地鐵振動載荷下隧道襯砌裂縫風險評價研究，結論與建議。

本書依據(jù)模塊化教學改革理念設計內容模塊，學習任務全部來自我國重載鐵路，情境客觀、內容真實。全書分為11個模塊，具體為：我國重載鐵路概述、重載鐵路機車及控制技術、重載鐵路車輛及智能監(jiān)測、重載鐵路站場設備、重載鐵路線路設施、重載鐵路信號與通信設備、重載鐵路電力牽引供電設備、重載鐵路行車組織及列車運行控制技術、重載鐵路煤炭運

本教材連續(xù)被認定為“十三五”“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。教材系統(tǒng)性地介紹了城市軌道交通車站設備的結構、功能、原理，檢查操作及故障處置等內容，包括城市軌道交通車站設備概述，自動售檢票系統(tǒng)，電梯、自動扶梯及無障礙設施，站臺門系統(tǒng)，車站消防系統(tǒng)，車站給排水系統(tǒng)，車站暖通與環(huán)控系統(tǒng)，低壓配電與照明系統(tǒng)共八個模塊。本書可作為

本書共六章：第1章主要介紹本書所研究課題的國內外研究現(xiàn)狀；第2章對土體本構模型作了簡單的介紹和總結，同時重點介紹了近年來地鐵施工項目多采用的土體小應變本構模型；第3章詳細介紹了土體小應變本構模型參數(shù)的室內試驗方法及試驗結果；第4章分析地鐵盾構隧道下穿高鐵梁橋對橋墩的影響；第5章研究復雜群基坑開挖對地鐵及周邊環(huán)境的影響；