本書系統(tǒng)全面地解析了電動旋翼航空器機(jī)械系統(tǒng)的適航審定要求。內(nèi)容涵蓋電動旋翼航空器機(jī)械系統(tǒng)的核心適航技術(shù)及其符合性驗(yàn)證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)和環(huán)控系統(tǒng)的功能、組成、型號取證過程中需要驗(yàn)證的條款，并從適航審定的角度解析每一條款對飛機(jī)設(shè)計(jì)提出的符合性要求，解讀條款的發(fā)展過程，重點(diǎn)提出系統(tǒng)針對該條

本書系統(tǒng)全面地解析了電動旋翼航空器電氣系統(tǒng)的適航審定要求。內(nèi)容涵蓋電動旋翼航空器電氣系統(tǒng)的核心適航技術(shù)及其符合性驗(yàn)證方法的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，飛行控制系統(tǒng)、座艙顯示系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、航姿基準(zhǔn)系統(tǒng)、通信導(dǎo)航系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、告警系統(tǒng)、電氣和電源系統(tǒng)及電氣設(shè)備的功能、組成、型號取證過程中需要驗(yàn)證的條款，并從適航審定的角度解析每

本書聚焦飛行器高維全局氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)領(lǐng)域的前沿理論與方法，從飛行器設(shè)計(jì)技術(shù)發(fā)展切入，闡述氣動外形設(shè)計(jì)的核心地位及空氣動力學(xué)的支撐作用；詳細(xì)分析CFD技術(shù)推動下高維氣動外形優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)瓶頸；重點(diǎn)解決基于代理模型的復(fù)雜氣動優(yōu)化設(shè)計(jì)面臨的高維大尺度設(shè)計(jì)空間全局尋優(yōu)計(jì)算復(fù)雜度高、收斂性差和易陷入局部最優(yōu)的難題，提出

本書系統(tǒng)總結(jié)和梳理了軟式空中無人加油各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的基礎(chǔ)科學(xué)問題，對空中無人加油自主對接涉及的氣動干擾、流固耦合機(jī)理等進(jìn)行了分析，對影響自主對接成功率的導(dǎo)航制導(dǎo)與控制技術(shù)的難點(diǎn)進(jìn)行了介紹。同時(shí)根據(jù)作者課題組近年來的研究成果，重點(diǎn)介紹了編隊(duì)氣動干擾建模、軟管-錐套流固耦合數(shù)值模擬、錐套主動增穩(wěn)控制、先進(jìn)視覺導(dǎo)航、先進(jìn)對接制

無桿牽引這一設(shè)計(jì)特征因其在民航機(jī)場管理運(yùn)營中的高效和便捷的優(yōu)勢正被越來越多的飛機(jī)設(shè)計(jì)廠家所采用，但在國內(nèi)商用飛機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用上還沒有成熟經(jīng)驗(yàn)。本書內(nèi)容包含三部分:介紹無桿牽引車的發(fā)展史與傳統(tǒng)有桿牽引的區(qū)別，在國內(nèi)外機(jī)型牽引車鑒定上的使用情況；系統(tǒng)研究解讀需滿足的條款、專用條件、指導(dǎo)性文件和SAE工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；分析無桿牽引設(shè)計(jì)

本書圍繞小天體探測任務(wù)中的精密定軌關(guān)鍵技術(shù)，系統(tǒng)闡述了小天體探測器精密定軌與重力場建模及其應(yīng)用的相關(guān)研究。主要內(nèi)容包括:小天體探測器精密定軌與引力質(zhì)量確定的基本理論；小天體探測任務(wù)中的力學(xué)模型、測量模型與自主軟件設(shè)計(jì)；Rosetta任務(wù)實(shí)測數(shù)據(jù)處理分析；針對中國未來小天體探測任務(wù)的仿真研究。通過對彗星67P、火衛(wèi)一、小

飛行員基于勝任力訓(xùn)練與評估實(shí)踐指南

《飛行員陸空通話教程（英文版）》是一本專為飛行學(xué)員和在職飛行員設(shè)計(jì)的實(shí)用教材，系統(tǒng)介紹了飛行員與空中交通管制（ATC）之間的標(biāo)準(zhǔn)無線電通話程序.全書共分7個(gè)單元，涵蓋從起飛前準(zhǔn)備、滑行、起飛、巡航、下降到著陸及緊急情況的全流程通話場景，結(jié)合大量真實(shí)錄音實(shí)例和練習(xí)，幫助學(xué)習(xí)者掌握專業(yè)、規(guī)范的陸空通話技巧.教材基于國際民航

本書包括航空發(fā)動機(jī)典型燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理和設(shè)計(jì)分析方法。第1章和第2章介紹航空發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)的發(fā)展歷程及燃油泵相關(guān)研究的背景概述，對燃油泵設(shè)計(jì)領(lǐng)域常用到的流體力學(xué)知識進(jìn)行總結(jié)。第3～5章分別對離心泵、齒輪泵和柱塞泵三種典型燃油泵類型展開論述，重點(diǎn)討論燃油泵的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、工作特性及設(shè)計(jì)計(jì)算方法。

本書作為航空航天飛行器設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一本專著，以高超聲速飛行器一體化建模及模型應(yīng)用為核心，從高超聲速飛行器動力學(xué)特性與控制研究中的關(guān)鍵問題入手，系統(tǒng)梳理并歸納高超聲速飛行器的發(fā)展現(xiàn)狀、設(shè)計(jì)難點(diǎn)以及未來的發(fā)展趨勢。同時(shí)，深入剖析模型數(shù)據(jù)快速獲取、剛彈耦合動力學(xué)特性、機(jī)身推進(jìn)一體化設(shè)計(jì)以及多系統(tǒng)耦合的綜合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵問題。書中還