本書詳細(xì)闡述了光纖傳感監(jiān)測技術(shù)在固體火箭發(fā)動機(jī)復(fù)合材料殼體和裝藥結(jié)構(gòu)上的工程應(yīng)用問題，具體內(nèi)容包括固體火箭發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)狀態(tài)及監(jiān)測分析、內(nèi)埋光纖傳感器的碳纖維復(fù)合材料成型及相容性研究、碳纖維復(fù)合材料層合板中光纖布拉格光柵(fsFBG)的響應(yīng)特性研究、基于fsFBG的碳纖維復(fù)合材料層合板低速沖擊定位研究、基于光纖傳感器的裝藥

本書為西北工業(yè)大學(xué)航空發(fā)動機(jī)總體與控制數(shù)智技術(shù)工信部重點實驗室在航空發(fā)動機(jī)智能無損檢測領(lǐng)域研究進(jìn)展的科普性介紹，試圖以簡明的語言和形象的圖例科普航空發(fā)動機(jī)智能無損檢測的基本概念、理論方法、關(guān)鍵技術(shù)和工程案例，以及航空發(fā)動機(jī)智能無損檢測的最新研究成果。本書重點介紹了智能檢測的基本理論與方法、基于圖像的缺陷損傷智能檢測算法

全書共分8章34節(jié)，主要內(nèi)容包括：飛機(jī)供電系統(tǒng)基本知識、電氣線路互聯(lián)系統(tǒng)、航空蓄電池、低壓直流電源系統(tǒng)、交流電源系統(tǒng)、高壓直流電源系統(tǒng)、二次電源及配電系統(tǒng)。本書既描述了不同類型飛機(jī)供電系統(tǒng)中的共性知識，又突出了不同型號飛機(jī)的供電特點，并重點討論了典型機(jī)件和系統(tǒng)電路。

本書旨在全面探討固有安全理念在航空制造業(yè)中應(yīng)用。融合了航空安全的歷史演進(jìn)、現(xiàn)代安全理論、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用以及未來發(fā)展趨勢等多個維度的內(nèi)容。深入探討了航空制造業(yè)中的安全理論基礎(chǔ)。系統(tǒng)性地介紹了系統(tǒng)安全理論、失效模式與影響分析(FMEA)、人因工程學(xué)、可靠性工程等核心理論。本書還引入了主動系統(tǒng)安全、彈性工程、Safety－II

本書分為六章：第一章介紹了鋰離子電池?zé)崾Э氐挠|發(fā)；第二章-第四章介紹了鋰離子電池?zé)崾Э氐念A(yù)防和減緩措施，分別為鋰離子電池的控溫、鋰離子電池?zé)崾Э氐念A(yù)警、鋰離子電池火災(zāi)的防控；第五章介紹了基于人工智能的電動飛機(jī)電池管理系統(tǒng)；第六章介紹了電動飛機(jī)的開發(fā)現(xiàn)狀及適航要求。

本書主要內(nèi)容包括：常見進(jìn)出大氣層飛行器概述；飛行器動力學(xué)建模理論基礎(chǔ)；常用的動力學(xué)建模方法及軟件；運載類飛行器飛行軌跡優(yōu)化設(shè)計；基于多段最優(yōu)控制的大升阻比飛行器飛行軌跡設(shè)計等。

本書以航空器適航定義、品質(zhì)特征和民航安全理念為基礎(chǔ)，系統(tǒng)、完整地闡述了民用航空管理機(jī)構(gòu)、航空法規(guī)文件體系、航空器型號適航管理，型號合格審定和持續(xù)適航管理，設(shè)計、制造方，使用人、維修方和適航當(dāng)局三方職責(zé)與義務(wù)。以運輸類飛機(jī)型號研制為例，重點闡明民用航空產(chǎn)品的型號合格審定基礎(chǔ)的確定，型號設(shè)計的固有安全水平要求的確定。增加軍

本書系統(tǒng)總結(jié)了高速飛行器任務(wù)規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)過程中形成的設(shè)計理論與工程經(jīng)驗，將理論創(chuàng)新與工程應(yīng)用相結(jié)合，重點圍繞飛行器任務(wù)規(guī)劃和決策控制過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從規(guī)劃決策空間描述、多目標(biāo)優(yōu)化原理與算法模型構(gòu)建、集群任務(wù)規(guī)劃與在線自主決策方法、規(guī)劃的仿真驗證與評估、系統(tǒng)工程實現(xiàn)等方面，著重分析了設(shè)計的難點與特點，詳細(xì)闡述

本書共10章，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)仃U述了無人機(jī)系統(tǒng)組成及飛行原理、發(fā)展歷程、分類、飛控系統(tǒng)、鏈路系統(tǒng)、地面站系統(tǒng)、運行環(huán)境，以及組裝與調(diào)試、飛行訓(xùn)練等相關(guān)知識，并且介紹了不同機(jī)型的無人機(jī)及在警務(wù)中的應(yīng)用技巧。

本書系統(tǒng)地介紹了無人駕駛航空器系統(tǒng)指揮與控制數(shù)據(jù)鏈路適航性的相關(guān)理論和技術(shù)，包括數(shù)據(jù)鏈路適航性設(shè)計、安全性分析方法、安全因素分析、適航要求、符合性方法表明等內(nèi)容。書中分析引用大量國內(nèi)外權(quán)威文獻(xiàn)，并對相關(guān)理論進(jìn)行了深入的分析和研究，同時結(jié)合國內(nèi)正在審查的無人機(jī)型號項目。