本書(shū)針對(duì)渦輪葉片本征力學(xué)性能，系統(tǒng)地對(duì)渦輪葉片小試樣解剖方法、渦輪葉片小試樣取樣編碼及硬件管理方法、小試樣與標(biāo)準(zhǔn)試樣映射關(guān)系理論，以及渦輪葉片解剖小試樣在葉片蠕變性能評(píng)估、葉片剩余壽命評(píng)估、葉片排故中的應(yīng)用等進(jìn)行研究。全書(shū)共8章，涉及不同結(jié)構(gòu)形式渦輪葉片的取樣方法、考慮頸縮大變形的小試樣單軸拉伸試驗(yàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化方法、考慮頸

本書(shū)內(nèi)容包括：我住進(jìn)天宮了、天宮里的畫(huà)展、神奇的天宮樂(lè)園。

本書(shū)闡述了現(xiàn)代民用航空飛機(jī)各電子系統(tǒng)的功能、組成、原理等方面的內(nèi)容。全書(shū)共5章，主要內(nèi)容包括：緒論；飛機(jī)通信系統(tǒng)；飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)；飛機(jī)儀表指示與記錄系統(tǒng)；自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)。

本書(shū)是一部系統(tǒng)論述航天器地外天體著陸起飛試驗(yàn)技術(shù)的學(xué)術(shù)專著。內(nèi)容涵蓋航天器低重力模擬試驗(yàn)技術(shù)、地外天體表面特性模擬技術(shù)、試驗(yàn)指揮與測(cè)量技術(shù)、試驗(yàn)保障技術(shù)、虛擬試驗(yàn)技術(shù)、人在回路著陸起飛試驗(yàn)技術(shù)、典型試驗(yàn)實(shí)施方案等內(nèi)容。本書(shū)凝煉了著者多年來(lái)在探月工程和火星探測(cè)工程研制過(guò)程中的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及取得的一些創(chuàng)新性成果。本書(shū)在航天

本書(shū)對(duì)運(yùn)載火箭概率設(shè)計(jì)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、模型分析構(gòu)建和設(shè)計(jì)方法等內(nèi)容進(jìn)行了介紹，力求用簡(jiǎn)潔的方式描述相關(guān)的數(shù)學(xué)概念、方法及其背后的意義，并盡可能用一些簡(jiǎn)單的實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明。實(shí)際上，書(shū)中的大多數(shù)方法都有現(xiàn)成的軟件工具，希望通過(guò)深入學(xué)習(xí)，能夠使讀者理解軟件工具背后的理論實(shí)質(zhì)和適用對(duì)象，從而能理性判斷輸出結(jié)果的優(yōu)劣，并激發(fā)讀者的靈感

本書(shū)由卡爾·阿隆創(chuàng)作的《飛向藍(lán)天》、A.別利亞耶夫創(chuàng)作的《人類如何學(xué)會(huì)了飛行》、謝爾蓋·伊萬(wàn)諾夫創(chuàng)作的《船艦大觀》三篇組成，譯者是中國(guó)科普研究所科普創(chuàng)作研究室副研究員姚利芬。這本書(shū)以故事的形式，生動(dòng)講述了關(guān)于航天、航行的歷史和知識(shí)，如人們是如何飛上藍(lán)天的，飛機(jī)為什么會(huì)飛，誰(shuí)制造了第一個(gè)氣球，

本書(shū)從機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)、乘飛機(jī)旅行、到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)飛機(jī)和貨運(yùn)飛機(jī)、飛機(jī)家族、翱翔藍(lán)天的想等多個(gè)方面呈現(xiàn)了飛機(jī)相關(guān)的科普知識(shí)，描述了各種各樣的飛機(jī)奇妙的用途和對(duì)人類歷史發(fā)展的影響。還介紹了熱氣球、風(fēng)箏等早期飛行器的誕生及發(fā)展歷程、現(xiàn)代飛機(jī)的誕生背景、現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的各類輔助設(shè)施及其運(yùn)作流程、乘飛機(jī)旅行的建議和注意事項(xiàng)等，有助

這本關(guān)于阿波羅任務(wù)的獨(dú)一無(wú)二的權(quán)威性書(shū)籍是為了紀(jì)念阿波羅登月50周年而推出的。阿波羅登月計(jì)劃是NASA極具代表性的太空探索任務(wù)之一，也是人類首次成功的登月任務(wù)，具有重要的科學(xué)價(jià)值和意義。安迪·桑德斯采用最新的數(shù)字掃描圖像，并運(yùn)用最先進(jìn)的增強(qiáng)技術(shù)，修復(fù)了數(shù)百?gòu)垇?lái)自NASA檔案館的非凡圖片，生動(dòng)再現(xiàn)了阿波羅任務(wù)的全貌。這些

本書(shū)以飛機(jī)全三維數(shù)字化建模為主線，按照飛機(jī)零部件建模規(guī)范，以CATIA三維建模軟件為平臺(tái)，對(duì)飛機(jī)零部件建�；�礎(chǔ)、三維零部件建模和裝配展開(kāi)教學(xué)建模分析與實(shí)例操作練習(xí)。主要內(nèi)容包括：飛機(jī)零部件建�；�礎(chǔ)、長(zhǎng)桁緣條類零件建模、框肋類零件建模、蒙皮類零件建模、飛機(jī)加強(qiáng)與鏈接構(gòu)件建模、飛機(jī)典型部件裝配、工程圖創(chuàng)建、飛機(jī)典型部件裝配

初始飛行訓(xùn)練是幫助飛行學(xué)員奠定未來(lái)進(jìn)入航線運(yùn)輸飛行所需綜合能力的關(guān)鍵階段。為了保證訓(xùn)練質(zhì)量和安全，在訓(xùn)練過(guò)程中需要及時(shí)對(duì)飛行學(xué)員的飛行技術(shù)水平進(jìn)行全方位評(píng)估，發(fā)現(xiàn)其能力結(jié)構(gòu)上的缺陷、診斷其駕駛安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，進(jìn)而有針對(duì)性地優(yōu)化訓(xùn)練方案，因此，全面準(zhǔn)確的訓(xùn)練評(píng)估是保障飛行訓(xùn)練安全與質(zhì)量的關(guān)鍵。傳統(tǒng)飛行訓(xùn)練評(píng)估方式局限于科目