本書從巖溶地質(zhì)勘查、溶洞穩(wěn)定性監(jiān)測、沉降監(jiān)測、試驗(yàn)設(shè)計(jì)、數(shù)值模擬、施工工藝等方面入手,深入研究了復(fù)雜山區(qū)鐵路隧道高位穿越巨型溶洞綜合處置與安全控制關(guān)鍵技術(shù),提出了錨網(wǎng)索噴主動(dòng)防護(hù)移動(dòng)棚架被動(dòng)防護(hù)的安全控制技術(shù),提出了巨型溶洞綜合處置優(yōu)選方法及實(shí)用回填技術(shù),研發(fā)了回填體上部注漿等多種超厚回填體沉降控制組合技術(shù)。揭示了靜動(dòng)
公路橋梁橋臺常見病害成因分析及加固處置
公路路基工程勘察與設(shè)計(jì)/綠色交通建設(shè)與維護(hù)叢書
人類自誕生以來,就渴望著探索遠(yuǎn)方。為了尋找大洋彼岸的新大陸,勇敢的冒險(xiǎn)家不斷涌現(xiàn)。從一開始,船就成為了不可或缺的交通工具。中國是世界上造船歷史最為悠久的國家之一,在歷經(jīng)幾千年的發(fā)展中,中國古代造船技術(shù)取得了極其輝煌的成就,更在相當(dāng)一段時(shí)間,遙遙領(lǐng)先于世界。本書將以中國歷史朝代為順,系統(tǒng)概括中國船舶發(fā)展的脈序,詳細(xì)介紹中
本書介紹了海洋及航海圖書相關(guān)知識等基礎(chǔ)內(nèi)容,闡述了數(shù)字海圖制圖、海圖編輯設(shè)計(jì)、海圖制圖綜合以及海圖制印等與海圖編制相關(guān)的理論與方法,簡要介紹了數(shù)字海圖的數(shù)據(jù)組織及現(xiàn)行的制圖系統(tǒng),最后從海圖校改方面出發(fā),在介紹海圖校改工具的基礎(chǔ)上,闡述了海圖校改的方法與過程,以及航海圖書管理與發(fā)行等內(nèi)容。 本書可供我國從事海圖制圖生產(chǎn)人
本書根據(jù)*制訂的高等教育基礎(chǔ)課程教學(xué)基本要求編寫,吸收了先進(jìn)的高職教育教學(xué)理念。全書共7個(gè)項(xiàng)目,31個(gè)任務(wù),內(nèi)容主要包括平敷焊的焊接(弧焊基礎(chǔ))、后蓋軸承座的焊接(焊條電弧焊)、汽車尾箱蓋左支撐桿的焊接(二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊)、車身后圍總成的焊接(電阻焊)、汽車頂蓋的焊接(釬焊)、沖焊橋殼的焊接(焊接機(jī)器人)、焊裝夾具設(shè)
本書通過對汽車車身結(jié)構(gòu)、沖壓基礎(chǔ)的介紹,引入汽車覆蓋件沖壓工藝與汽車覆蓋件模具設(shè)計(jì)內(nèi)容,著重對具體的4個(gè)汽車覆蓋件零件成形工藝設(shè)計(jì)案例進(jìn)行分析,使讀者具有編制汽車覆蓋件沖壓成形工藝并設(shè)計(jì)相應(yīng)汽車沖壓模具的能力。本書包括認(rèn)識汽車沖壓、認(rèn)識汽車沖壓設(shè)備、選用汽車沖壓材料、汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)、汽車覆蓋件沖壓模具設(shè)計(jì)、汽車
本論文集由江蘇省交通工程建設(shè)局組織編寫。本書為第二卷,共收錄論文43篇,主要總結(jié)正在建設(shè)中的千米級斜拉橋常泰長江大橋在設(shè)計(jì)、沉井基礎(chǔ)施工和科研等方面的學(xué)術(shù)成果和建設(shè)成就。本書可供廣大橋梁建設(shè)從業(yè)人員參考,也可供高等院校相關(guān)師生學(xué)習(xí)。
深圳地鐵6號線支線是深圳市城市軌道交通四期工程建設(shè)項(xiàng)目之一,線路全長6.13km,設(shè)光明、圳美、中大、深理工4座車站。作為深莞兩地第一條城市軌道交通跨境線路,深圳地鐵6號線支線是城市軌道交通規(guī)劃創(chuàng)新的又一次成功實(shí)踐,完成了貫通運(yùn)營不同建設(shè)時(shí)序、不同運(yùn)營規(guī)劃和不同運(yùn)營場景的相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究工作,探索了不同系統(tǒng)制式下的互聯(lián)
本書系統(tǒng)闡述了針對鐵路沿線危巖落石勘察評價(jià)的新技術(shù)與實(shí)踐應(yīng)用,集中展現(xiàn)了無人機(jī)傾斜攝影、人工智能識別、三維實(shí)景建模等前沿技術(shù)在該領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。全書涵蓋危巖落石形成機(jī)制、穩(wěn)定性評價(jià)、運(yùn)動(dòng)特征仿真、防治技術(shù)體系及自主研發(fā)的一體化勘察評價(jià)系統(tǒng)等內(nèi)容,并結(jié)合雄忻鐵路、廣湛鐵路、宣績鐵路等典型工程案例進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證與示范。書中融