本書作者蘭詹·文帕博士畢業(yè)于斯坦福大學，現(xiàn)供職于英國瑪麗女王大學。作者認為，全電動商業(yè)飛行的未來發(fā)展應當給予重視，基于對高性能電動機和新型螺旋槳的優(yōu)化設計需求，及其螺旋槳噪聲污染的看法，作者將其構思融入本書并形成架構。本書分為12章，主要介紹電動機、電池、永磁電動機與Halbach陣列的原理及設計，邊界層理論與減阻設計

面向空間機動任務的決策推演理論是通過地面仿真系統(tǒng)完成對空間機動任務的規(guī)劃、仿真與評估。本書從實際工程需求出發(fā)，選取五類代表性的空間機動任務，分別是接近伴飛任務、抵近成像任務、機動避障任務、巡航普查任務和在軌維護任務。根據(jù)空間尺度將機動任務實現(xiàn)策略分為遠距離抵近策略、近距離伴飛策略和碰撞規(guī)避策略三類，對每一類策略結合實際

《超高速撞擊航天器及其防護結構數(shù)值模擬研究（2021航天基金）》以空間碎片超高速撞擊問題為背景，采用非線性動力學分析軟件-AUTODYN，對空間碎片超高速撞擊鋁板、鋁殼結構展開研究。全書共分9章：第1、2章介紹了研究的背景和意義、主要研究內容以及超高速撞擊數(shù)值模擬方法；第3～6章研究了不同形狀彈丸撞擊單層板的損傷特性；

"受控生態(tài)生命保障系統(tǒng)（ControlledEcologicalLifeSupportSystem，CELSS），即生物再生生命保障系統(tǒng)（bio-regenerativelifesupportsystem，BLSS），基于“植物—動物—微生物”構成，是目前世界上最先進的閉環(huán)生命保障技術，是人類進行月球基地或火星基地等長

本書主要內容包括：第一章：航天國際合作簡介；第二章：航天國際合作條約與原則；第三章：航天國際合作機制；第四章：外層空間全球治理；第五章：中國航天國際合作；第六章：主要航天國家的航天國際合作現(xiàn)狀。

本書以載人火星探測任務為背景,對空間核推進應用主要的技術、系統(tǒng)挑戰(zhàn)進行了全面的整理和歸納,并根據(jù)探測任務需求對核電推進系統(tǒng)、核熱推進系統(tǒng)的技術優(yōu)勢與風險進行了對比和評估(包括大功率反應堆技術、高效熱電轉換技術、大功率電推進技術等),提出了未來的技術發(fā)展路線圖。

本書系統(tǒng)地介紹了以民用消費級無人機為代表的低空小型無人飛行器探測和反制技術背景、系統(tǒng)功能及其應用,主要從探測技術和反制技術對反無人機系統(tǒng)進行分析。詳細論述了低空小型無人飛行器探測和反制系統(tǒng)硬件組成,其中探測技術主要包括雷達探測、無線電偵測和監(jiān)視識別(光電攝像),無人飛行器反制技術包括電磁干擾、無人機通訊協(xié)議破解等技術。

本書首先介紹了星載嵌入式計算機的發(fā)展歷程和基本概念,然后重點介紹了星載嵌入式計算機的體系架構技術、處理器最小系統(tǒng)、總線技術、電路與元器件技術、電源與接地設計技術、高可靠FPGA設計、軟件技術、抗輻加固技術及其應用,并在最后給出星載嵌入式計算機的發(fā)展趨勢與展望。

本書對近幾十年來歐美俄等航天強國高超聲速技術發(fā)展脈絡進行了梳理，對國外各型高超聲速飛行器的結構與熱防護技術的發(fā)展歷程進行了總結，結合國內外高超聲速飛行器的工程研制經驗與教訓，分別對高超聲速飛行器氣動力、熱載荷工程設計方法、結構與熱防護材料工藝特點與基礎性能、結構與熱防護系統(tǒng)相關產品的工程設計方法與設計流程、性能評價理論

本書簡述如何從物理觀測資料中提取大氣變量有用信息的大氣資料同化方法。內容包括資料同化在數(shù)值天氣預報中的作用、大氣控制方程組、函數(shù)擬合插值方法、逐步訂正方法、**插值方法、濾波器、極小化算法、伴隨技術、三維和四維變分資料同化方法、極軌和靜止環(huán)境氣象衛(wèi)星資料、全球定位系統(tǒng)無線電掩星資料和多種衛(wèi)星觀測資料中的熱帶氣旋結構。書