PBN飛行技術作為新導航技術，近十年得到了飛速發(fā)展，PBN飛行程序也被廣泛地應用于各機場及相關航路中。為幫助航空專業(yè)人員更好地掌握PBN飛行程序應用及設計原理，本書共設計了6章。分別介紹了PBN導航概論、PBN程序設計基本參數(shù)及準則、PBN離場程序設計、PBN進場及進近程序設計、精密進近航段的PBN程序設計、氣壓垂直導

本書以土質應急跑道為研究對象，通過室內材料和結構試驗、室內足尺試驗、現(xiàn)場試驗以及數(shù)值仿真計算等手段，具體從以下五個方面開展研究：一是研究土基處理方案，即根據(jù)飛機運行對道面結構的要求，提出土基處理的技術指標和強度要求；二是研究道面結構組合要求，即研究不同面層材料下道面結構的組合特點、技術指標和試驗方法；三是提出材料性能要

教材，根據(jù)企業(yè)調研，空中安全保衛(wèi)崗位中真正需要用武力解決問題的情況并不多，絕大部分的糾紛以及非法干擾都是可以通過語言進行化解和處理的。本書依據(jù)民航局安全員初始培訓訓練大綱，以日常交際用語作為基礎，非法干擾處置語言作為中級進階，最后上升到危情出現(xiàn)時的用語溝通和安撫技巧。本書以工作內容為導向，針對工作情景不同階段、不同狀況

本書通過選擇合適的方法來客觀測量人因績效和態(tài)勢感知。人因績效評估方法有兩種類型：第一種類型是主觀測量，特點是通過訪談、問卷或觀察他人的行為來提出意見；第二種類型是實驗性方法，這種實驗方法也是本書的重點。本書第一章介紹關于實驗設計的簡短教程，本教程是以不同飛機駕駛艙顯示器的選擇任務為例。對于熟悉實驗基本原理的讀者，這可能

"《空間定向障礙》空間定向障礙號稱飛行安全的第一殺手，也是航空醫(yī)學需要跨越的山峰之一。要徹底解決空間定向障礙需要從三個方面進行突破：第一是設備；第二是教育；第三是訓練。《空間定向障礙》深入淺出闡述了空間定向障礙發(fā)生的生理、心理機制，空間定向障礙與航空工效學、各種飛行錯覺產生原理，空間定向障礙防護和訓練方法等。適用于航空

本書為行業(yè)標準，旨在滿足國內垂直起降航空器的發(fā)展需要，指導垂直起降場地的規(guī)劃、設計和建設，促進低空經濟健康有序發(fā)展。本標準共分為9章，主要內容包括：總則，術語和縮略語，垂直起降場地數(shù)據(jù)，選址原則，物理特性，障礙物限制，目視助航設施，其他專用設施與設備，救援和消防等。在編寫過程中，編寫組廣泛調研了國內外垂直起降場地建設和

本書為中國民用航空局空中交通管理局、中國民航工程咨詢有限公司在《民航空管系統(tǒng)項目建設指導意見(試行)》的基礎上組織編制而成。本次編制工作依據(jù)國家及行業(yè)的法律、法規(guī)、規(guī)章和行業(yè)標準規(guī)范等，根據(jù)空管系統(tǒng)面臨的新形勢、新要求，全面總結空管工程建設項目規(guī)劃、設計和建設經驗，充分結合運行實際，經廣泛征求意見，形成了本指南，以信息

《機場供配電技術》是中國民航大學校級“十四五”規(guī)劃教材之一，主要針對機場供配電系統(tǒng)和航空電源系統(tǒng)相關知識進行闡述。主要內容包括機場電力負荷計算、機場供配電系統(tǒng)組成和結構、短路計算與電氣設備的選擇與校驗，供電系統(tǒng)保護整定計算和二次回路與自動裝置、防雷與接地，以及機場應急電源、航空地面電源知識等，同時對光伏發(fā)電及供配電系統(tǒng)

本書是一本學術專著。本書梳理歸納了民航管理員不安全行為的概念、類型及特點，闡述了不安全行為致因理論和預警管理，從管制員不安全行為風險預警控制研究現(xiàn)狀出發(fā)，開展了民航管理員不安全行為風險因素識別、監(jiān)測預警、安全監(jiān)管和風險控制等研究，解決了民航管制員工安全行為風險預警和控制問題。本書對于從事空管人員、空管安全風險管理研究的

為促進航空交通數(shù)字化、智能化、智慧化發(fā)展，依托中國指揮與控制學會主辦，CICC空中交通管制專業(yè)委員會、南京航空航天大學和中國電子科技集團公司第二十八研究所共同承辦的“第六屆空中交通管理系統(tǒng)技術學術會議”，選取優(yōu)秀成果編輯成本書。本書以“數(shù)智賦能推動現(xiàn)代航空管理發(fā)展，多元融合推進航空管理技術創(chuàng)新”為主題，為讀者提供有關智