全書按知識結(jié)構分為12章，分別介紹了UGNX注射模具設計基礎、模具設計初始化工具、模具修補、分型設計、模架和標準件、澆注和冷卻系統(tǒng)、其他工具、零件蓋模具設計、儀表前蓋膜具設計、殼體模具設計、機械零件模具設計、開瓶器模具設計等知識。在介紹的過程中，注意由淺入深，從易到難，各章節(jié)既相對獨立又前后關聯(lián)，在介紹的過程中，作者根

本教材采用任務教學的方式進行編寫，通過8個具體任務，將數(shù)控機床裝配與維修融為一體，突出解決問題能力的培養(yǎng)。主要內(nèi)容包括數(shù)控機床基礎知識、數(shù)控系統(tǒng)基本操作訓練、數(shù)控系統(tǒng)的備份與還原、數(shù)控機床參數(shù)設定、數(shù)控系統(tǒng)的硬件鏈接、FANUCOi數(shù)控機床電氣線路連接訓練、數(shù)控機床部件安裝與調(diào)試、數(shù)控機床故障診斷與維修等。本教材可作為

本書為“十四五”首批職業(yè)教育河南省規(guī)劃教材，為高職院校機械制造專業(yè)用書。本書共七個模塊，前兩個模塊為基礎模塊，后四個模塊是在前兩個模塊的基礎上又獨立學習數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心、電火花線切割的編程與加工，最后一個模塊為知識拓展模塊。每個模塊都采用“40%的理論教學+40%的實訓操作+20%的企業(yè)實習”的教學模式，即

本書主要分為兩篇。第一篇以鐵路貨車焊縫延壽技術需求為背景，主要包括TIG重熔對焊縫耐蝕性影響及振動焊接焊縫延壽機理、對比分析TIG重熔前后焊接接頭的應力集中系數(shù)、顯微組織及在含氯離子酸性環(huán)境中的腐蝕行為，TIG重熔前后焊接接頭的腐蝕機理等內(nèi)容；第二篇以無鉛釬料SAC305為主要研究對象，主要包括電-熱耦合作用下元素擴散

本教材共12章：緒論；孔與軸的極限與配合；測量技術基礎；幾何公差及其檢測；表面粗糙度及其檢測；普通計量器具的選擇和光滑極限量規(guī)；滾動軸承的公差與配合；鍵和花鍵的公差、配合與檢測；螺紋公差及檢測；漸開線圓柱齒輪傳動精度及檢測；圓錐配合的互換性；尺寸鏈。本書以實例引入概念，講解理論，用理論知識解決實際問題，盡可能再現(xiàn)知識的

《數(shù)控編程與加工技術》(第五版)是機電類專業(yè)的專業(yè)核心課程配套教材，教材涵蓋了數(shù)控技術的專業(yè)基礎知識及實踐操作技能，從基礎部分入手，選取了數(shù)控機床常用的FANUC和SIEMENS兩大系統(tǒng)進行知識點與技能點的編寫。突出數(shù)控編程主線，以最新的FANUC？0iF-plus數(shù)控系統(tǒng)為主，兼顧SIEMENS數(shù)控系統(tǒng)，詳細闡述了手

本書主要探討了風冷式砂輪磨削技術，通過設計新型的風冷式砂輪和氣流場特性分析，有效解決了窄深槽磨削過程中的冷卻問題，提高加工效率和質(zhì)量。首先分析了單層電鍍cBN砂輪的形貌特征和磨損特性，發(fā)現(xiàn)砂輪在穩(wěn)定磨損階段占據(jù)了大部分有效壽命，且磨損形式主要包括微裂紋、磨耗磨損和磨粒脫落。其次設計了風冷式砂輪，并通過實驗驗證了其氣流場

本書根據(jù)《數(shù)控車銑加工職業(yè)技能等級標準》進行編寫，以典型的數(shù)控車削零件與數(shù)控銑削零件為載體，并以數(shù)控加工的常規(guī)流程為脈絡，主要內(nèi)容包括數(shù)控加工工藝文件的編制，華中、FAMUC兩種數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)控車床與數(shù)控銑床的操作，以及常用的CAD/CAM軟件建模與編程操作等內(nèi)容。全書配有大量圖示，有利于提高學生對數(shù)控車銑加工知識的學習

本書共分八個學習項目：數(shù)控機床的初始認知，數(shù)控機床典型部件結(jié)構分析與調(diào)整，液壓與氣壓系統(tǒng)在數(shù)控機床中的應用，數(shù)控車床結(jié)構分析，數(shù)控銑床與加工中心結(jié)構分析，其他數(shù)控機床的結(jié)構分析，數(shù)控機床的調(diào)試與維護，機床的數(shù)控化改造。本書制作了動畫、視頻等數(shù)字資源，以二維碼形式放置于相應知識點處，學生手機掃碼即可觀看相應資源，豐富了教

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材修訂版，是南京職業(yè)教育課程改革的系列理論研究和實踐成果之一，是在第3版的基礎上加入新技術、新工藝、新設備的相關內(nèi)容修訂而成的。本書以就業(yè)為導向，以國家職業(yè)標準銑工(中級)考核要求為基本依據(jù)，通過6個項目，講述了數(shù)控銑床基本操作認知、平面油槽加工、孔加工、輪廓加工、凹槽加工、零件綜合加