本教程優(yōu)化了知識點過于分散，在管制員應知應會部分等較簡單知識的羅列上過于詳細的問題，增加了管制工作要點和模擬機訓練要點等難度較高的知識點。

為更進一步做好做實管制員復習培訓工作，完善空管系統(tǒng)空中交通管制員培訓體系，確保管制員復習培訓質(zhì)量，提升管制員業(yè)務水平和能力，指導管制員熟練掌握應當具備的知識和技能，提供大流量和復雜氣象條件下的安全管制指揮，并能正確處理工作中遇到的設備故障和航空器突發(fā)的不正常情況，民航局空管局在2018年出版的《空中交通管制機場管制崗位

本書為關(guān)于飛行中領(lǐng)導力與團隊合作的培訓類教材。在飛行中，領(lǐng)導力的發(fā)揮尤為關(guān)鍵。一個優(yōu)秀的領(lǐng)導者能夠明確目標、合理分配任務、有效激勵團隊成員，并協(xié)調(diào)各方面的工作，使整個飛行過程更加安全、高效；與此同時，團隊合作在飛行中的價值也不容忽視，只有團隊成員之間相互信任、溝通順暢、協(xié)作默契，才能確保飛行任務的順利完成。本書內(nèi)容主要

本書共五章，內(nèi)容包括：溝通的概念、飛行中影響溝通的因素、飛行中有效溝通的方法、典型場景下的溝通、溝通與其他勝任力之間的關(guān)系。

本書為中國民用航空局機組資源管理訓練和評估體系建設項目成果之機組資源管理叢書之一，是關(guān)于航空安全管理方面的學術(shù)著作。書稿將通過威脅與差錯管理的歷史與現(xiàn)狀、威脅與差錯管理和安全、威脅與差錯管理的概念等章節(jié)將TEM理念和相關(guān)的理論知識清晰地描述出來；并通過對常見模型、對策和應用方向的闡述給使用者提供TEM的應用工具；最后，

本書是機組資源管理叢書之一。隨著航空業(yè)運行環(huán)境和運行設備的日益復雜，飛行中驚嚇反應的出現(xiàn)頻率也越來越高，對飛行安全造成了潛在的、巨大的威脅。飛行員需要理解驚嚇效應的成因和影響，降低受影響的程度，運用復原力勝任力盡快復原到正常表現(xiàn)水平。本書結(jié)合國際民航和國內(nèi)航空公司多起最新案例，詳細分析了飛行中驚嚇反應對初始訓練飛行員核

本書共包括6章，分別介紹了飛行模擬訓練設備及其等級分類、常用模擬飛行教學軟件的使用方法、初教機儀表面板、常見的飛行程序、基本飛行操縱和注意力分配、正常操作程序等。

基于事故調(diào)查的民航術(shù)語認知與翻譯研究

本書從安全心理學角度入手，抓住人為心理因素，結(jié)合服務心理和消費心理的基礎(chǔ)知識，重點介紹了民航安檢員的安全心理、服務心理，機場旅客消費心理以及民航安檢員心理健康等內(nèi)容。結(jié)合各章節(jié)的理論知識要點，還編寫了分享實事、心理文庫、民航實事、民航實事、趣味測試等內(nèi)容、這有利于加深讀者對理論知識的理解，并提高本書的可讀性和趣味性。盡

本書的主要內(nèi)容包括機場管制的運行環(huán)境，機場管制塔臺的職能與管制范圍，機場管制的工作程序及間隔標準，跑道安全，復雜氣象條件下以及特殊情況下的機場管制等。