本書系統(tǒng)闡述了高速公路全流程建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)，覆蓋路基、路面、橋涵、隧道四大工程領(lǐng)域及養(yǎng)護(hù)體系。書中結(jié)合工程案例，重點(diǎn)解析了高黏度改性瀝青、三維激光掃描、BIM+GIS管理等新技術(shù)應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)材料性能指標(biāo)(如洛杉磯磨耗試驗(yàn))和施工規(guī)范的嚴(yán)格執(zhí)行。本書系統(tǒng)性強(qiáng)，從設(shè)計(jì)到養(yǎng)護(hù)全流程覆蓋；實(shí)用性突出，提供詳細(xì)施工工藝與質(zhì)量控制標(biāo)

本書共分五個(gè)部分，第一部分介紹新能源汽車上形形色色的分立元器件，涵蓋電阻、電容、電感、變壓器、二極管、三極管、場(chǎng)效應(yīng)管、晶閘管、IGBT、運(yùn)算放大器、電壓比較器、光耦、定時(shí)器、單片機(jī)、編程器等；第二部分對(duì)芯片級(jí)單元電路進(jìn)行分析，包括CAN、LIN、EMC、BUCK、BOOST、PFC、MOS管驅(qū)動(dòng)、DC/DC變換等各類

《新能源汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)》系統(tǒng)闡述了新能源汽車核心技術(shù)體系，涵蓋整車構(gòu)造、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子控制、電池管理、充電設(shè)施、底盤集成及熱管理等七大核心模塊，形成從基礎(chǔ)原理到前沿技術(shù)的完整知識(shí)鏈。首先，本書技術(shù)架構(gòu)全面，既包含純電動(dòng)/混合動(dòng)力/燃料電池汽車的構(gòu)造解析，又深入電機(jī)、電控、電池等核心部件的技術(shù)細(xì)節(jié)；其次，本書實(shí)踐

本書聚焦汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，系統(tǒng)闡述人工智能（AI）在汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用與人才培養(yǎng)。本書開篇奠定AI基礎(chǔ)，明晰其核心概念、發(fā)展歷程，闡述Python和MATLAB在AI領(lǐng)域應(yīng)用，并深入剖析AI驅(qū)動(dòng)汽車設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品智能化、商業(yè)模式及產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革的方式，同時(shí)強(qiáng)調(diào)汽車AI職業(yè)能力模型與倫理合規(guī)挑戰(zhàn)；然后詳細(xì)解析支撐汽

隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，針對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電磁兼容仿真分析與試驗(yàn)設(shè)計(jì)成為各大主機(jī)和零部件廠研發(fā)中不可或缺的環(huán)節(jié)，是研發(fā)工程師必須掌握的知識(shí)和技能。隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，采用脈寬調(diào)制技術(shù)的功率逆變器廣泛應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。以IGBT為代表的高速開關(guān)器件的應(yīng)用加快了功率逆變器的動(dòng)態(tài)響應(yīng)時(shí)間，提

本書介紹了轎車車身結(jié)構(gòu)和主要附件的拆裝知識(shí)、客車車身結(jié)構(gòu)和主要附件的拆裝知識(shí)、載貨汽車車身結(jié)構(gòu)的知識(shí)。所有內(nèi)容按照任務(wù)編排，使學(xué)生熟悉車身結(jié)構(gòu)，能完成車身及附屬設(shè)備的拆裝與調(diào)整工作和主要附屬設(shè)備常見維修工作。

本書以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)作為學(xué)習(xí)對(duì)象，對(duì)接汽車機(jī)電維修崗位工作任務(wù)，在重新梳理發(fā)動(dòng)機(jī)維修所需要的知識(shí)和技能的基礎(chǔ)上，由整車到總成，從整車不解體機(jī)械檢測(cè)到總成拆裝，并按照大修的工藝流程，來(lái)設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)。任務(wù)學(xué)習(xí)的過程，即發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢測(cè)、拆裝或測(cè)量等維修工作過程。具體內(nèi)容包括進(jìn)氣系統(tǒng)機(jī)械檢測(cè)、供油系統(tǒng)機(jī)械檢測(cè)、潤(rùn)滑系統(tǒng)

本書介紹出租車軌跡數(shù)據(jù)的理論基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)處理、出租車時(shí)空分布特征分析、出行行為建模及預(yù)測(cè)、供需平衡優(yōu)化和交通網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性研究等多個(gè)方面的內(nèi)容。在出租車與地鐵等多模式出行的優(yōu)化與調(diào)控方面，通過實(shí)證案例展示利用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方法提升出行效率、優(yōu)化資源配置的方法，可為綠色交通體系的構(gòu)建提供參考。

本書為“材料先進(jìn)成型與加工技術(shù)叢書”之一。在“雙碳”目標(biāo)和新能源汽車快速發(fā)展的背景下，汽車輕量化已成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與性能升級(jí)的重要方向。本書系統(tǒng)梳理了復(fù)合材料在汽車輕量化中的基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵技術(shù)與工程實(shí)踐，內(nèi)容涵蓋復(fù)合材料的力學(xué)性能、成型工藝、連接與裝配技術(shù)、維修與回收方法，以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等核心領(lǐng)域。全書兼顧理論深

本書較為詳盡地介紹了作者多年來(lái)在峽谷風(fēng)作用下隧道火災(zāi)發(fā)展特性及煙氣防控方面的研究成果，內(nèi)容主要包括隧道火災(zāi)及峽谷風(fēng)的基本特點(diǎn)、隧道火災(zāi)研究方法、峽谷風(fēng)作用下隧道內(nèi)流場(chǎng)結(jié)構(gòu)演化特征、峽谷風(fēng)作用下隧道內(nèi)火羽流行為、峽谷風(fēng)作用下隧道內(nèi)煙氣流動(dòng)特性、峽谷風(fēng)作用下隧道火災(zāi)煙氣控制方法等。